Страница 189 из 192 ПерваяПервая ... 89139179183184185186187188189190191192 ПоследняяПоследняя
Показано с 3,761 по 3,780 из 3834

Тема: Рено Дастер. Первые впечатления.

  1. #1
    Администратор Аватар для Borg
    Регистрация
    23.07.2011
    Местоположение
    Ульяновск
    Автомобиль:
    KIA Sportage
    Сообщений
    1,912

    Рено Дастер. Первые впечатления.

    Делимся первыми впечатлениями

  2. #3761

    Регистрация
    23.01.2013
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Белый, 2015 LUX ф 2, 2.0 4x4 АКПП ESP (+Паулюс)+ HYUNDAI SOLARIS Family black
    Сообщений
    1,801
    Цитата Сообщение от Glasha Посмотреть сообщение
    да было у меня такое, когда на Спринтёре выхлопная труба замёрзла . Но это было один раз и потом я всегда на неё смотрела, проверяла, не замерзла ли. Но там выхлопная труба какая то тоненькая была..А на Дастере то вроде большая, не должна так просто замерзнуть.Только если неделю стоять и только прогреваться...и то...
    Да замерзнет скорее всего на катализаторе, там соты, для образования конденсата лучше не придумать, толщина выпускной трубы глушака на улицу не показатель, но опять же это не обязательно будет, таймер просто увеличивает вероятность свершения этого события.
    Дурак - это герой переоценивший свои возможности!

  3. #3762
    Аватар для Граф
    Регистрация
    30.12.2015
    Местоположение
    Ростов-на-Дону
    Автомобиль:
    DUSTER NEW 2.0 4х4 6МКПП
    Сообщений
    459
    Цитата Сообщение от Василий Алибабаевич Посмотреть сообщение
    Не надо вводить в заблуждение, ни один из приведенных советов не прогревает АКП на стоянке. Прогрели двигатель до чуть теплого воздуха из печки (не путать с включенными фенами) и в путь не газуя особо. По другому АКП не прогреть. Вполне возможно что на прогреве будет пинаться чуть сильнее пока холодная, но это особенность коробок на гидротрансформаторе, поэтому и не газовать чтоб ударов не было.
    Читать до конца и внимательно...
    https://www.drive2.ru/b/2712498/
    просто надо перед троганьем, АКП перевести во все положения, D, N, R, L, 1, 2, 3, и что же я тут не правильно написал
    «Для владельцев АКПП открою "секрет" прогрева коробки. После того как температура двигателя только сдвинулась с мертвой точки, нужно нажать на тормоз, включить D (15-20сек), затем N (5-10 сек), затем R (15-20 сек) и так раз пять. Это — не панацея и не говорит о том, что потом можно со свистом наваливать. Но это сбережет вашу трансмиссию от протеков сальников и некорректной работы».
    «Следует буквально "прогнать" селектор по всем точкам, задерживаясь в каждом положении на короткое время. Последнее действие — перевести селектор в точку D или R. После чего необходимо пару минут сдерживать машину при помощи тормоза и только потом трогаться. Эти действия абсолютно несложные. Достаточно пораньше выйти из дома, и вы избавите себя от будущих неприятностей».
    Хорошая машина, новая машина.

  4. #3763

    Регистрация
    23.01.2013
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Белый, 2015 LUX ф 2, 2.0 4x4 АКПП ESP (+Паулюс)+ HYUNDAI SOLARIS Family black
    Сообщений
    1,801
    Граф, плохо ссылку читали, специально для Вас "Технический специалист СТО "Тойота на Невском" Баланд Нилан напомнил о том, что масляный насос начинает работу, как только запущен двигатель, и сразу же "разгоняет" масло по всей коробке. Дергать рычаг нет никакого смысла.", что дает дерганье рычага???? Привычка с МКПП?
    Дурак - это герой переоценивший свои возможности!

  5. #3764
    Аватар для HA7AH
    Регистрация
    16.06.2015
    Местоположение
    Мск
    Автомобиль:
    2.0 АТ 4WD
    Сообщений
    41
    Василий Алибабаевич, В общем, подобных сообщений нашлось великое множество. Писали их, по всей видимости, не мастера-"коробочники", а некие теоретики-любители. Из личного опыта я знаю, что по вязкости масло для автоматических коробок обычно близко к моторному и неплохо выдерживает низкие температуры. Так вот в DP масло минеральное. Подумайте над этим, а потом советуйте гонять на холодную с пинками.

  6. #3765
    Аватар для Граф
    Регистрация
    30.12.2015
    Местоположение
    Ростов-на-Дону
    Автомобиль:
    DUSTER NEW 2.0 4х4 6МКПП
    Сообщений
    459
    Цитата Сообщение от Василий Алибабаевич Посмотреть сообщение
    Граф, плохо ссылку читали, специально для Вас "Технический специалист СТО "Тойота на Невском" Баланд Нилан напомнил о том, что масляный насос начинает работу, как только запущен двигатель, и сразу же "разгоняет" масло по всей коробке. Дергать рычаг нет никакого смысла.", что дает дерганье рычага???? Привычка с МКПП?
    Вы с больной головы на здоровую, где, я писал, что надо подергать селектор, а потом заводить машину, это вы сами выдумали, Я, написал, завели машину, прогрели двигатель до устойчивой работы, так как АКПП, проста так не прогревается, поэтому при переводе селектора в одно из положений, появляется трение гидравлической жидкости между насосом и турбинными колесами, АТФ начинает разогреваться, так как насос постоянно подпитывает гидротрансформатор. Чем холоднее тем, дольше идет прогрев. Поэтому у кого погодные условия за -25-30С* постоянно, надо ставить подогрев. А, то что вы советуете, завели, и на ходу греете, вы поджариваете фрикционные диски, от туда у вас и дергание, такая коробка долго не проходит. Знаете, 23 года замерзал, поэтому я замороженный, на севере делали так, может я и не прав, каждый поступает как, он знает. Удачи на дорогах.
    Хорошая машина, новая машина.

  7. #3766

    Регистрация
    14.11.2016
    Местоположение
    Новосибирск
    Автомобиль:
    Рено Дастер Privelege, 2л, 4х4, 6МКПП, ГБО Zavoli
    Сообщений
    33
    Цитата Сообщение от Glasha Посмотреть сообщение
    Добрый день!с августа езжу на Дастере (комплектация привележ 4*4 автомат) и вот такой вопрос у меня. Поменяла колеса на зимние и появился сильный шум.Явно из за резины. Шумоизоляцию дополнительную не ставила, но сейчас думаю, что надо наверное, только не знаю, какую. Всю ,наверное, по деньгам не потяну...дорого..Как думаете, будет достаточно подкрылки шумоизолировать? Или всё равно это проблемы не решит?...
    Я полагаю, у Вас шипованная резина? Я уже третий сезон езжу на нешипованной и улыбаюсь, проблему с шумом забыл и Вам того же желаю! Машину пригнал от дилера позавчера, сразу поставил такие же, как и на предыдущем авто - Bridgestone Revo GZ (не реклама) - тянет и тормозит отлично, шума нет. Теперь только нешипованные!

  8. #3767
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,392
    Записей в бортовом журнале
    1
    Цитата Сообщение от Учитель Посмотреть сообщение
    Теперь только нешипованные!
    И это Учитель из НовоСиба?!!! я вчера на шипах чуть столб не снес, на голольду не рулится и не тормозится, с этой еб*ной АБС....
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  9. Сказали спасибо за это сообщение 2 участников(а):

  10. #3768

    Регистрация
    27.07.2013
    Местоположение
    С-Пб
    Автомобиль:
    2,0 4х4
    Сообщений
    86
    Цитата Сообщение от ilion Посмотреть сообщение
    я общаюсь с коллегами, которые сменили старого Дастеров на рестайлинг и рассказывают о своем опыте и впечатлениях.
    я тоже поменял первого дастера (проехал больше 100 тыс км за 3 года, на рестайлинговый (уже проехал 18 тыс км за пол года), шумка действительно сделана гораздо лучше.

  11. #3769
    Аватар для Jora
    Регистрация
    12.02.2013
    Местоположение
    Тмб
    Автомобиль:
    Renault Duster 13 гв Privilege 1,6 4х4 ESP круиз-контроль чип-тюнинг Paulus
    Сообщений
    2,597
    Цитата Сообщение от Exit Посмотреть сообщение
    я тоже поменял первого дастера (проехал больше 100 тыс км за 3 года, на рестайлинговый (уже проехал 18 тыс км за пол года), шумка действительно сделана гораздо лучше.
    имхо дело не в рестайлинге
    а в разнице в 100 тыс. пробега
    ... такие дела.

  12. Сказали спасибо:

  13. #3770

    Регистрация
    25.09.2013
    Автомобиль:
    1.6 4х4
    Сообщений
    2,349
    Цитата Сообщение от Jora Посмотреть сообщение
    имхо дело не в рестайлинге
    а в разнице в 100 тыс. пробега
    А еще возможно и в резине, например ранее ставили Континенталь, потом Амтел, сейчас опять Континенталь

  14. Сказали спасибо:

  15. #3771

    Регистрация
    02.10.2012
    Местоположение
    Небрежные Члены
    Автомобиль:
    Платиновая Полуторка Пrivelege ESP 13г.в. +Рав4 97г
    Сообщений
    3,246
    Цитата Сообщение от TolR Посмотреть сообщение
    А еще возможно и в резине
    Возможно и в резине-уплотнители все же другие
    БЕNZИN NOУ--SOЛЯRKA ONЛИ

  16. #3772
    Аватар для Юрий 77
    Регистрация
    06.02.2012
    Местоположение
    Первопрестольная
    Автомобиль:
    Duster Privilege 2.0 4X4 МКП6
    Сообщений
    2,149
    Записей в бортовом журнале
    5
    Цитата Сообщение от Учитель Посмотреть сообщение
    Я полагаю, у Вас шипованная резина? Я уже третий сезон езжу на нешипованной и улыбаюсь, проблему с шумом забыл и Вам того же желаю! Машину пригнал от дилера позавчера, сразу поставил такие же, как и на предыдущем авто - Bridgestone Revo GZ (не реклама) - тянет и тормозит отлично, шума нет. Теперь только нешипованные!
    Только после реплики Humax-a посмотрел на место жительства Учителя...да уж...сам езжу на такой же резине. Для меня самое то - асфальт в городе и постоянно очищенная трасса М4. Все...ездить на ней за пределами мегаполисов противопоказано. У нее два плюса цена и акустический комфорт...на льду она не тормозит, плохо держит в поворотах на зимней дороге, замыливается в снегу и буксует при резком ускорении...а сказки про некие кремниевые частички в составе резины. для улучшния сцепных свойств - это лапша на уши от маркетологов.

  17. Сказали спасибо за это сообщение 3 участников(а):

  18. #3773
    Аватар для АВС-57
    Регистрация
    20.04.2017
    Местоположение
    г. Щелково МО
    Автомобиль:
    ДАСТЕР 2017г Luxe Privilege. 4х4, АКПП, 2,0 Черная жемчужина
    Сообщений
    112
    2 недели назад забрал Дастер из салона. Семье нравится все, я пока ищу к чему бы придраться. Из того что уже заметил:
    -левая нога водителя упирается коленом в острый угол блока стеклоподъемников на двери.
    - мыл машину , железо звенит! , в движении слышно как грязь с колес бьет по крыльям изнутри, наверное нужно ставить защиту.
    - выходя из машины нужно делать длинный шаг в сторону, иначе брюки испачкаешь об порог.
    - в режиме обкатки показания БК по расходу просто пугают, но склоняюсь к мысли что он врет, или очень упрощенно считает.

  19. #3774
    Аватар для Strusto
    Регистрация
    11.09.2012
    Местоположение
    Мск
    Автомобиль:
    Механика двухлитровая 12-го года
    Сообщений
    2,323
    Цитата Сообщение от АВС-57 Посмотреть сообщение
    - в режиме обкатки показания БК по расходу просто пугают, но склоняюсь к мысли что он врет, или очень упрощенно считает.
    А что мешает прикинуть реальный расход по чекам?
    Найти своих и успокоиться

    Грустная музыка лучше выпивки

  20. #3775

    Регистрация
    29.07.2015
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    DUSTER 2.0 4x4 ESP
    Сообщений
    772
    Цитата Сообщение от АВС-57 Посмотреть сообщение
    -левая нога водителя упирается коленом в острый угол блока стеклоподъемников на двери.
    Интересно, что делаю не так. Неоднократно слышу про это. Сколько раз пытался так сесть, не получается.

  21. #3776

    Регистрация
    02.10.2012
    Местоположение
    Небрежные Члены
    Автомобиль:
    Платиновая Полуторка Пrivelege ESP 13г.в. +Рав4 97г
    Сообщений
    3,246
    Может ножки короткие
    У меня вот без напряга колено ' точнее голень, ровно в этот угол втыкается.
    БЕNZИN NOУ--SOЛЯRKA ONЛИ

  22. #3777

    Регистрация
    29.07.2015
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    DUSTER 2.0 4x4 ESP
    Сообщений
    772
    Ну не знаю. Рост 178. Вот правая нога коленкой в "бороду" упирается, когда на дальняк.

  23. #3778

    Регистрация
    02.10.2012
    Местоположение
    Небрежные Члены
    Автомобиль:
    Платиновая Полуторка Пrivelege ESP 13г.в. +Рав4 97г
    Сообщений
    3,246
    Цитата Сообщение от biannik Посмотреть сообщение
    Ну не знаю. Рост 178. Вот правая нога коленкой в "бороду" упирается, когда на дальняк.
    ну у меня 180, правая норм себя чувствует, а вот левая...
    посадка разная видать
    кстати слева локоть тоже не находит себе места, у меня шнурок вилатерма 6см диаметром валяется, отрезал кусок см45, и воткнул его в ручку, чтобы он лёг на подлокотник, стало лучше
    БЕNZИN NOУ--SOЛЯRKA ONЛИ

  24. Сказали спасибо:

  25. #3779
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,392
    Записей в бортовом журнале
    1
    Цитата Сообщение от Baseman Посмотреть сообщение
    у меня шнурок вилатерма 6см диаметром валяется
    Я все думал что туда присобачить, чтоб по мягче было локтю, где то валялись обрезки утеплителя для труб

    --- добавлено ---

    Цитата Сообщение от biannik Посмотреть сообщение
    Ну не знаю. Рост 178. Вот правая нога коленкой в "бороду" упирается, когда на дальняк.
    рост 186 ни куда ноги не упираются, не знаю как нужно раскорячиться, что бы во что то упереться коленом/голенью....
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  26. #3780

    Регистрация
    02.10.2012
    Местоположение
    Небрежные Члены
    Автомобиль:
    Платиновая Полуторка Пrivelege ESP 13г.в. +Рав4 97г
    Сообщений
    3,246
    утеплитель трубный-мягкий слишком, если вилатерм с дыркой есть сам-то будет, у меня сплошной-жестковато
    БЕNZИN NOУ--SOЛЯRKA ONЛИ

Страница 189 из 192 ПерваяПервая ... 89139179183184185186187188189190191192 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •