Показано с 1 по 10 из 10

Тема: Шаровые опоры. Кто сам менял без смены рычага?

  1. #1

    Регистрация
    22.01.2012
    Местоположение
    Санкт-Петербург, Петергоф
    Автомобиль:
    Duster 2,0 , 4WD , "ручка"
    Сообщений
    204

    Шаровые опоры. Кто сам менял без смены рычага?

    Суть, собственно, в названии.
    Чтобы проще к восприятию, предлагаю так.
    1.Пробег.
    2. Марка и артикул новой шаровой.(с комментариями)
    3.Траблы при замене (если были).

    Пы.Сы. Замена рычага "в сборе" в этой теме не катит...

  2. #2

    Регистрация
    02.05.2017
    Местоположение
    Камышин
    Автомобиль:
    Renault Duster 2.0
    Сообщений
    156
    Цитата Сообщение от jonny-fh Посмотреть сообщение
    Суть, собственно, в названии.
    1.
    2.
    3.
    Менял в прошлые выходные.
    1. 75тык
    2. Moog. (Турция) Арт.REBJ 10478 (но это не точно)
    3. БОльшая часть времени ушла на демонтаж старой шаровой. В итоге разрезал клёпки вместе со старой шаровой. Но это делать надо аккуратно,чтоб не зацепить рычаг. Перед установкой проверить наличие смазки в новой шаровой. В моей смазки было с горошинку((
    Последний раз редактировалось PKLancer; 20.10.2017 в 13:32.

  3. #3

    Регистрация
    05.11.2013
    Местоположение
    Ярославль
    Автомобиль:
    Черный Дастер 4х4 2.0 ESP
    Сообщений
    452
    1. Менял примерно на 60 тысячах.
    2. SASIC артикул не знаю
    3. Неудобно откручивается гайка длинного болта, который крепит рычаг, я использовал головку + кардан + удлиннитель.
    Обходя аккуратно разложенные грабли вы теряете бесценный опыт.

  4. #4

    Регистрация
    22.01.2012
    Местоположение
    Санкт-Петербург, Петергоф
    Автомобиль:
    Duster 2,0 , 4WD , "ручка"
    Сообщений
    204
    Недавно менял сайлент-блоки. Были взяты две шаровые(на всякий случай).
    В итоге дальше езжу с родными, купленные лежат в гараже, ждут своего часа)))
    Пробег 154 т.км.

  5. #5
    Аватар для asper
    Регистрация
    17.03.2014
    Местоположение
    Щелково, МО
    Автомобиль:
    Duster, Luxe Privilege, 2.0 4x4 МКПП
    Сообщений
    337
    А сайлентблоки меняются без замены рычага? ТО у дилера проходил - надрывы сайлентблоков рычагов. Давайте говорят менять рычаги. Из-за копеечной резинки менять весь рычаг???

  6. #6

    Регистрация
    21.01.2013
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    Duster 1.6 4x2 базальт
    Сообщений
    753
    Цитата Сообщение от asper Посмотреть сообщение
    А сайлентблоки меняются без замены рычага?
    меняются. вот, например, артикул 2254015 Sasic. сам ставил Асам, но потому, что это единственное, что было в наличии

  7. Сказали спасибо:

  8. #7

    Регистрация
    02.10.2012
    Местоположение
    Небрежные Члены
    Автомобиль:
    Платиновая Полуторка Пrivelege ESP 13г.в. +Рав4 97г
    Сообщений
    3,288
    меняться то меняются... и сайлентблоки и шаровые, но тут такая штука--у меня например правая шаровая кончилась+сьехали сайлентблоки с правого рычага в прошлом году, а по весне сьехали сайлентблоки и с левого рычага. но машине уже 6 лет и пробег 195тык. поменяешь сайлентблоки, тыщ через пять кончится шаровая, или наоборот- проипёшься с высверливанием болтов и вкорячиванием шаровой, а потом опппана- сайлентблоки усохли и снова-здорово?
    Купил рычаг в сборе NK-ценник гуманный в районе 2тыр. полчаса на замену и новые с-блоки и шаровая
    БЕNZИN NOУ--SOЛЯRKA ONЛИ

  9. Сказали спасибо:

  10. #8

    Регистрация
    21.01.2013
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    Duster 1.6 4x2 базальт
    Сообщений
    753
    Цитата Сообщение от Baseman Посмотреть сообщение
    Купил рычаг в сборе NK-ценник гуманный в районе 2тыр. полчаса на замену и новые с-блоки и шаровая
    а потом у этого неоригинального рычага или шаровая через 30 тыщ кончилась, или сайлент. на наших дорогоах всё возможно. и опять новый рычаг за 2 рубля? хотя цена вопроса, что с шаровой, что с комплектом сайлентов рублей по 800. и меняется шаровая, которая уже на болтах очень быстро.
    впрочем, каждый считает сам для себя, как ему выгоднее.

  11. #9

    Регистрация
    02.10.2012
    Местоположение
    Небрежные Члены
    Автомобиль:
    Платиновая Полуторка Пrivelege ESP 13г.в. +Рав4 97г
    Сообщений
    3,288
    ну старые то у меня пока валяются.можно и собрать два рычага на ремонтных шаровых и с-блоках.
    эти тоже пока ходят, не знаю сколько пройдут
    БЕNZИN NOУ--SOЛЯRKA ONЛИ

  12. #10

    Регистрация
    21.01.2013
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    Duster 1.6 4x2 базальт
    Сообщений
    753
    Цитата Сообщение от Baseman Посмотреть сообщение
    ну старые то у меня пока валяются.можно и собрать два рычага на ремонтных шаровых и с-блоках.
    эти тоже пока ходят, не знаю сколько пройдут
    тут ещё такой вариант. делал ТО, разговорился с владельцем Дастера. он после ДТП поменял рычаги на неоригинал (что там за такое ДТП было, я фиг знает) и там через время порвались сайленты. заказал ремонтные сайленты, а они туда не прессуются, а залетают со свистом и болтаются. теперь опять рычаг покупать. я не говорю, что весь неоригинал плохой, но можно и попасть. так что действительно, снятые не выбрасывай.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •