Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 47 из 47

Тема: Температура двигателя

  1. #1

    Регистрация
    26.03.2012
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    1,6 4х4 Privilege
    Сообщений
    20
    Записей в бортовом журнале
    1

    Температура двигателя

    Друзья, всем добрый день!
    Сегодня вылез непонятный косяк.
    Сегодня пока ехал на работу, начала скакать температура охлаждающей жидкости с 4 до 6. Скачек проявляется когда ползешь на 2 - 3 скорости.
    До сегодняшнего дня при любых ситуациях (1,5 часа пробка на Симферопольке), температура четко стояла 4.
    Залез под капот: жидкость в норме чуть выше середины, пропеллер вертится.

    Посмотрел украинский форум, там довольно активно меняют термостаты. Не хочется с разбегу принимать опрометчивых решений и действий. Поэтому прошу совета, может кто что подскажет?
    По поводу обращения к ОД - это не конструктивно.

  2. #41
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,457
    Записей в бортовом журнале
    1
    Slai, а радиатор давно мыли?
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  3. #42
    Аватар для Slai
    Регистрация
    17.07.2015
    Автомобиль:
    Duster 1.6 4х4 RSW (Ф1)
    Сообщений
    174
    Если честно признаться, то ни разу за семь лет. Всё никак не решусь на снятие бампера. Двигатель мою каждый год.

  4. #43
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,457
    Записей в бортовом журнале
    1
    Снятием бампера не обойтись, нужно снимать радиатор т.к соты очень мелкие и керзером не выбить грязь, по весне я радиатор мыл в сервисе, 3р мне обошлось сие удовольствие, зато авто больше не греется, а так же в пробках и на светафоре скакал температура как и у Вас..
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  5. Сказали спасибо:

  6. #44
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster 1.5dci Privilege ESP рестайлинг
    Сообщений
    1,052
    Slai, двигатель 1.6 славился своей "горячностью", поэтому на Дастеры с ним не ставили ТЭНы для подогрева воздуха в салоне зимой. (кроме того, прошивка RSW добавляет энергетики, а значит и теплоотдачу)
    Ну, а у этого свойства и обратная сторона - при загрязнении сот движок начинает перегреваться.
    Сетки в бампере установлены? если нет, то привет летней мошкаре. ее как раз труднее всего вымывать из сот радиатора.

    есть правда еще одна возможная причина, пока никем не указанная. Возможно, что нужно проверить работу термостата.
    Если он стал открываться "поздно" - к примеру на 95, или открываться неполностью. то можно получить все те же симптомы, о которых вы пишете.

  7. Сказали спасибо:

  8. #45
    Аватар для Slai
    Регистрация
    17.07.2015
    Автомобиль:
    Duster 1.6 4х4 RSW (Ф1)
    Сообщений
    174
    [QUOTE=ilion;269519]Slai, Сетки в бампере установлены? если нет, то привет летней мошкаре. ее как раз труднее всего вымывать из сот радиатора.
    правда еще одна возможная причина, пока никем не указанная. Возможно, что нужно проверить работу термостата.
    Если он стал открываться "поздно" - к примеру на 95, или открываться неполностью. то можно получить все те же симптомы, о которых вы пишете.[/QUO
    Две сетки установлены в бампер, снаружи соты чистые. Про термостат тоже подумывал, как и про датчик температуры ОЖ.

  9. #46
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,457
    Записей в бортовом журнале
    1
    Цитата Сообщение от ilion Посмотреть сообщение
    Сетки в бампере установлены? если нет, то привет летней мошкаре. ее как раз труднее всего вымывать из сот радиатора.
    У меня сетки стоят от ОД еще - первая новая машина - знал бы сам поставил не за 6 000, а за 300р..
    Радиатор чище не стал, а его правда тоже 5 лет не мыл, керхером как то пробовал, со снятием бампера, не сильно помогло...
    Вот думаю, может заглушку в нижнюю решетку, на зиму у Карта заказать, что бы всякое г** не летело в радиатор...
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  10. #47
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster 1.5dci Privilege ESP рестайлинг
    Сообщений
    1,052
    да, КАРТовские заглушки очень хорошо защищают от грязи. и КАРТ сделал очень хороший крепеж для рестайлинга. Дорестайлинговые крепежи достаточно заморочистые при переустановке на следующий год. А рестайлинговые крепежи некоторые коллеги из нашей компании даже снимать не стали. Хорошо смотрятся и так.
    А заглушки - вещь очень полезная и и для радиаторов и для чистоты подкапотного пространства

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •