Страница 4 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 80 из 100

Тема: Баланс расходов на содержание дастера дизельного и бензинового

  1. #1

    Регистрация
    28.03.2016
    Местоположение
    Пермь
    Автомобиль:
    Дастер дизель (2016 г.в.)- продан, куплен 2017г.в.
    Сообщений
    236

    Баланс расходов на содержание дастера дизельного и бензинового

    Всем привет!
    Не в обиду дизелистам или бензинщикам итоги...
    Решил сделать усредненные расчеты потребления денежных средств на авто с разными видами топлива.
    Берем средние цифры потребления топлива а так же учтем разницу в стоимости дизельного и бензинового авто и более частое прохождение ТО на дизеле в отличии от бензинового.
    Прошу не возмущаться сильно от моих расчетов, но они сделаны из реальной эксплуатации обоих авто
    На дизельном 2016г я проехал более 70 000 км (меньше чем за 2 года) а мой товарищ на бензиновом 2,0 более 80 000 км
    расчеты для простоты берем из пробега в 100 000 км
    бензин:
    пробег 100 000 км
    Средний расход топлива л/100км 12л
    Стоимость 1 л. топлива аи92 41,5 руб
    затраты на топливо 504 000

    дизель:
    пробег 100 000 км
    Средний расход топлива л/100км 6,5л
    Стоимость 1 л. топлива дизель 44 руб
    затраты на топливо 286 000

    разница по топливу: 504000-286000=218000
    218000 -разницу в стоимости 34000 =184000
    184000- разницу в проведении то ~ 165000
    получаем за 100 000 пробег разницу 165000 экономии от бензина

    повторюсь, цифры во многом условные, как в одну сторону так и в другую
    для себя сделал вывод, что я съэкономил на дизеле в отличии от бензина 115500 р. за 70 000км пробега.

    многие скажут, что можно поставить ГАЗовое оборудование, ... но и в этом случае не сильно увеличится разница.

    дискуссия

  2. #61

    Регистрация
    29.07.2013
    Местоположение
    Дубна
    Автомобиль:
    Серебристый Duster Privilege 1.5 dCi + 4 подушки
    Сообщений
    1,861
    Цитата Сообщение от АЛ Ш Посмотреть сообщение
    не верю, не поверю
    Почему нет, то?
    2л двигатель благодаря фазику весьма КПДстый и тянет с низов.
    Да тем более авто 4х2, что тоже литрушку в минус дает.

  3. #62
    Аватар для Strusto
    Регистрация
    11.09.2012
    Местоположение
    Мск
    Автомобиль:
    Механика двухлитровая 12-го года
    Сообщений
    2,360
    Цитата Сообщение от АЛ Ш Посмотреть сообщение
    а вроде нормально общались ))))
    не верю, не поверю
    Т.е., если что-то не вписываеся в Вашу теорию, то это однозначно неправда, забавно
    Храню все чеки с записанными на них километражем, и потом заношу цифири в эксельную табличку, средний расход за 52 т. км. составил 8,6 л/100 км.
    Найти своих и успокоиться

    Грустная музыка лучше выпивки

  4. Сказали спасибо:
    quq

  5. #63

    Регистрация
    05.11.2013
    Местоположение
    Ярославль
    Автомобиль:
    Черный Дастер 4х4 2.0 ESP
    Сообщений
    443
    Цитата Сообщение от АЛ Ш Посмотреть сообщение
    не верю, не поверю
    И я не могу поверить, у меня рабочий логан 1,6 расход никогда не обнулялся, показывает средний: 8.8 за почти 100 000 километров.
    Обходя аккуратно разложенные грабли вы теряете бесценный опыт.

  6. #64
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster 1.5dci Privilege ESP круиз-контроль
    Сообщений
    851
    Цитата Сообщение от [U]Strusto[/U] Посмотреть сообщение
    средний расход за 52 т. км. составил 8,6 л/100 км.
    Цитата Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
    Да тем более авто 4х2, что тоже литрушку в минус дает.
    Цитата Сообщение от Алексей_Щ Посмотреть сообщение
    И я не могу поверить, у меня рабочий логан 1,6 расход никогда не обнулялся, показывает средний: 8.8 за почти 100 000 километров.
    ну и я накапаю сладкого яду.
    ну сколько же можно повторять, что очень сильно на расход условия эксплуатации и наше адаптивное ЭБУ, которое существенно понижает расход после равномерного движения по трассе. и поэтому Алексей_Щ совершенно прав.
    У меня на дизеле в пробочном старт-стопе расход может вырасть до 8.2, а на зимнем шоссе Нарва-Таллинн, где скорость ограничена до 80 (а в поселках до 50, а то и 40км/ч) расход под конец упал до 4 с маленьким хвостиком (это на необкатанной машине).
    все бензинщики не показывают, что они едут при их минимальном расходе совсем не по городским пробкам.
    а я с открытым забралом показываю, что по чекам, деленным на пробег у меня получается 7,6
    Но с боксом, постоянно установленным на крыше, при использовании машины для ежедневных поездок на работу и с нее и с резиной, чуть более зубастой, чем шоссейная.
    так что и Strusto прав, но это ничего не означает в сравнении с расходом дизеля на пару литров меньшим в сопоставимых условиях.
    Последний раз редактировалось ilion; 23.10.2018 в 22:54.

  7. #65

    Регистрация
    28.03.2016
    Местоположение
    Пермь
    Автомобиль:
    Дастер дизель (2016 г.в.)- продан, куплен 2017г.в.
    Сообщений
    236
    Цитата Сообщение от Strusto Посмотреть сообщение
    Т.е., если что-то не вписываеся в Вашу теорию, .............
    Не вписывается.
    Я уже сто раз писал, что не вчера родился.
    за 26 лет я поездил на хреновой туче разных авто, про маленький расход на всех форумах только и поют, что ездят чуть ли не на воздухе
    У Дастера моторы не суперсовременные с "отключающимися" горшками и тд.
    Дастер весит 1200-1300 кг пустой, и в среднем режиме езды не будет 8 л/100
    8 л будет в условиях езды по трассе, не спеша и при длительной поездке
    в смешанном режиме НИКОГДА
    чтобы быть более менее достоверным в расходе, то залейте бак под горловину, обнулитесь, и поездите не в тошнотном состоянии примерно 300 км, далее снова под горловину, далее формула:
    литраж делим на километраж умножаем на 100
    будете удивлены
    тошнить и ездить спокойно - это одно и то же

    я про себя написал, что езжу динамично, даже на трассе и привел свой расход и понимаю, что при моем стиле езды у меня будет далеко за 12 л/100
    Последний раз редактировалось АЛ Ш; 24.10.2018 в 06:54.

  8. #66

    Регистрация
    11.11.2013
    Местоположение
    Пятигорск
    Автомобиль:
    2.0 АКПП 4х2
    Сообщений
    111
    Мда. Любитель поспорить) Мое личное мнение, расход во многом зависит именно от стиля езды, ну и некоторых других факторов. У меня тоже было много разных машин, начиная от 131 ЗИЛа, самое смешное что самой экономичной была беха 525 91 года выпуска "Акула", даже когда по трассе под двести носился больше 15л не жрала.

  9. #67
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster 1.5dci Privilege ESP круиз-контроль
    Сообщений
    851
    Цитата Сообщение от jorjj Посмотреть сообщение
    Мое личное мнение, расход во многом зависит именно от стиля езды,
    это не мнение, а медицинский факт
    и на расход дизельного Дастера он влиияет гораздо сильнее, чем на расход бензинового двигателя.
    Можете посмотреть сами на моментальный расход (его отображение включается на приборке). На дизеле при резком ускорении (даже спускаясь с гребня Пулковской горы) он составляет 15-16л на сотню, а то и больше. А вот при равномерном движении, при поддержании постоянной скорости, да на 80-90, когда лобовое сопротивление по формуле Cx*S*V2/2 еще не стало столь значительным, как на 110км/ч, расход наблюдаем в районе 4.5 л на сотню, а то и меньше (3.6-4.0). Причем он почти независим от загрузки машины скарбом, поскольку мощность и момент дизельного движка достигают максимума сразу на 1500 об/мин. А загрузка влияет лишь на развал задних колес (изменяется положение пятна контакта) и на энергию, затрачиваемую на смятие резины - все вместе определяет сопротивление качению - то, о чем бензинщики даже не задумываются.
    Вот этими 4.5 мы и хвастаемся, когда едем в потоке вдальняк. А в городе они размываются огромными стартовыми расходами.

    Эти 4.5 на бензинке НЕ ДОСТИЧЬ НИКОГДА.

    Поэтому все рассказы о расходе в отрыве от конкретных условий движения, стиля вождения, давления в шинах и даже гладкости асфальта (не смейтесь - это так, проверено, при комариных расходах солярки увеличение сопротивлению качения заметно влияет на расход) в какой-то степени - ложь. Т.е. изложение выгодных для себя фактов при замалчивании невыгодных.
    Последний раз редактировалось ilion; 24.10.2018 в 09:28.

  10. #68

    Регистрация
    14.05.2015
    Местоположение
    Екатеринбург
    Автомобиль:
    Duster2015 2.0 4wd ESP
    Сообщений
    90
    Цитата Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
    или же совсем не откалибрована программулька.
    Multitronics MPC-800, данные берутся по OBD с ЭБУ ДВС. по чекам и GPS сходится, торможу в основном движком (на пред. машине передние колодки поменял на 95 ккм), по городу ЭКО.

    Цитата Сообщение от jorjj Посмотреть сообщение
    по трассе под двести носился больше 15л не жрала
    У меня сейчас экономичней: 3км +1 км "стиральной доски - грунтовки", 6 светофоров (дом-работа) = 14,2л/100 .
    Expression, Все доступные пакеты, кроме литья и пепельницы. Я не нытик, а критикун

  11. #69
    Аватар для Strusto
    Регистрация
    11.09.2012
    Местоположение
    Мск
    Автомобиль:
    Механика двухлитровая 12-го года
    Сообщений
    2,360
    Уж тыщу раз обсудили, что расход зависит от множества факторов, в том числе, и от манеры езды, один "газ в пол"/тормоз ездит, другой старается прогнозировать ситуацию, и тормозами пользуется по минимуму, естественно, у них будет разный расход при сопоставимой средней скорости.

    Цитата Сообщение от АЛ Ш Посмотреть сообщение
    и привел свой расход ...
    Тогда бы с самого начала и добавляли, что не верю вашим цифрам среднего расхода в моем режиме эксплуатации, а не просто уличать всех во лжи, как было в верхних постах

    А за формулу, которой пользуюсь больше 40 лет, с прошлого тысячелетия, когда не было ни БК, ни Экселя, а только чеки и тетрадка в клеточку, большое человеческое спасибо
    Найти своих и успокоиться

    Грустная музыка лучше выпивки

  12. #70

    Регистрация
    28.03.2016
    Местоположение
    Пермь
    Автомобиль:
    Дастер дизель (2016 г.в.)- продан, куплен 2017г.в.
    Сообщений
    236
    Цитата Сообщение от Strusto Посмотреть сообщение
    Уж тыщу раз обсудили, что расход зависит от множества факторов, в том числе, и от манеры езды, один "газ в пол"/тормоз ездит, другой старается прогнозировать ситуацию, и тормозами пользуется по минимуму, естественно, у них будет разный расход при сопоставимой средней скорости.



    Тогда бы с самого начала и добавляли, что не верю вашим цифрам среднего расхода в моем режиме эксплуатации, а не просто уличать всех во лжи, как было в верхних постах

    А за формулу, которой пользуюсь больше 40 лет, с прошлого тысячелетия, когда не было ни БК, ни Экселя, а только чеки и тетрадка в клеточку, большое человеческое спасибо
    Strusto, если сядешь на дастер дизель, то с твоей манерой езды расход будет 4,5-4,8, что соответствует пропорциям в % расходов, которые я привел в начале темы



    Цитата Сообщение от Strusto Посмотреть сообщение
    ..........
    Тогда бы с самого начала и добавляли, что не верю вашим цифрам среднего расхода в моем режиме эксплуатации, а не просто уличать всех во лжи, как было в верхних постах
    ............
    а это что?

    Цитата Сообщение от АЛ Ш Посмотреть сообщение
    Всем привет!..............
    Прошу не возмущаться сильно от моих расчетов, но они сделаны из реальной эксплуатации обоих авто
    На дизельном 2016г я проехал более 70 000 км (меньше чем за 2 года) а мой товарищ на бензиновом 2,0 более 80 000 км
    расчеты для простоты берем из пробега в 100 000 км
    ...........
    ключевые слова: они сделаны из реальной эксплуатации
    Последний раз редактировалось АЛ Ш; 24.10.2018 в 10:28.

  13. #71
    Аватар для Strusto
    Регистрация
    11.09.2012
    Местоположение
    Мск
    Автомобиль:
    Механика двухлитровая 12-го года
    Сообщений
    2,360
    Цитата Сообщение от АЛ Ш Посмотреть сообщение
    Strusto, если сядешь на дастер дизель, то с твоей манерой езды расход будет 4,5-4,8
    Вполне возможно, на прокатных бензиновых Свифте в Венгрии и Ярисе на Крите укладывался в 4...5 л/100 км.
    Найти своих и успокоиться

    Грустная музыка лучше выпивки

  14. #72

    Регистрация
    28.03.2016
    Местоположение
    Пермь
    Автомобиль:
    Дастер дизель (2016 г.в.)- продан, куплен 2017г.в.
    Сообщений
    236
    Цитата Сообщение от Strusto Посмотреть сообщение
    Вполне возможно, на прокатных бензиновых Свифте в Венгрии и Ярисе на Крите укладывался в 4...5 л/100 км.
    прокатные авто такого класса обычно с 1 литровыми моторами, + за рубежом когда берем авто, мы не гоняем а тихонько ездим, по двум причинам, первая: штрафы и чужая страна со своими законами
    вторая: когда я еду за рубежом на прокатных авто, я глазею по сторонам, так сказать туристическим взглядом на тихой скорости больше увидишь ))

    НО к данной теме эти расходы отношения не имеют, дастер и ярис разные весовые категории
    если сесть на велисАпеТ, то там вообще расход О л. )))

  15. #73
    Аватар для Strusto
    Регистрация
    11.09.2012
    Местоположение
    Мск
    Автомобиль:
    Механика двухлитровая 12-го года
    Сообщений
    2,360
    Цитата Сообщение от АЛ Ш Посмотреть сообщение
    прокатные авто такого класса обычно с 1 литровыми моторами
    Не, с литровыми совсем грустно, особенно, в горах на Крите, брал 1,2...1,3
    Найти своих и успокоиться

    Грустная музыка лучше выпивки

  16. #74
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,433
    Записей в бортовом журнале
    1
    Это По тридцатому кругу Трактор vs Зажигалка?
    Вот не считаю я расход лень много катаюсь - БК нет, а подключать постоянно смарт - нет желания, в среднем как был у меня расход по городу 11 - 12л/100 так и остался, зимой до 14 по трассе по "чекам" в 8 укладывался - а я еще тот гонщик, три комплекта колодок и комплект передних дисков ушли в утиль за 160 000...

    --- добавлено ---

    Просто интересно - много Дизилистов за 100 - 150 тык проехали? без дрожжи в коленках..
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  17. Сказали спасибо:

  18. #75

    Регистрация
    30.06.2014
    Местоположение
    Воронежская область
    Автомобиль:
    Дастер 1,6,4+2,+чип RSW
    Сообщений
    231
    Цитата Сообщение от humax Посмотреть сообщение

    [/COLOR]Просто интересно - много Дизилистов за 100 - 150 тык проехали? без дрожжи в коленках..
    Да нету этих дизелистов,на всех дастеровских форумах-одни и те же лица...на пальцах рук можно посчитать,и почти все Москва....Где реальные регионы?!Где Москва... и где регионы....дизелисты-идите лесом!Если дизель калява-ЧЕ орать то!???Наслаждайтесь молча,или все же нужно продажи поднять???!Ааа???!

  19. #76

    Регистрация
    29.07.2013
    Местоположение
    Дубна
    Автомобиль:
    Серебристый Duster Privilege 1.5 dCi + 4 подушки
    Сообщений
    1,861
    Цитата Сообщение от ser bond Посмотреть сообщение
    Где реальные регионы?!
    ХИД, квал300 чем не регионы?

  20. #77
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster 1.5dci Privilege ESP круиз-контроль
    Сообщений
    851
    не бери в голову, это знаменитый пизд..ол Bond.
    James Bond.

  21. #78
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,433
    Записей в бортовом журнале
    1
    Цитата Сообщение от ilion Посмотреть сообщение
    не бери в голову, это знаменитый пизд..ол Bond.
    О как, а Вы ??
    Тракторист со стажем, но бляха-муха за 6 лет третье авто - дастер - дизел, а что так часто меняем - сидушку пропукал?

    --- добавлено ---

    Цитата Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
    ХИД, квал300 чем не регионы?
    Васермана забыл - у него под 200...
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  22. #79
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster 1.5dci Privilege ESP круиз-контроль
    Сообщений
    851
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: tumba-yumba.jpg
Просмотров: 184
Размер:	395.8 Кб
ID:	31864  

  23. #80

    Регистрация
    28.03.2016
    Местоположение
    Пермь
    Автомобиль:
    Дастер дизель (2016 г.в.)- продан, куплен 2017г.в.
    Сообщений
    236
    Цитата Сообщение от humax Посмотреть сообщение
    О как, а Вы ??
    Тракторист со стажем, но бляха-муха за 6 лет третье авто - дастер - дизел, а что так часто меняем - сидушку пропукал?[COLOR="Silver"]
    .
    отвечу за себя:
    у меня за 3 года 2 дастер, сидушку не пропукал, но она тоже форму теряет, пробеги большые, просто так хочу, есть деньги- меняю авто, просто хочу новое, сел- поехал, не хочу думать о покупке к 80-100 тыщ км. о новой резине, о сколах и царапинах на кузове, замене по подвеске каких либо деталей, гарантия всегда, ... и тд.
    если бы не было возможности часто менять машину, то все равно бы ездил на дизельном, не сектант, мне нравится тяговые качества, и то с чего я начал тему.
    пыс.сы. машины ломаются любые , дизельные, газовые, паровые, и тд.
    и вы не поверите, бентли ломаются тоже ))), это так ... ради шутки

  24. Сказали спасибо:

Страница 4 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •