Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Щелчки под капотом после длительной поездки.

  1. #1
    Аватар для rulik2304
    Регистрация
    05.05.2019
    Местоположение
    Шклов, Беларусь
    Автомобиль:
    Рено Дастер 2.0, 4вд
    Сообщений
    20

    Щелчки под капотом после длительной поездки.

    Всем доброго времени. Вчера, проехав без остановок примерно километров 240-250,не глуша двигатель (2.0),выйдя из машины услышал под капотом непонятные щелчки,смутно похожие на убитый подшипник. Двигатель работает ровно, но щелчки не "симетричные". Тоесть они происходят с разной частотой. Сегодня до обеда ездил по месту. После каждой остановки выходил и слушал. Никаких щелчков не было. После обеда поехал в другой город. По приезду назад опять не глуша двигатель вышел и опять услышал те же щелчки. Машина по прежнему работает ровно. Пробыл дома с пол часа и вышел гулять с собакой. Дистанционно завёл машину, щелчков нет. У кого какие мысли? Пробег 28000. Не гарантийная. Машина не первая. Стараюсь за машиной смотреть. Определить место щелчков не могу. Но кажется, что в районе левой стороны, если стоять лицом к движку.

  2. #2

    Регистрация
    13.02.2020
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Ford Kuga 1.6T 182л.с. 4х4 АКПП
    Сообщений
    2
    катализатор трещит от температуры. это норм

  3. #3
    Аватар для rulik2304
    Регистрация
    05.05.2019
    Местоположение
    Шклов, Беларусь
    Автомобиль:
    Рено Дастер 2.0, 4вд
    Сообщений
    20
    Катализатор стоит ниже. Звук идёт именно из моторного отсека. И почему почти 30000 этого звука не было?

  4. #4

    Регистрация
    29.07.2015
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    DUSTER 2.0 4x4 ESP
    Сообщений
    870
    Не обращай внимание. После длительных пробегов все машины "хрустят". На трассе возникают повышенные нагрузки на узлы и агрегаты. По приезду домой они встают на свои места. Это могут быть различные тепловые экраны, подрамник, броня и т. д. Это особенно хорошо слышно в гараже. Но это не значит что что-то открутилось, а просто в резьбовых соединениях со временем появляются микродвижения из за усадки металла.

  5. #5
    Аватар для rulik2304
    Регистрация
    05.05.2019
    Местоположение
    Шклов, Беларусь
    Автомобиль:
    Рено Дастер 2.0, 4вд
    Сообщений
    20
    Не похоже это ни на один перечисленный случай. Раньше обращал внимание на то какхрустит при заводке глушитель. И так же цокает при глушении машины. Сейчас явные щелчки. Беспорядочные. Звук напоминает именно хруст подшипника.

  6. #6
    Аватар для rulik2304
    Регистрация
    05.05.2019
    Местоположение
    Шклов, Беларусь
    Автомобиль:
    Рено Дастер 2.0, 4вд
    Сообщений
    20
    Вношу дополнение. Сегодня решил поменять масло. Поскольку своего гаража нет, попросил знакомого. Проехал пару тройку км чтобы легче масло сливалось. При этом температура поднялась на три деления. Подъехал к гаражу, стою, курю, жду знакомого. Примерно через полторы-две минуты появились щелчки. Машину не глушу. Подъехал знакомый. Загнали машину. Пока не снял защиту, машину не глушил. Щелчки так же продолжались. При снятой защите определили, что звук идёт с нижней части движка ближе к сцеплению. Думали, может выжимной. Сцепление выжимали, передачу включали, изменений по звуку никаких. При перегазовке звук пропадает, но появляется опять, после того как установятся холостые обороты плюс минута-полторы. На не полностью прогретом движке их (щелчков) нет. Появляются при прогретом или почти прогретом двигателе. Пришли к такому выводу потому что пока менял масло, фильтра, мшина остыла до одного деления. Когда выезжал из гаража, стояла заведённая минут 5 пока мы трындели. А когда подъехал к дому, машина уже полностью прогрелась и работала на холостых. Пока вышла жена, ну пара минут, щелчки опять появились. Позже позвонил знакомый и сказал что разрезал мой старый масляный фильтр и увидел на бумаге мелкие металлические частички. В общем решил что нужно будет снять поддон и посмотреть внутренность. Что можете сказать, господа дастероводы?

  7. #7
    Аватар для rulik2304
    Регистрация
    05.05.2019
    Местоположение
    Шклов, Беларусь
    Автомобиль:
    Рено Дастер 2.0, 4вд
    Сообщений
    20
    Ещё вопрос. Можно ли сюда загрузить видео? Если да, то как?

    --- добавлено ---

    https://youtu.be/O2AS97EV8u0

  8. #8

    Регистрация
    14.05.2015
    Местоположение
    Екатеринбург
    Автомобиль:
    Duster2015 2.0 4wd ESP
    Сообщений
    101
    конкретно брякает. надо вскрывать, Т.к. зависит от режима может фазорегулятор? или масло насос. Стетоскоп поможет определиться куда лезть.
    Expression, Все доступные пакеты, кроме литья и пепельницы. Я не нытик, а критикун

  9. #9
    Аватар для rulik2304
    Регистрация
    05.05.2019
    Местоположение
    Шклов, Беларусь
    Автомобиль:
    Рено Дастер 2.0, 4вд
    Сообщений
    20
    Спасибо, буду определять точнее. Сейчас на улице холодно, далеко не езжу, соответственно нет стабильного прогрева движка и звука тоже пока не наблюдаю.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •