Показано с 1 по 11 из 11

Тема: Установка инвертера нА 220в

Комбинированный просмотр

  1. #1

    Регистрация
    22.01.2012
    Местоположение
    Санкт-Петербург, Петергоф
    Автомобиль:
    Duster 2,0 , 4WD , "ручка"
    Сообщений
    196

    Установка инвертера нА 220в

    Друзья, суть вопроса в названии темы, НО, нужна помощь.
    Место установки выбрал под торпедой в ногах пассажира. Нужно протащить два провода (толщиной с провода прикуривателя) от АКБ в салон. Из моторного отсека все облазил, осмотрел...нет готовых проходов....
    Сверлить???

  2. #2
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster 1.5dci Privilege ESP круиз-контроль
    Сообщений
    773
    1. два - то только если запитать вторую розетку, а так нужно тянуть 1 провод (второй - масса)
    2. на рестайлинге нужно буровить резиновую заглушку в моторном щите, через которую идут провода в салон. А в старой машине в моторном щите есть отверстие, закрытое резиновой пробочкой - для тросика газа на комплектаациях Authentic. провод протягивается элементарно.

    погугли этот форум и другие на предмет установки доп.розеток. у меня они были установлены на всех трех Дастерах.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160524_202727.jpg
Просмотров: 84
Размер:	167.0 Кб
ID:	31656  
    Последний раз редактировалось ilion; 05.07.2018 в 23:20.

  3. #3
    Аватар для KONTRudar
    Регистрация
    21.01.2013
    Местоположение
    Ukraine(Kyiv) - СКФО (ЮФО)
    Автомобиль:
    BMW X3 3.0D 308л.с. 612Нм (Black One); Duster LuxPriviledge 2.0, 4x4, 6МТ
    Сообщений
    1,033
    Записей в бортовом журнале
    8
    Цитата Сообщение от ilion Посмотреть сообщение
    1. два - то только если запитать вторую розетку, а так нужно тянуть 1 провод (второй - масса)
    2. на рестайлинге нужно буровить резиновую заглушку в моторном щите, через которую идут провода в салон. А в старой машине в моторном щите есть отверстие, закрытое резиновой пробочкой - для тросика газа на комплектаациях Authentic. провод протягивается элементарно.

    погугли этот форум и другие на предмет установки доп.розеток. у меня они были установлены на всех трех Дастерах.
    Просто жесть! Я б повесился, если б у меня в салоне было столько открытых проводов.....
    www.youtube.com/user/TheKONTRudar - Мой канал на YouTube - Как я борюсь с беспределом ГАИ и не только...

  4. #4
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster 1.5dci Privilege ESP круиз-контроль
    Сообщений
    773
    на миниатюре допрозетка плохо видна - она между ручкой КПП, инвертором и разветвителем. В в нее воткнут штеккер разветвителя.

    --- добавлено ---

    проовода нужно в 1.5 квадрата, обязательно предохранитель на проводе у АКБ. (у меня как-то он перегорел - а это лучше, чем перегрев проводов и осыпавшиеся пластины в АКБ).
    под капотом - грязь, поэтому лучше не пожалеть сотни рублей и купить гнездо для предохранителя в гермо исполнении. На Фучика такие есть (у главного мужика по электрике - крайние ворота с Пражской)

  5. Сказали спасибо:

  6. #5

    Регистрация
    22.01.2012
    Местоположение
    Санкт-Петербург, Петергоф
    Автомобиль:
    Duster 2,0 , 4WD , "ручка"
    Сообщений
    196
    У меня инвертер в номинале 1,5 кВт (в пике до 3 кВт). Провода буду с запасом по сечению брать, до десятки квадратов. За предохранитель спасибо, сам думал поставить защиту.
    Очень не хочется провода за двигателем пропускать, думаю как в салон по кратчайшему пути, а дальше, в салоне, за корпусом отопителя протянуть. Отсюда и вопрос.

  7. #6
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster 1.5dci Privilege ESP круиз-контроль
    Сообщений
    773
    не нужно лишнее придумывать. в моторном щите лишних отверстий нет.
    опять же - не забудь купить гофру. и провода тянуть в ней.

    --- добавлено ---

    Цитата Сообщение от jonny-fh Посмотреть сообщение
    У меня инвертер в номинале 1,5 кВт (в пике до 3 кВт)
    это с какой же целью такая моща прикуплена?

    --- добавлено ---

    ужель сварочный аппарат посеред пути включать собрался?

    --- добавлено ---

    иль компрессор для накачки акваланга по пути держать включенным?
    или АКБ для лодочного мотора подзаряжать?

  8. #7

    Регистрация
    22.01.2012
    Местоположение
    Санкт-Петербург, Петергоф
    Автомобиль:
    Duster 2,0 , 4WD , "ручка"
    Сообщений
    196
    Цитата Сообщение от ilion Посмотреть сообщение
    это с какой же целью такая моща прикуплена?

    --- добавлено ---

    ужель сварочный аппарат посеред пути включать собрался?

    --- добавлено ---

    иль компрессор для накачки акваланга по пути держать включенным?
    или АКБ для лодочного мотора подзаряжать?
    Начиная от зарядки нетбука на природе и заканчивая электроинструментом допустимой мощности(болгарка, дрель, зарядка АКБ шуруповерта...).
    Возможно и другое применение найдется

  9. #8
    Администратор Аватар для Borg
    Регистрация
    23.07.2011
    Местоположение
    Ульяновск
    Автомобиль:
    KIA Sportage
    Сообщений
    1,913
    Цитата Сообщение от jonny-fh Посмотреть сообщение
    Начиная от зарядки нетбука на природе и заканчивая электроинструментом допустимой мощности(болгарка, дрель, зарядка АКБ шуруповерта...).
    У меня инвертор 1300W ни болгарка ни лобзик 500-ваттные от него стартовать так и не смогли. Большой стартовый ток выбивает защиту инвертора.

  10. #9
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster 1.5dci Privilege ESP круиз-контроль
    Сообщений
    773
    Цитата Сообщение от Borg Посмотреть сообщение
    1300W
    паспортные мощности инверторов (и маломощных тоже) не соответствуют реалиям. и в первую очередь, как справедливо замечено - пусковым мощностям всяких там болгарок и пр.
    Это ведь и автокомпрессоров касается - они после полугода простоя легко и непринужденно выжигают предохранители прикуривателей.

  11. #10
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster 1.5dci Privilege ESP круиз-контроль
    Сообщений
    773
    для ноутбука достаточно и 140-200вт, а для всех остальных лучше прикупить небольшой бензогенератор.
    тогда и электрическую сенокосилку запитаешь и литий-титанатную АКБ для лодочного мотора, электровелосипеда зарядишь

    наш генератор не такой мощный, как хотелось бы. на дизеле из-за этого не задействован электрообогрев лобового стекла - энергия идет на работу ЭГУРа

  12. #11

    Регистрация
    22.01.2012
    Местоположение
    Санкт-Петербург, Петергоф
    Автомобиль:
    Duster 2,0 , 4WD , "ручка"
    Сообщений
    196
    Да друзья, про стартовые нагрузки эл.инструмента верно сказали, уже не раз слышал.
    Практика покажет (докажет )

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •