Подскажите, что за фигня такая - начали плавать обороты на холостом, даже не плавать, а слегка пульсировать. Причем не всегда. Машина дизель, рестайлинг, пробег 19 тысяч. Кондиционер и все обогревы выключены.
Раньше такого не было, но появилось судя по всему после того как по трассе разогнался до 160.
Примерно так происходит:
1) Двигатель полностью прогрет, на улице +10 .. +20
2) Еду по городу (передача на важна)
3) Подъезжая к светофору включаю нейтралку и слегка притормаживаю
4) В это время обороты падают где-то до 1000 и так и держатся (цифры не точны, т.к. на глаз по приборке).
5) Как только машина полностью останавливается, так обороты сразу падают до 850-900 (положение педали тормоза не важно, главное - полная остановка).
6) И вот в этот момент как повезет - может так и останутся обороты, но бывает что начинают пульсировать от 850 до 1000. Причем пульсируют прям как по часам, даже звук появляется как будто стою рядом с маневровым тепловозом (такой же ритмичный звук).
Самое интересное в том, что такая пульсация появляется случайно. Может 2 светофора пульсировать, а потом нет. Может пол дня вообще никак не проявляться, а потом быть постоянно.
Диагностический адаптер ошибок не показывает.
Один раз даже получилось так:
1) После поездку 70 км, заехал во двор и начало пульсировать после остановки
2) Нажал чуть на газ - перестало
3) Нажал на газ по сильнее - начало опять пульсировать
4) Еще раз чуть нажал газ - перестало и больше не проявлялось.
Повторюсь еще раз - начинается это только после полной остановки. Если машина хоть чуть чуть катится на нейтралки то всё нормально.
И вообще что это за такое поведение что после остановки обороты слегка проседают.
Такое ощущение что всё завязано на датчике скорости, как будто машина после остановки сбавляет обороты, а потом приходит сигнал как будто машина начинает двигаться и обороты слегка поднимаются и так по кругу.
Ответить с цитированием
Сообщение от shevmax
