Доброго дня, уважаемые! Прошерстил много тем про проблемы с АКПП
РЕНО ДАСТЕР. Много каких симптомов сходится, но некоторые свои симптомы
я не нашёл. Машина с АКПП первая, до этого несколько раз брал в аренду,
оценить стоит ли. Суть проблемы: начала пинаться коробка( на холодную едет
нормально, пинки еле ощутимые, как коробка погреется пинки становятся
ощутимее). В основном пинается на разгоне, трогаешься с полунажатой тапкой
дёргает ощутимо (повторюсь- на холодную не пинается). Иногда пинается после
того, как с большой скорости просто отпускаешь педаль газа, особенно на спуске
с какой-нибудь горки. Масло менял полностью, клеммы сбрасывал. Немного
менялось, но никуда не уходило. На днях усугубилось- на светофоре загорелась
пила со спиралькой и коробка "затупила"- жмёшь на педаль, обороты увеличиваются,
а машина едет еле-еле, при переключении в ручное горит постоянно D, на "+" или "-"
не реагирует. При выключении двигателя ошибка с пилой и спиралькой уходит и
коробка возвращается в нормальное состояние. Через какое-то время все повторяется.
Сегодня все опять повторилось, но уже БЕЗ ЛАМПОЧКИ ПИЛА И СПИРАЛЬКА- коробка
снова затупила без какой-либо аврийной или предупреждающей индикации. Включил
аварийку, чтобы потихоньку убраться с перекрёстка и доехать до дома. Так через какое-то
время коробка опять втыкнулась и я доехал до дома без проблем. При переключении
режимов пинков практически нет. Ещё пару дней назад поймал, что на светофоре при
нажатии тормоза в режиме "D" плавают обороты от 800 до 500. После переключения в
другие режимы и возвращении в "D", плавание оборотов пропадает. Не знаю есть ли связь
но считаю нужным сказать и об этом. Записался на диагностику, но хочу также спросить совета
у клубных мудрецов чего ждать и какие могут быть проблемы. Пробег 71000, масло в АКПП
менял на 60000