Страница 364 из 364 ПерваяПервая ... 264314354358359360361362363364
Показано с 7,261 по 7,273 из 7273

Тема: Для новичков форума. Не знаете где спросить - спросите ЗДЕСЬ

  1. #1
    Администратор Аватар для Borg
    Регистрация
    23.07.2011
    Местоположение
    Ульяновск
    Автомобиль:
    KIA Sportage
    Сообщений
    1,916

    Для новичков форума. Не знаете где спросить - спросите ЗДЕСЬ

    Вы еще плохо ориентируетесь в структуре форума?
    Не знаете в каком разделе или в какой теме задать свой вопрос?

    В таком случае можете задать свой вопрос здесь.
    Мы дружно постараемся Вам ответить или направить в нужную ветку обсуждения Вашего вопроса, которую Вы не смогли найти поиском!

    Прошу всех помнить, что тема создана для вопросов и ответов. Для обсуждений просьба пользоваться соответствующими ветками форума, поэтому не удивляйтесь, что посты с фактическим флудом или оффтопом будут исчезать...


    В связи с повторяющимся каждые пару-тройку страниц вопросом и его аналогов "А не слечу ли я с гарантии, если....", для людей, пишущих подобное и не до конца понимающих само понятие "гарантия", её условия (которые они явно не знают и/или не понимают, ибо не читали текст в сервисной книге, не общались с дилером, где покупали авто) и последующего флейма, позволю себе дать первый и последний ответ-комментарий по данному вопросу:

    При наступлении гарантийного случая, т.е. если у Вас что-нибудь "сломалось" из того, на что действует гарантия производителя (откройте гарантийную книгу, почитайте хотя бы это), то дилер/производитель вправе устанавливать причину возникновения гарантийного случая (т.е. выяснить, из-за чего оно "сломалось") и если окажется, что виноват в этом не производитель и не официальный дилер, а Вы или сервис "Дядя Вася и Равшан", которые устанавливали Вам какое-либо оборудование или обслуживали Ваш автомобиль вместо Дилера, который и только который имеет право "ковыряться" в Вашем автомобиле, то вполне вероятно, что в гарантийном ремонте/замене Вам может быть отказано. Гарантия фактически действует только на то, что "сломалось само" или по вине производителя/дилера.
    Последний раз редактировалось SHultz; 03.03.2014 в 13:58.


  2. #7261
    Добрый день! Кто может сталкивался с таким. Приобрел новый дастер и столкнулся с такой проблемой:
    На приборной панели в бортовом компьютере нет отображения времени, хотя место для них есть, да и на старых видел что часы есть. В книжке вычитал что их можно настраивать, но вопрос как их включить. На просторах интернета ничего найти не смог, там в основном настройка часов на старом дастере.
    Заранее Спасибо!

  3. #7262
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster II Edition One 1.5dci
    Сообщений
    1,206
    FireSmail,
    смотри здесь


  4. #7263
    Аватар для asper
    Регистрация
    17.03.2014
    Местоположение
    Щелково, МО
    Автомобиль:
    Duster, Luxe Privilege, 2.0 4x4 МКПП
    Сообщений
    354
    Народ! Скажите, вот эта пластмасса под ручником у всех двигаеися заодно с рычагом? Или она остается в глубине при поднятии рычага? Недавно недели 3 машина простояла и шли дожди, задние колодки прихватило, расшатал конечно, разработались, а вот не помню рычаг как раньше выглядел))) Я его опустил, а задние колеса юзом по асфальту скребут, рычаг подвигал, а он как карандаш в ведре, тросики ослабляются, пружины не чувствуются. Во теперь думаетсч не сломал ли чего.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20210522_201611.jpg
Просмотров: 19
Размер:	89.2 Кб
ID:	33012
    Последний раз редактировалось asper; 22.05.2021 в 20:34.

  5. #7264
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster II Edition One 1.5dci
    Сообщений
    1,206
    задние колодки и их механизмы обржавели и закисли в затянутом положении.у меня такое было - никак не мог понять причину увеличенного расхода.мастер, разобравший и прочистивший все шалабушки внутри барабанов рекомендовал туда периодически заглядывать

  6. #7265
    Аватар для vanber
    Регистрация
    14.07.2012
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Дастер Привеледж Люкс 2.0, 4WD
    Сообщений
    2,056
    Записей в бортовом журнале
    9
    Ну да, это надо разбирать задние барабаны. Если машина не новая, тросы растягиваются, их нужно менять. И смотреть что в барабанах закисло.
    И всё так же капает вода, как назад эпохи и недели...

  7. #7266
    Здравствуйте, можете подсказать хороших диагностов в Пскове? Чтоб могли не только ошибки считать , но и показания датчиков проанализировать?

  8. #7267
    Аватар для asper
    Регистрация
    17.03.2014
    Местоположение
    Щелково, МО
    Автомобиль:
    Duster, Luxe Privilege, 2.0 4x4 МКПП
    Сообщений
    354
    Цитата Сообщение от vanber Посмотреть сообщение
    Ну да, это надо разбирать задние барабаны. Если машина не новая, тросы растягиваются, их нужно менять. И смотреть что в барабанах закисло.
    Сразу менять? А подтянуть для первого раза нельзя? Там же гайка есть регулировочная.

  9. #7268
    Аватар для Odin_Volk
    Регистрация
    08.01.2013
    Местоположение
    Ленинградская область
    Автомобиль:
    Рено Дастер 4х4
    Сообщений
    262
    Цитата Сообщение от asper Посмотреть сообщение
    Скажите, вот эта пластмасса под ручником у всех двигаеися заодно с рычагом? Или она остается в глубине при поднятии рычага? Недавно недели 3 машина простояла и шли дожди, задние колодки прихватило, расшатал конечно, разработались, а вот не помню рычаг как раньше выглядел))) Я его опустил, а задние колеса юзом по асфальту скребут, рычаг подвигал, а он как карандаш в ведре, тросики ослабляются, пружины не чувствуются. Во теперь думаетсч не сломал ли чего.
    Цитата Сообщение от asper Посмотреть сообщение
    Сразу менять? А подтянуть для первого раза нельзя? Там же гайка есть регулировочная.
    Ручник потянуть вверх, эту "пластмаску" аккуратненько поддеть чем нибудь (узкогубцами, отверткой) и аккуратненько потянуть вверх (она должна выйти из пазов и просто висеть на держателе) за ней длинная шпилька и гайка, если не забыл - нужен длинный трубчатый ключ на 10, попробовать крутить эту гайку на закручивание, потом как в мануале - нажать педаль тормоза, нажать кнопку ручника (чтоб не трещала трещетка) и подергать ручник несколько раз вверх до упора. Потом проверить - ручник дергать с отпущенной кнопкой - должно быть 3-5 щелчков и попробовать поставить машину на ручник и начать движение.
    Последний раз редактировалось Odin_Volk; 26.05.2021 в 22:23.

  10. Сказали спасибо:

  11. #7269

    Регистрация
    29.07.2015
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    DUSTER 2.0 4x4 ESP
    Сообщений
    850
    Что то не появляется тема ; ДАСТЕР 2. Неужели нет счастливчиков-обладателей. Или нет проблем? Не вериться, что он идеален. Интересна связка 1,3 + вариатор именно на Дастере а не Аркане.

  12. #7270
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster II Edition One 1.5dci
    Сообщений
    1,206
    а пока не нужна. что сотрясать воздух.
    я о своей новой машине сообщил. Жду от КАРТ нашлепок на ковролин

    машина приятная, много в ней сделано по предложения форумов

  13. #7271

    Регистрация
    28.05.2021
    Местоположение
    Волгоград
    Автомобиль:
    Renault Duster 4x4 dCi 1.5 L 2014
    Сообщений
    2
    Здравствуйте!
    У меня дизельный Дастер 4х4 на 90 л.с. 2014 г.в., пробег около 56500 км.

    В начале апреля 2021 года возникла такая проблема: в начале движения, на 1-2 передачах машина как-бы захлёбывалась, появлялась сильная вибрация, которая, через 2-3 секунды, пропадала, когда ТС чуть набирала скорость. То есть сродни тому, когда выбираешь повышенную передачу (например, стартуешь с 3й на дизеле или пытаешься со 2й - на бензином автомобиле) - шум и вибрация такие же. Проблема возникла на светофоре где-то через 50 км. после старта, т.е. в начале поездки проблемы не было.

    Причём, такой нюанс, что если подхватываешь 2-ю передачу уже с движения, никаких вибраций нет, при движении задним ходом тоже всё гладко, если чуть "толкнуть" машину с низа 1й передачи или вообще со сцепления появляться очень лёгкая вибрация на полсекунды, а потом вообще никаких проблем с "захлёбыванием". Никаких просадок мощности по тахометру нет, топливо вроде норм (хотя вечером и заправил полный бак на АЗС ГПН - постоянно там заправляюсь с момента приобретения), в процессе езды на высоких передачах чихания и т.п. не наблюдается, но я на всякий случай вылил 100 грамм антигеля, который оставался с зимы.

    Записался к дилеру. Пока ждал, почитал что это может быть, в т.ч. проблема с лягушкой педали тормоза или предохранителями - всё оказалось нормально.

    Дилер 3 дня держал машину у себя, потом позвонил и сказал что всё нормально, можно забирать. Спрашиваю что было, сказали заменили воздушный фильтр и сбросили ошибку по свеча накаливания (Р0380, по-моему). Больше ничего. Меня это насторожило, но машина действительно вела себя нормально: стартовала со 2-й передачи как новая. Итого бюджет 500 рублей + стоимость воздушного фильтра.

    Через месяц проблема появилась снова и снова через некоторое время после начала поездки Кстати вечером тоже заправил полный бак на той же АЗС.
    Думаю, зачем гнать к дилеру, если всё понятно: либо ошибка либо воздушный фильтр. Поехал к знакомому и по OBDII сбросили ошибку по свечам накаливания (Р0380, по-моему) - результата этого не принесло. На следующих день взял набор звёздочек и добрался до воздушного фильтра - чистый. Записался опять к дилеру на вечер. Дилер позвонил утром на следующий день и сказал что ошибок нет, все датчики рабочие, свечи тоже в норме, по раздатке вопросов нет, но проблема не ушла.

    На вопрос что это в итоге такое, дилер сказал что вопрос по сцеплению: в одних случаях что-то там (не помню про что именно сказали) становится криво и машина вибрирует, а в других случаях это что-то становится ровно и вибраций нет.

    На мой вопрос дилеру что не могло сцепление целый месяц становится "ровно", пожали плечами и попросили 500 рублей за работу. Из рекомендаций: "добить" сцепление и приехать его менять - но мне кажется это не то)

    Подскажите, пожалуйста, в чём тут вопрос и что делать?

  14. #7272
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster II Edition One 1.5dci
    Сообщений
    1,206
    Evgeny, пробег для дизеля - детский. Конечно же время берет свое и на что-то 7 лет пробега влияют.
    для начала - отнеситесь критически к АЗС, на которой заправляетесь. потребуйте сертификат дизтоплива и проанализируйте его.
    Антигель ничего хорошего не делает. Эта дрянь препятствует загустению, но сама топливом не является.
    Кроме того, на дне бака может понемногу набираться вода - конденсат. Солярка гигроскопична, а у вас явно небольшие пробеги. Климат континентальный, вот конденсат и набирается на перепадах температур, пока машина стоит. Топливный фильтр воду не задерживает, но набирает на дне. Можно порекомендовать отвинтить датчик воды в фильтре и слить то, что в нем есть.
    Как я понимаю, вы топливный фильтр меня лидва раза в жизни и скоро подойдет очередное ТО с его сменой. Пройдите ТО досрочно, заодно посмотрите состояние фильтра.

  15. #7273

    Регистрация
    28.05.2021
    Местоположение
    Волгоград
    Автомобиль:
    Renault Duster 4x4 dCi 1.5 L 2014
    Сообщений
    2
    Приветствую! Спасибо, попробую. Если будут ещё идеи - напишите, пожалуйста)

Страница 364 из 364 ПерваяПервая ... 264314354358359360361362363364

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 26 (пользователей: 0 , гостей: 26)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •