Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 65

Тема: АКБ при простое авто

Комбинированный просмотр

  1. #1

    Регистрация
    31.03.2014
    Местоположение
    Санкт-Петербург
    Автомобиль:
    Дастер, 4*4, 2,0 АТ
    Сообщений
    15

    АКБ при простое авто

    Доброе время суток!
    Дастеру 2,5 года. АКБ штатная (Nissan). Стоит сигнализация Starline.
    Авто часто стоит под сигнализацией без дела.
    Появились подозрения на работоспособность батареи. Задался вопросом: "Метод замера напряжения вольтметром на клеммах акку в авто. Как быстро должно теряться напряжение с течением времени у нормального акку?"
    По замерам у меня так: 1 день - 12,89 (после прогона), 2 - 12,68, 3 - 12,52, 4 - 12,41, 5 - 12,35, 6 - 12,41, 7 - 12,30, 8 - 12,30...
    Замер по данным брелока сигнализации, т.к. мультиметр еще не дошел до меня из Китая.
    Ваше мнение?

  2. #2
    Аватар для Strusto
    Регистрация
    11.09.2012
    Местоположение
    Мск
    Автомобиль:
    Механика двухлитровая 12-го года
    Сообщений
    2,153
    У меня за месяц стояния на сигналке напряжение упало до 12,06 в, первоначально не мерил, но полного заряда, скорее всего не было.
    Исправная машинка на сигналке потребляет около 40 мА или 1Ач в сутки.

    Да, мониторю напряжение только на клеммах АКБ.
    Найти своих и успокоиться

    Грустная музыка лучше выпивки

  3. #3

    Регистрация
    31.03.2014
    Местоположение
    Санкт-Петербург
    Автомобиль:
    Дастер, 4*4, 2,0 АТ
    Сообщений
    15
    Цитата Сообщение от Strusto Посмотреть сообщение
    Исправная машинка на сигналке потребляет около 40 мА или 1Ач в сутки.
    А сколько это в вольтах?

  4. #4
    Аватар для Strusto
    Регистрация
    11.09.2012
    Местоположение
    Мск
    Автомобиль:
    Механика двухлитровая 12-го года
    Сообщений
    2,153
    Цитата Сообщение от Vag045 Посмотреть сообщение
    А сколько это в вольтах?
    Ток все таки удобнее в амперах измерять, если не возражаете

    Если поможет, то вот одна из многочисленных табличек в инете зависимости напряжения на клеммах от степени заряженности АКБ, кроме этого, если интересно, есть плотности и температура замерзания электролита


    Найти своих и успокоиться

    Грустная музыка лучше выпивки

  5. #5

    Регистрация
    31.03.2014
    Местоположение
    Санкт-Петербург
    Автомобиль:
    Дастер, 4*4, 2,0 АТ
    Сообщений
    15
    Цитата Сообщение от Strusto Посмотреть сообщение
    Ток все таки удобнее в амперах измерять, если не возражаете
    В амперах удобнее измерять СИЛУ тока, а напряжение, все таки, в вольтах.

    Кстати, насколько критично для акку замерзание электролита?

  6. #6
    Аватар для Strusto
    Регистрация
    11.09.2012
    Местоположение
    Мск
    Автомобиль:
    Механика двухлитровая 12-го года
    Сообщений
    2,153
    Цитата Сообщение от Vag045 Посмотреть сообщение
    В амперах удобнее измерять СИЛУ тока, а напряжение, все таки, в вольтах.

    Кстати, насколько критично для акку замерзание электролита?
    Только машинка на стоянке продолжает потреблять ток, что приводит к падению напряжения аккумулятора

    Замерзание электролита может корпус разорвать со всеми вытекающими.

    Ну и если замерзает, значит аккумулятор разряжен.
    Последний раз редактировалось Strusto; 09.12.2016 в 15:14.
    Найти своих и успокоиться

    Грустная музыка лучше выпивки

  7. #7

    Регистрация
    14.09.2016
    Местоположение
    Моск.Обл.
    Автомобиль:
    рено дастер
    Сообщений
    22
    Добрый вечер. Я вот у себя на машине замечаю что в месте где антенна от сигнализации приклеена к стеклу, практически никогда стекло не покрывается инеем, держит до -15 примерно.А когда 0 и -2 даже снега нет в этом месте, получается такой пятачок. вот интересно это с чем связано?

  8. #8

    Регистрация
    29.07.2015
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    DUSTER 2.0 4x4 ESP
    Сообщений
    628
    Цитата Сообщение от Maxim35 Посмотреть сообщение
    Добрый вечер. Я вот у себя на машине замечаю что в месте где антенна от сигнализации приклеена к стеклу, практически никогда стекло не покрывается инеем, держит до -15 примерно.А когда 0 и -2 даже снега нет в этом месте, получается такой пятачок. вот интересно это с чем связано?
    У Вас получается как двойное остекление. Раньше в машинах в которых затягивались боковые и задние стёкла (особенно часто это было на Москвичах и Уазиках) из нутри по контуру стекла на пластилин лепили второе простое квадратное . И всю зиму ездили с чистыми стёклами

  9. #9
    Аватар для Strusto
    Регистрация
    11.09.2012
    Местоположение
    Мск
    Автомобиль:
    Механика двухлитровая 12-го года
    Сообщений
    2,153
    Скажем, что кислота серная, и плотность электролита величина переменная и зависит от заряженности аккумулятора, а коль разная плотность, то и разная температура замерзания, см. табличку выше.
    Найти своих и успокоиться

    Грустная музыка лучше выпивки

  10. #10

    Регистрация
    02.10.2012
    Местоположение
    Небрежные Члены
    Автомобиль:
    Платиновая Полуторка Пrivelege ESP 13г.в. +Рав4 97г
    Сообщений
    2,845
    У товарища на стоянке разряженный бош раздулся как мячик, но не лопнул
    ( ну может и не как мячик- это он наверное приврал для красного словца, но раздулся таки)
    БЕNZИN NOУ--SOЛЯRKA ONЛИ

  11. #11
    Аватар для Граф
    Регистрация
    30.12.2015
    Местоположение
    Ростов-на-Дону
    Автомобиль:
    DUSTER NEW 2.0 4х4 6МКПП
    Сообщений
    391
    Цитата Сообщение от Baseman Посмотреть сообщение
    У товарища на стоянке разряженный бош раздулся как мячик, но не лопнул
    ( ну может и не как мячик- это он наверное приврал для красного словца, но раздулся таки)
    Мой тоже не лопнул, но был похож на Ауди-80 бочка.
    Хорошая машина, новая машина.

  12. #12

    Регистрация
    31.03.2014
    Местоположение
    Санкт-Петербург
    Автомобиль:
    Дастер, 4*4, 2,0 АТ
    Сообщений
    15
    Странно, за 10 лет эксплуатации личных авто в условиях Сибири никогда не следил за уровнем заряда авто и наружной температуры. Не знаю, замерзал он или нет, но не раздувался. Машину иногда на морозе ок. -30 мог не завести. И в -25 плохо заводилась. Наверняка были условия из выше приведенной таблицы, когда акку должно было раздуть... Поездки, в основном, были короткие 3-5 км в день на работу и с работы. Отдельно акку никогда не заряжал. Прослужил ок. 6 лет. Varta.

  13. #13

    Регистрация
    02.10.2012
    Местоположение
    Небрежные Члены
    Автомобиль:
    Платиновая Полуторка Пrivelege ESP 13г.в. +Рав4 97г
    Сообщений
    2,845
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: atkritka_1431518496_903_m.jpg
Просмотров: 23
Размер:	30.7 Кб
ID:	29797
    БЕNZИN NOУ--SOЛЯRKA ONЛИ

  14. #14
    Аватар для OLENEVOD
    Регистрация
    02.03.2014
    Местоположение
    Москвабад
    Автомобиль:
    DUSTER 2.0 АКПП 4WD, привележ чОрный
    Сообщений
    161
    Вчера ходил в гараж, посмотреть как зимует Дастер, гараж отапливаемый +7 примерно всю зиму, имобилайзер за полтора месяца высосал аккумулятор в ноль, снял аккум (какой дурак ручки снимает на заводе???) тащить домой не хочется на себе чтобы зарядить, а друган на машине в выходные сможет помочь, ну да ладно вопрос к знатокам: А стоит ли его заряжать, может сульфатация наступила или ещё чего, или сразу новый купить, аккумулятор Иста с завода поставлен ему ровно 3года????

  15. #15
    Аватар для Strusto
    Регистрация
    11.09.2012
    Местоположение
    Мск
    Автомобиль:
    Механика двухлитровая 12-го года
    Сообщений
    2,153
    Цитата Сообщение от OLENEVOD Посмотреть сообщение
    Вчера ходил в гараж, посмотреть как зимует Дастер, гараж отапливаемый +7 примерно всю зиму, имобилайзер за полтора месяца высосал аккумулятор в ноль, снял аккум (какой дурак ручки снимает на заводе???) тащить домой не хочется на себе чтобы зарядить, а друган на машине в выходные сможет помочь, ну да ладно вопрос к знатокам: А стоит ли его заряжать, может сульфатация наступила или ещё чего, или сразу новый купить, аккумулятор Иста с завода поставлен ему ровно 3года????
    Я б вначале поиграл с зарядкой, выкинуть всегда успеешь.
    Полтора месяца машина без заводки не стояла, но через месяц на сигналке при нулевых темпермтурах машина отлично заводилась с напряжения 12,06 в.
    Найти своих и успокоиться

    Грустная музыка лучше выпивки

  16. Сказали спасибо:

  17. #16
    Аватар для Андрей1974
    Регистрация
    18.05.2013
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    1.6 4х4
    Сообщений
    947
    Цитата Сообщение от OLENEVOD Посмотреть сообщение
    , имобилайзер за полтора месяца высосал аккумулятор в ноль
    Разве такое возможно? У меня авто бывает и по два месяца стоит, но на батарее это никак не отражается.

    Может всё дело в этом -
    Цитата Сообщение от OLENEVOD Посмотреть сообщение
    аккумулятор Иста с завода поставлен ему ровно 3года????
    ?

  18. #17
    Аватар для Strusto
    Регистрация
    11.09.2012
    Местоположение
    Мск
    Автомобиль:
    Механика двухлитровая 12-го года
    Сообщений
    2,153
    Цитата Сообщение от Андрей1974 Посмотреть сообщение
    Разве такое возможно? У меня авто бывает и по два месяца стоит, но на батарее это никак не отражается.

    Может всё дело в этом -

    ?
    Машину могли поставить на стоянку уже с разряженным по самым разным причинам аккумулятором.

    Если банку не коротнуло, то три года еще не возраст
    Найти своих и успокоиться

    Грустная музыка лучше выпивки

  19. Сказали спасибо:

  20. #18
    Аватар для Граф
    Регистрация
    30.12.2015
    Местоположение
    Ростов-на-Дону
    Автомобиль:
    DUSTER NEW 2.0 4х4 6МКПП
    Сообщений
    391
    Цитата Сообщение от OLENEVOD Посмотреть сообщение
    Вчера ходил в гараж, посмотреть как зимует Дастер, гараж отапливаемый +7 примерно всю зиму, имобилайзер за полтора месяца высосал аккумулятор в ноль, снял аккум (какой дурак ручки снимает на заводе???) тащить домой не хочется на себе чтобы зарядить, а друган на машине в выходные сможет помочь, ну да ладно вопрос к знатокам: А стоит ли его заряжать, может сульфатация наступила или ещё чего, или сразу новый купить, аккумулятор Иста с завода поставлен ему ровно 3года????
    А, что в гараже нет напруги.
    Хорошая машина, новая машина.

  21. #19
    Аватар для OLENEVOD
    Регистрация
    02.03.2014
    Местоположение
    Москвабад
    Автомобиль:
    DUSTER 2.0 АКПП 4WD, привележ чОрный
    Сообщений
    161
    Цитата Сообщение от Граф Посмотреть сообщение
    А, что в гараже нет напруги.
    Машину ставил в гараж с горящим зелёным глазом в аккуме, напруги в гараже нет (розеток нет,только лампочки и светильники под потолком), гараж кооперативный только сетками с калитками разделены машиноместа!!!

  22. #20
    Аватар для Strusto
    Регистрация
    11.09.2012
    Местоположение
    Мск
    Автомобиль:
    Механика двухлитровая 12-го года
    Сообщений
    2,153
    Цитата Сообщение от OLENEVOD Посмотреть сообщение
    розеток нет,только лампочки и светильники под потолком!
    При желании вытащить напряжение из патрона не проблема, а если есть выключатели, то и раньше
    Естественно, зарядку без надзора оставлять не стоит
    Найти своих и успокоиться

    Грустная музыка лучше выпивки

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •