Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 35 из 35

Тема: Как ведет себя Дастер с двигателем 1,6 4/4

  1. #1

    Как ведет себя Дастер с двигателем 1,6 4/4

    Хотелось бы услышать от реальных владельцев как ведет себя на дороге дастер полноприводной с двигателем 1,6.Хватает ли мощности,расход бензина?

  2. #21

    Регистрация
    08.12.2011
    Автомобиль:
    Уже Дастер Привиледж
    Сообщений
    39
    Цитата Сообщение от king Посмотреть сообщение
    Хотелось бы услышать от реальных владельцев как ведет себя на дороге дастер полноприводной с двигателем 1,6.Хватает ли мощности,расход бензина?
    Опишу свои ощущения.
    Прошел 7500 км, в основном трасса - 70%, город (Москва) - 30%. Средний расход получается где то 8,7-9,0 литров.
    1. при скорости по трассе 90-100 км/ч - расход 8,0-8,3 литра.
    2. при скорости по трассе 100-120 км/ч - расход 8,5-8,7 литра.
    3. при скорости 120 - 140 км/ч - расход 9,0 литра
    4. набирал 140-155 км/ч, 4500-4700 оборотов, расход около 10 литров.
    Несколько раз ездил по М4 от Москвы до Воронежа, мощи хватает на любые действия (если они не безбащенные).
    По городу в среднем расход около 9,0 литров, по сильным пробкам до 10,2.

  3. #22
    Аватар для ГЕНСЕК
    Регистрация
    13.03.2012
    Местоположение
    р. Мордовия
    Автомобиль:
    Expression 1,6 4х4 МКП6, черная жемчужина
    Сообщений
    210
    Цитата Сообщение от opewek Посмотреть сообщение
    На частных заправках
    Не на частной, а на служебной заправке, к нам централизованно приходит от крупных поставщиков, у нас не бадяжат...
    Что общего между генеральным директором АвтоВаза и ген. директором Мерседес-Бенс???? Оба ездят на мерседесах!!!

  4. #23
    Как ведет себя 1.6 не скажу. Но на свой Privilege 4x4 2.0 МКП6 пересел с гольфа и сперва плевался сильно. Овощ, реально овощ. Выход на трассу с второстепенной, где народ летит на 120 км/ч стал проблемой. На гольфе влетал в поток элементарно, пользуясь малейшим просветом. Теперь же приходится менять стиль вождения: если есть полоса разгона - набирать скорость на ней и встраиваться в поток, либо ждать когда образуется приличный просвет в потоке.
    Ладно, привыкаю уже...
    Последний раз редактировалось SiSProZoiD; 22.07.2012 в 23:38.

  5. #24
    Аватар для Олег 599
    Регистрация
    25.09.2012
    Местоположение
    г. Волжский
    Автомобиль:
    Дастер Привележ синий 4х4
    Сообщений
    12

    Радость Дастер 1,6 4х4 как себя ведет

    Цитата Сообщение от king Посмотреть сообщение
    Хотелось бы услышать от реальных владельцев как ведет себя на дороге дастер полноприводной с двигателем 1,6.Хватает ли мощности,расход бензина?
    Сразу скажу: кому как.... По мне - так хватает! С:good:начала заказал 2,0 литра, но потом предложили 1,6 - согласился (быстрее получил). Нисколько не жалею! Сначала конечно вялый был, потом разбежался. Хватает резвости и в городе и на трассе. При пробеге 3000 км пошел на межгород: двигался от 100 до 120 км/час , но оставался неплохой резерв, средний расход получился 10 литров на 100 км. Сейчас при пробеге 9000 км по городу 10 - 11 литров; все зависит как зажигать и от пробок! Но на самом деле автомобиль очень живой. Заправлялся 92 - м, сейчас пробую 95 - й. На 95 - м бежит веселее, но на самом деле качество бензина нестабильно, даже на проверенных АЗС (Лукойл?). Разницы в расходе горючки пока не выявил. Будем поглядеть...

  6. #25
    Аватар для Jora
    Регистрация
    12.02.2013
    Местоположение
    Тмб
    Автомобиль:
    Renault Duster 13 гв Privilege 1,6 4х4 ESP круиз-контроль чип-тюнинг Paulus
    Сообщений
    2,597
    Город, трасса, всё ясно, но не очень интересно. Интересно, можно ли на 1.6 заехать в гóвна и потом оттуда вылезти.
    ... такие дела.

  7. #26
    Аватар для rewers
    Регистрация
    08.12.2011
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Пеший Дастеровод
    Сообщений
    177
    Записей в бортовом журнале
    3
    Можно залезть в такие говна на 1.6, а потом потихоньку оттуда выползти!!! Проверено!!!

  8. #27
    Аватар для Олег 599
    Регистрация
    25.09.2012
    Местоположение
    г. Волжский
    Автомобиль:
    Дастер Привележ синий 4х4
    Сообщений
    12
    Цитата Сообщение от Jora Посмотреть сообщение
    Город, трасса, всё ясно, но не очень интересно. Интересно, можно ли на 1.6 заехать в гóвна и потом оттуда вылезти.
    В говна специально не лазил и не попадал. Но зимой заезжал в снег (25 - 30 см) сразу после снегопада, то на 4 ВД проехал без проблем. Мелочь, а приятно... Летом на пикнике: песок, опять 4ВД, вперед... Нормально! Мне этого достаточно - не "кэмел трофи".
    Кстати в тему, был на ТО1 и мне там без заявки и без оплаты ОД перепрошил программу управления 4ВД (полный привод). Думаю это после нареканий (на форумах было), что при включении 4ВД, это 4ВД быстро само откючается...
    И последнее: даже когда попадешь в эти самые говна, то выбраться оттуда с 4ВД будет проще и быстрее! А как быстро? Это какие говна! В любом случае вози с собой лопату и буксир! Цитирую: "Чем круче джип, тем дольше идти за трактором..."

    --- добавлено ---

    Цитата Сообщение от WWWWWWW Посмотреть сообщение
    Опишу свои ощущения.
    Прошел 7500 км, в основном трасса - 70%, город (Москва) - 30%. Средний расход получается где то 8,7-9,0 литров.
    1. при скорости по трассе 90-100 км/ч - расход 8,0-8,3 литра.
    2. при скорости по трассе 100-120 км/ч - расход 8,5-8,7 литра.
    3. при скорости 120 - 140 км/ч - расход 9,0 литра
    4. набирал 140-155 км/ч, 4500-4700 оборотов, расход около 10 литров.
    Несколько раз ездил по М4 от Москвы до Воронежа, мощи хватает на любые действия (если они не безбащенные).
    По городу в среднем расход около 9,0 литров, по сильным пробкам до 10,2.
    Волшебник!!! А может шибко удачный автомобиль? В отпуске (июль 2013 г.) по маршруту Волгоград - Краснодар - Ессентуки - Волгорад показатели:
    - Волг-д - Красн-р при 120 - 130 км/час = 9,1 литр на 100 км (часто использовал накат);
    - Красн-р - Ессен-ки, тот же режим (редко 130-140)= 10,1 литр на 100 км (использовал накат, попадал на ремонтируемые участки дорог + дождь);
    - Ессен-ки - Волг-д, режим 120 - 130 км/час (до 130-140)= 10,2 литр на 100 км (использовал накат, часто попадал на ремонтируемые участки дорог + дождь).
    Показания по компу, смотрел при заправке на АЗС. На тот период, уже прошел ТО1 и пробег составлял 13 т.км. В городском режиме в среднем 10,5 - 10,7 литр на 100 км. Езжу спокойно (иногда!!! на светофоре...), стараюсь ничего не нарушать. И замечу, наши пробки нехрен сравнивать с московскими....

  9. #28
    Аватар для Ky6uk
    Регистрация
    17.07.2012
    Местоположение
    ЛОГАН-ГАРАЖ,г.Москва
    Автомобиль:
    КАПТУР 2,0 4Х4 6МКП + SVV
    Сообщений
    247
    Разрешите выложить тут свои изыскания и сравнения моторов 1,6 и 2,0
    У моего отца Дастер 1,6 4*4
    Но есть что сказать:
    Мотор 1,6 4*4 . Пробег на сегодня 12100 км. Машина явно разбегалась, по отношению к тестам ранее. Бензин стал не 92-ой а 95-ый.
    Бодрячком так по Москве сегодня порулил. Поотжигать было негде, но местами притапливал... С последнего тест-драйва прошло тыщ 5ооо км.
    Разница есть + бензин "побыстрее" . Вообщем погоняю нанем три недели и буду сравнивать ощущения со своим 2,0
    -----------------
    Проехал 200 км примерно за эти дни.
    Все таки мотор 1.6 не такой резвый как 2,0
    Эластики в нем меньше, постоянно надо подтыкать вверх или переключать на пониженную коробку скоростей, на 2,0 это делал реже. Особенно в городе.
    Мотор постоянно вкручивается в зону 3-4-5ооо оборотов.
    После 3000 об./мин динамика хоть как-то позволяет ускоряться.
    На 2,0 моторе ездил как хотел, тут же "кочергой" надо постоянно че-то шебуршить, подтыкать, разгон на 5-ой передаче соответственно никакой, надо срочно втыкать Четвертую и жать педаль в пол... на 2,0 он резвее со всего диапазона тахометра.
    Ездить на 1,6 можно, но надо иметь привычку, причем привычку "крутить мотор" , чего на 2,0 делать не придется, он веселей....
    На счет обгонов - да не проблема на трассе, главное чтоб когда решил обгонять тахометр показывал больше 3500 об. ( готовиться надо ) иначе затянется этот процесс или вообще придется отказаться ...
    На трассе если взять в совокупности все факторы , то при одинаковой скорости где-то 90-120 км. никакого дискомфорта не ощутил вообще.
    Только если что 1,6 шумнее 2,0 , но опять же НЕТ ДИСКОМФОРТА !! Просто я слышу разницу, потому что пользую два авто.
    Авто с мотором 1,6 подходит не торопливым людям, или тем кто не любит скорость и динамику , я извиняюсь, но другого слова как для тех кто любит ТОШНИТЬ подобрать не могу.
    Дастер с мотором 1,6 не Орловский рысак , но и не ослик.. А вполне добротный КОНЬ , на котором при желании можно притопить, но не часто...
    По поводу расхода - загоняться не буду даже. Залил 95-ого полный бак , но высчитывать сколько жрет не буду, потому что чтобы лошадь бегала ее нужно кормить, а сколько она сожрет уж тут одному конюху тока известно
    п.с. Вот тут че подумалось в очередной раз : Касаемо тестов всяких мега крутых обзорщиков-журналюг с автоизданий...
    То что я говорил им не вдамек, я о том , что новый авто, не обкатанный, которые они зачастую берут на тест-драйвы-обзоры не могут показать свой характер, не обкатаны, потому и " не едут ", динамика не та, возможно если бы кто-то этим проникся и брал на тест уже обкатанный авто ( я про Дастер конкретно ), то вероятно лояльность к данному авто была бы ВЫШЕ !!! Все же новый хуже едет, чем тот , что прошел 10-15000 км. Лично не только я это заметил, но не с издательств про автомобили...
    Абздец на этом. Ждите дальнейших включений.
    -----------------------------
    Доброе утро.
    Вчера был у меня праздник.
    Я папин 1,6 оставил около дома, и поехал на своем 2,0
    Разница конечно существенная. Начиная с момента троганья со стоянки...
    Отзыв на педаль легче, не просто отъехал , а практически СТАРТ
    Далее по своему маршруту дома-работа-дом...
    Динамика у 2,0 оставляла только радость, но не принесла глубокого разочарования в 1,6 , а это не мало важно уже
    По всему пути следования заметил, что скорости переключаю примерно раза в 1,5 реже, позволяет эластика мотора крутить со всего диапазона скорости , не подтыкаю пониженную, как делал на 1,6 . Скорость машина набирает явно резвей. Провоцируя на постоянное ускорение, отзывается на педальку весело...
    Про резину. У меня стоит кЕтайский MAXXIS AT771 ( если кто не помнит) , а у отца стоит штатный АМТЕЛ . Так вот замечу я Вам - зуботряска на кЕтайце еще та , и чувство что сидишь на мягком диване на АМТЕЛе..Но за счет жесткости машину не болтает и рулиться оно бодрее, отзывчивее...
    По расходу, хоть и и не загонялся скока жрет точно - но я вижу шкалу на приборке и за такое время , которое я на 1,6 проехал и сравнивая с 2,0 , то бензина в 1,6 больше остаток в баке..на два деления!!!!!!!! А мотор 1,6 я крутил к отсечке постоянно, думал за счет этого будет таким же.. но оказалось на оборот. Что мотору 1,6 это уже ПЛЮС к расходу семейного бюджета...
    По комплектациям малое сравнение.
    У меня Привележ, у отца Экспресс.
    Разницу по салону все знают, так вот ничего не раздражает при смене авто, сидения у отца без подушек безопасности, сидения мягкие - диванного типа , у меня с подушками безопасности, спинка выше и сидения жестче+лифт по высоте, что считаю очень полезно для водителя, но не критично...дискомфорта нет, но удобство это добавляет....
    А сегодня я опять на отцовском 1,6 , опять разницу чую
    Опять крутил мотор, опять сидел на "полу" ( лифта сидения нет ), опять загонял тахометр к 4000 об. потому что считаю что только на таких оборотах он может позволить весело катить авто, и чувствовать себя в движухе молодцом...
    Все же можно подвести небольшой итог:
    2,0 быстрый и веселый
    1,6 может поторапливаться и экономичный, спокойный
    2,0 Привележ считаю лучшим выбором для себя...
    Но если ОВЕС подорожает надо думать на чем ездить и сколько это будет стоить...
    1,6 не раздражает. ЭТО ГУД

  10. Сказали спасибо за это сообщение 7 участников(а):

  11. #29
    Аватар для Drejk
    Регистрация
    10.12.2011
    Местоположение
    МО Электросталь
    Сообщений
    338
    Записей в бортовом журнале
    13
    Самый хорошый обзор, за все, что читал. Просто и лаконично!!!
    Внешнее отражает внутреннее ©Синельников

  12. Сказали спасибо:

  13. #30
    Да, от первой до последней строчки захватывает. Просто человек рассказывает исходя из практики, а не каких-то теоретических заключений. Спасибо!!

  14. Сказали спасибо:

  15. #31

    Регистрация
    26.10.2012
    Местоположение
    SPb
    Автомобиль:
    1,6 4*4 Красный
    Сообщений
    332
    то же 1.6 *4*
    то же разбегался поле 10
    расход в городе 10.5-11 92 го (очень полезна тема - зависимость расхода от средней скорости там наглядна экономия)
    на трассе в зависимости от скорости....
    динамика - это смотря с чем сравнивать, я неудобств не испытываю ( в том числе на трассе)но и стиль вождения спокойный.

    тут спрашивали про подхват - у этого двигателя динамика такая что крутящий момент резко нарастает в диапазоне от 2500
    соответственно
    но у 2 л - фен в печке....

  16. #32
    Аватар для Jora
    Регистрация
    12.02.2013
    Местоположение
    Тмб
    Автомобиль:
    Renault Duster 13 гв Privilege 1,6 4х4 ESP круиз-контроль чип-тюнинг Paulus
    Сообщений
    2,597
    Кубика почитаешь - сначала вроде 1.6 гуд, потом после сравнения с 2.0 не очень гуд, потом после джеттера и 2.0 уже овощ )))

  17. Сказали спасибо за это сообщение 2 участников(а):

  18. #33
    Аватар для Dmitriy 152ru
    Регистрация
    12.08.2013
    Местоположение
    Нижний Новгород - Семёнов
    Автомобиль:
    Duster Privilege 1.6 4x4 MКП6 Черная Жемчужина
    Сообщений
    39
    Записей в бортовом журнале
    1
    Добрый День!!!
    у меня 1.6 4*4 машина Хорошая!!!
    динамика вполне устраивает.(да в принципе какая пока динамина, нахожусь в обкатке на данный момент 2100, но набор скорости хороший, хороший - без насилия движка имеется ввиду ...)
    в выходные ездил на рыбалку на три дня (это - про говны...) (на рыбалку езжу с прицепом, прицеп хоть и не тяжолый но все-же прицет "палатки, лодки, тент и т.д."),туда проехал хоть буераки но было сухо, первый день отстоял хорохий к вечеру начался дожбь, лил с перерывами, но последующие оба дня..
    хочешь не хочешь но домой ехать надо, так что сел включил 4WD и вперед....
    машина идет плотно, 3000 не превышал не водном месте в среднем около 2000, прошол стокойно не напрягаясь (может прицеп подталкивал).
    После поездки пришлось заехать на мойку (ранее на седане за мойку платил 200) - заехал за Дастер 400 за прицеп - 100 итого 500 - это небольшой минус, но ради этого и нужен полный привод, для этого и брал что-б можно было проехать и зимой и летом...
    Подвожу итог вышесказанного:
    -машиной доволен;
    -проходимость хорошая (проверено)
    - прицеп идет ровно/гладко (машина не чувствует/может чутьчуть при торможении)
    - расход нормальный по трассе 7,5-8,5 (с прицепом около 9) в городе 8,5-10,5 (в зависимости от езды, на первой тысяче было 10-12 по городу) - на это где-то и расчитывал.

    Берите не пожалеете !!!

  19. Сказали спасибо:

  20. #34
    Аватар для malamut
    Регистрация
    17.11.2011
    Местоположение
    Три Шурупа
    Автомобиль:
    1.6 4х4"серебряный экспресс"
    Сообщений
    518
    Записей в бортовом журнале
    12
    Я машиной доволен.пробег 10000. Сьездил на юга всей семьёй.движка хватает и на обгон тоже.расход 92 бенза получилось 7.5 на 100. А городе около 11. Меня устраевает. Одно плохо штрафы за превышение появились
    Ни учите меня жить-лучше помогите материально.

    Кто людям помогает тот тратит время зря,
    Хорошими делами прославиться нельзя.

    Я зарегистрировал ник! http://nick-name.ru/sertificates/851837/

  21. #35
    Аватар для Jora
    Регистрация
    12.02.2013
    Местоположение
    Тмб
    Автомобиль:
    Renault Duster 13 гв Privilege 1,6 4х4 ESP круиз-контроль чип-тюнинг Paulus
    Сообщений
    2,597
    Цитата Сообщение от Dmitriy 152ru Посмотреть сообщение
    (ранее на седане за мойку платил 200) - заехал за Дастер 400
    Это уже хамство, у нас за Дастер берут 250 (+50 руб от пузотёрок)

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •