Страница 41 из 45 ПерваяПервая ... 313536373839404142434445 ПоследняяПоследняя
Показано с 801 по 820 из 885

Тема: 92 или 95 бензин?

  1. #1
    Аватар для vanber
    Регистрация
    14.07.2012
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Дастер Привеледж Люкс 2.0, 4WD
    Сообщений
    1,991
    Записей в бортовом журнале
    9

    92 или 95 бензин?

    2,0, МКПП, 4wd - какой бензин лить?

  2. Сказали спасибо:

  3. #801
    Аватар для Граф
    Регистрация
    30.12.2015
    Местоположение
    Ростов-на-Дону
    Автомобиль:
    DUSTER NEW 2.0 4х4 6МКПП
    Сообщений
    454
    Цитата Сообщение от Р.Д.А. Посмотреть сообщение
    Написали много, Толстой, который Лев, просто отдыхает. Но суть то одна. Для 2,0 только 95й, ну или 98, если бабосы лишние завалялись где. Для 1,6 К4М 92 очень неплохо подходит безо всякой перепрошивки. А если прошить под 92, так ещё лучше едет. А вот на новы 1,6 не знаю, в тему не вникал. С уважением.
    Дело в том, что степень сжатия двигателя 1.6 л составляет, 10.7, степень сжатия 2.0 л составляет 11.1, а по всем канонам считается, что использовать 92-й, возможно для двигателей со степенью сжатия не более 10.5, а вот двигатели со степенью сжатия 11 и более относят к форсированным, отсюда и 95-98-й, поэтому на 92-м больше детонирует 2.0-х литровый. Проехал на 95-м, 11000тык, теперь попробовал 92-й, в общем спалил 70 литров 92-го, проехал 687 км, 60% город, 40% трасса, средний расход составил 10.1 литра, сегодня опять залил 95-й, спалю два бака и посмотрю, что к чему, как бы сильной разницы нет, но, на ниже средних оборотах, все же разница заметна.
    Хорошая машина, новая машина.

  4. Сказали спасибо за это сообщение 2 участников(а):

  5. #802
    Аватар для Андрей2016
    Регистрация
    29.06.2016
    Местоположение
    Московская обл.
    Автомобиль:
    Duster 2L 4х4
    Сообщений
    25
    Цитата Сообщение от humax Посмотреть сообщение
    И что много у Вас в салонах обращений по замене катализатора? за 6 лет то? на каких пробегах? мне ОД тоже заявил, что всем рекомендуем 92, присадок меньше?! а степень сжатия/рекомендации Рено, посмотрели как на "идиота"....
    Да много обращений с проблемами в которых виновато топливо , но не во всех случаях сразу замена каталика .
    На прошлой недели Дастик приковылял 2015г.в. 11 т.км. пробег, катал рассыпался, причина хре.....й 95-й (хозяин заверял что лил только пятый) догорание в катализаторе в следствии перегрев, керамика тож не вечна.
    Сегодня заезжал на Hyundai стоит 4 или 5 20-и литр. канистры с хреновым бензином слитым с баков, но даже в свою рабочую четверку не стал брать, хотя тазы всеядны, даже на дихлофосе поедут.

  6. #803
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,383
    Записей в бортовом журнале
    1
    Андрей2016, Вы где проживаете? чтоб, я не заезжал на АЗС в вашем районе, дастер 13 года, пробег 63т.км, только АИ 95 проблем нет... Вам авто владельцы не говорят, на какой АЗС заправлялись???
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  7. #804
    Аватар для Андрей2016
    Регистрация
    29.06.2016
    Местоположение
    Московская обл.
    Автомобиль:
    Duster 2L 4х4
    Сообщений
    25
    Цитата Сообщение от humax Посмотреть сообщение
    Андрей2016, Вы где проживаете? чтоб, я не заезжал на АЗС в вашем районе, дастер 13 года, пробег 63т.км, только АИ 95 проблем нет... Вам авто владельцы не говорят, на какой АЗС заправлялись???
    Орехово-Зуево, М.О., но я уже писал раньше что я техник здания и к ремонту машин отношения не имею.
    То что слышу от слесарей то и пишу.

  8. #805
    Аватар для Р.Д.А.
    Регистрация
    20.02.2013
    Местоположение
    Ростов-на-Дону
    Автомобиль:
    Дастер 109л.с. 2018, Гранта 87л.с. 2017, Нива 79л.с. 1998.
    Сообщений
    1,914
    Цитата Сообщение от Граф Посмотреть сообщение
    Дело в том, что степень сжатия двигателя 1.6 л составляет, 10.7,
    Спорный момент. Я не могу ничего сказать про новый мотор 1,6, а вот к4м, который устанавливался на ранних версиях Дастов и на Логанах-Сандеро с 2011 года, по моему, прекрасно кушал бензин А-92. Проверенно лично! Ну и как пример:http://almeranew.ru/topic/99-dvigate...l-16-klapanov/
    Первое, что нашёл по теме, но сути это не меняет. И вот ещё:http://ndsm.su/dvigatel-novogo-reno-...nault-logan-2/ С уважением.
    Последний раз редактировалось Р.Д.А.; 20.07.2016 в 21:06.
    Машина любит уход! Поставил и уходи...

  9. #806
    Аватар для Сергей Юд.
    Регистрация
    26.06.2016
    Местоположение
    Иркутск
    Автомобиль:
    Фаза 2 Дастер Привеледж, 2.0 4X4 МКП6
    Сообщений
    3
    Не могу пока спорить про расход топлива, но мой товарищ который владел Дастером с объемом 2.0 литра заливал круглогодично 98 бензин. Я на обкатке делаю то же самое. Забрал своего рейстала в прошлую среду, накатал за неделю 915 км. На лючке две цифры: 95 и 98. Ну и про двигатель: http://ndsm.su/dvigatel-renault-dust...sxod-dinamika/

  10. #807
    Аватар для vanber
    Регистрация
    14.07.2012
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Дастер Привеледж Люкс 2.0, 4WD
    Сообщений
    1,991
    Записей в бортовом журнале
    9
    В да стер 98 бензин? Ну это уже перебор. 95-й то не на всех подонках есть, конламвмпутешествие едешь. В Кабардино-Балкарии, например. А вы про 98 тут пишете... Это же не мини Купер, зачем ему 98 бензин?
    И всё так же капает вода, как назад эпохи и недели...

  11. #808
    Аватар для Граф
    Регистрация
    30.12.2015
    Местоположение
    Ростов-на-Дону
    Автомобиль:
    DUSTER NEW 2.0 4х4 6МКПП
    Сообщений
    454
    Цитата Сообщение от vanber Посмотреть сообщение
    В да стер 98 бензин? Ну это уже перебор. 95-й то не на всех подонках есть, конламвмпутешествие едешь. В Кабардино-Балкарии, например. А вы про 98 тут пишете... Это же не мини Купер, зачем ему 98 бензин?
    Понимаете, ваш движок имеет степень сжатия 9,8-10,0, 135 л/с, вот он «лягко» переваривает 92-й, я бы сказал 95-й ему и не снился, а, вот новый двигун имеет степень сжатия 11,1, 143 л/с, у него даже на 95-м иногда шарики за ролики заходят, они его типа форсировали, а до ума не довели, вот они теперь и пишут рекомендованное топливо 95-98.
    Хорошая машина, новая машина.

  12. #809
    Цитата Сообщение от Андрей2016 Посмотреть сообщение
    Я посмотрю как ты запоешь, когда в сервисе тебя обрадуют: Замена катализатора, причина "АИ-95".

    --- добавлено ---

    Я не пытаюсь убедить всех что нужно лить 92, и что он лучше переваривается реновскими движками, я просто делюсь тем что вижу в 4-х автосалонах на протяжении последних 6-и лет.
    Мы уже на ТЫ? Тогда не неси чепухи о "диагностах" которые определяют "гибель" ката от 95-ого бензина. Здесь всё таки есть люди у которых опыт ремонта ДВС не 6 призрачных лет "по автосалонам", а лет на 20 побольше в реальных автомастерских.

  13. #810
    Аватар для Котяра
    Регистрация
    22.12.2013
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    Дастер 2,0 л механика 4WD
    Сообщений
    180
    Цитата Сообщение от Граф Посмотреть сообщение
    Понимаете, ваш движок имеет степень сжатия 9,8-10,0, 135 л/с,
    Двухлитровые движки и до рестайла и после имеют степень сжатия 11.

  14. #811

    Регистрация
    28.01.2016
    Местоположение
    Витебск, Беларусь
    Автомобиль:
    Duster 1.5dci lux 6мкпп
    Сообщений
    504
    Вот интересная статья. Не заказная. Ребята примерно раз в месяц выдают такие статьи. Берут оборудование и тестируют производителей. Мощность двигателя, к примеру. Или оценивают насколько она упала после 3 лет эксплуатации. Короче зарабатывают журналистикой в основном ... ))
    http://auto.tut.by/news/exclusive/511114.html

  15. Сказали спасибо:

  16. #812
    Аватар для Belarus
    Регистрация
    18.08.2016
    Автомобиль:
    Nissan Qashqai J11 SE, 2,0, МКПП
    Сообщений
    605
    SasaV, обратите внимание, что реклама (статья проплачена, не сомневайтесь) не указывает на производителя этого бензина. Если этот бензин из России, то популярности в Беларуси он иметь не будет.
    Прощайте и прощены будете

  17. #813
    Рено дастер рест.2.0л.4×4 2016г. На крышке бочка бенз.бака пишут лить95 или 98.Вопрос: если буду лить 92й.ничего страшного?или лить 95й? Заправляюсь на Роснефть одна заправка на город.Спасибо.

  18. #814
    Аватар для postpank
    Регистрация
    18.03.2014
    Автомобиль:
    Рено Дастер, Privilege, 1,6 МКП6, 4WD + ESP
    Сообщений
    364
    Записей в бортовом журнале
    25
    Цитата Сообщение от Paul Посмотреть сообщение
    если буду лить 92й.ничего страшного?
    лейте 95й брендовых, проверенных заправок. 92й не подходит по степени сжатия. А там уж, на свой страх и риск. Я в свой 1.6 лью 95й (75000 км уже) (пока денег хватает).

  19. #815

    Регистрация
    23.01.2013
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Белый, 2015 LUX ф 2, 2.0 4x4 АКПП ESP (+Паулюс)+ HYUNDAI SOLARIS Family black
    Сообщений
    1,786
    Цитата Сообщение от Paul Посмотреть сообщение
    если буду лить 92й
    На малых оборотах двигатель дрожать начинает, клапана подстукивают (а мож не клапана, но что то гремит ). Я разок залил, понял что не на том пытаюсь экономить и больше не эксперементирую.
    И заполняйте профиль, не ужели трудно?, нам что догадываться какое у Вас авто по мотору и комплектации?
    Дурак - это герой переоценивший свои возможности!

  20. #816
    Аватар для EVGEN-67
    Регистрация
    27.07.2014
    Местоположение
    Рязань
    Автомобиль:
    Дастер 2.0л. 4+4
    Сообщений
    104
    Ну не знаю. Лью только 92 и никакого дрожания и стука никогда не было. Пробовал заливать 95 разницы никакой, в том числе и по расходу.

  21. #817

    Регистрация
    23.01.2013
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Белый, 2015 LUX ф 2, 2.0 4x4 АКПП ESP (+Паулюс)+ HYUNDAI SOLARIS Family black
    Сообщений
    1,786
    Тут 3 варианта:
    1. 95 полное авно и не отличается от 92-го
    2. 92 просто класс и нужно всей страной ехать к Вам заправляться
    3. Без обид, но Вы просто не чувствуете машину, мне как то ближе это Вариант...
    Дурак - это герой переоценивший свои возможности!

  22. #818

    Регистрация
    02.10.2012
    Местоположение
    Небрежные Члены
    Автомобиль:
    Платиновая Полуторка Пrivelege ESP 13г.в. +Рав4 97г
    Сообщений
    3,238
    Цитата Сообщение от Василий Алибабаевич Посмотреть сообщение
    Тут 3 варианта:
    1. 95 полное авно и не отличается от 92-го
    2. 92 просто класс и нужно всей страной ехать к Вам заправляться
    3. Без обид, но Вы просто не чувствуете машину, мне как то ближе это Вариант...
    гораздо логичнее продавать 92й по цене 95го. как вариант
    БЕNZИN NOУ--SOЛЯRKA ONЛИ

  23. #819
    Аватар для EVGEN-67
    Регистрация
    27.07.2014
    Местоположение
    Рязань
    Автомобиль:
    Дастер 2.0л. 4+4
    Сообщений
    104
    Может конечно я что то не чувствую, но если у меня на крышке бачка написано от 91, то 92 считаю лить можно спокойно, несмотря на степень сжатия и т.д. Да и кстати о нечувствмтельности. Где то примерно 2 недели мой Дастер пользовал зять, так как свой фокус отдал на ремонт. Так вот он сначала лил 95 по привычке. Потом я сказал про 92 и он стал лить опять 92. Разницы по его словам никакой. А вот на фокусе говорит разница чувствуется. Была у меня Соната, так вот там те же допуски по топливу. Продал племяннику с пробегом 250000км и он до сих пор ездит на 92. Правда пробег не знаю. Я не имею против 95 ничего, кроме того что он дороже на порядок вот и все. Запаравляюсь только на ТНК, ну или когда еду под Астрахань на Лукойле. Кстати пробовал разок 95 именно Лукойловский. Дерьмо оказалось полным. Не знал как быстрее выработать, чтобы залить 92. Мощности не было вообще, тем более ехал с прицепом с лодкой под тонну. Залил 92 на следующей заправке и авто поехало в прежнем режиме. Хотя под Москвой знакомые льют 95 на Лукойле и очень хвалят. Видно как повезет. Мое мнение что нарваться на левый 92 гораздо меньше чем 95 и если авто прекрасно чувствует себя на 92, зачем что то менять.

  24. Сказали спасибо:

  25. #820

    Регистрация
    05.11.2013
    Местоположение
    Ярославль
    Автомобиль:
    Черный Дастер 4х4 2.0 ESP
    Сообщений
    426
    Расскажу про свой "опыт" на езде на 92 бензине.
    Купил я свой дастер 12.12.13 и за все время только дважды заливал 92 бензин.

    Первый раз на "своей" заправке в Ярославле (Газпром) в качестве эксперимента, дело было осенью, в основном городской цикл.
    Второй раз в Самаре, на заправке Роснефть (там не оказалось 95, а ехать надо было далеко в поля Подбельщины). Это было в разгар лета (+30 в тени в Самаре) в салоне 5 человек + свиная туша в багажнике и кондиционер на полную, правда все по трассе да по полям (в полях там асфальтовые дороги, нефтяники строят к своим "кустам").
    Оба раза я отметил, что бензин как то долго не кончается (километраж не засекал, чисто по субъективным ощущениям), БК у меня нет и текущий расход мне не узнать.
    Тяга, опять же по ощущениям если и упала, то очень незначительно.

    Вроде бы положительный опыт эксплуатации авто на 92 бензине указывает на то, что и дальше можно лить 92, но я все же предпочитаю лить 95, так как паспортная степень сжатия все же говорит о том, что 95 предпочтительнее.
    Обходя аккуратно разложенные грабли вы теряете бесценный опыт.

Страница 41 из 45 ПерваяПервая ... 313536373839404142434445 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •