Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 54 из 54

Тема: Рулевые наконечники.

  1. #1
    Аватар для super.baeff2012
    Регистрация
    05.11.2014
    Местоположение
    г.Кашира, МО
    Автомобиль:
    Privelege 2.0 4х4 МКП 09.2014 Белый лёд
    Сообщений
    98

    Рулевые наконечники.

    Всем доброго времени суток. Сегодня при осмотре ходовой обнаружил, что правый рулевой наконечник свободно, от руки, крутится на шарике. Слева все мертво. Как считаете, удастся ли мне раскрутить ОД на гарантийную замену?

  2. #41

    Регистрация
    02.10.2012
    Местоположение
    Небрежные Члены
    Автомобиль:
    Платиновая Полуторка Пrivelege ESP 13г.в. +Рав4 97г
    Сообщений
    3,027
    зашел в магаз сегодня. стойки на меган фирмы нк 500р штука. на дастер её же в районе 900.отличаются только длиной, мегановские короче на пару см. рулевые асам около 800, нк дороже на 100.
    БЕNZИN NOУ--SOЛЯRKA ONЛИ

  3. #42
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,231
    Записей в бортовом журнале
    1
    Поменял стойки, втулки и рулевой наконечник, в том же знакомом сервисе, За всю работу (еще и покрышку заклеили) отдал 5 000р, сход/развал сделали - правые колеса были повернуты на 1,7% что зад/что перед....
    послушал Baseman,а, (накуя номера деталей) в местном магазине мне стойки подобрали за 350р за штуку - "сыромятина", пришлось болты докупать (10 р штука - отечественные), резьбу по срывали, (название не вспомню, в магазе сказали "германия" - пиз*болы), показал эту стойку "старшему": у нас покупали и в наличии были? - Да, я Х/З, ну 350р понятно - хорошего не жди...
    По хорошему менять стойки -открутить два болта, и прикрутить обратно, и на домкрате можно, тоже с рулевыми наконечниками и втулками, Я и сам бы смог, но сход/развал...
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  4. Сказали спасибо:

  5. #43

    Регистрация
    15.12.2011
    Местоположение
    Подмосковье
    Автомобиль:
    Duster 2.0 4WD и Symbol 1.4 16V 2008
    Сообщений
    100
    ставил наконечники sasic, левый застучал через 15000 по подмосковью асфальт.

  6. Сказали спасибо:

  7. #44
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,231
    Записей в бортовом журнале
    1
    Цитата Сообщение от Jadarey Посмотреть сообщение
    ставил наконечники sasic, левый застучал через 15000 по подмосковью асфальт.
    И гдеж Вы раньше были? наконечник sasic поставил. будем посмотреть на сколько хватит, стойки дельта, тыщь на 20 хватит и то хорошо...
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  8. #45

    Регистрация
    21.01.2013
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    Duster 1.6 4x2 базальт
    Сообщений
    671
    читаю и не понимаю экономии ставить запчасти кер пойми каких производителей, лишь бы подешевле? чтоб чаще на СТО ездить? да и магазинные барыги в большинстве своем те еще товарищи - им покер что возить, гарантии все равно никакой не несут, максимум пару недель, которые самый гавеный китай отходит. знай накручивай +50% к цене экзиста.

  9. #46

    Регистрация
    29.07.2013
    Местоположение
    Дубна
    Автомобиль:
    Серебристый Duster Privilege 1.5 dCi + 4 подушки
    Сообщений
    1,776
    Еще раз порекомендую Лемфордер в подвеску.
    На Логане как ни убивал наконечники, за 50 тык стояли как вкопанные, вообще никаких признаков люфтов не было. А ездил по лежакам не снижая скорости и по грунтовой ститральной доске в местное садоводческое товарищество, там где все ехали 30км/ч я пилил 60-80.

  10. #47

    Регистрация
    15.12.2011
    Местоположение
    Подмосковье
    Автомобиль:
    Duster 2.0 4WD и Symbol 1.4 16V 2008
    Сообщений
    100
    Цитата Сообщение от Jadarey Посмотреть сообщение
    ставил наконечники sasic, левый застучал через 15000 по подмосковью асфальт.
    шаровые умерли через 16000, что-то я разочарован сасик......

  11. #48

    Регистрация
    22.01.2012
    Местоположение
    Санкт-Петербург, Петергоф
    Автомобиль:
    Duster 2,0 , 4WD , "ручка"
    Сообщений
    179
    По стойкам(тягам) стабилизатора.
    Менял по кругу на 140 т.км. Поимел геморрой на правой передней.
    В чем суть. Откручивая гайку шарового пальца, нужно удерживать его от проворачивания шестигранником на 5 мм. Вроде и отмачивал "жидким ключом", а гайку на пальце заклинило на полрезьбы...Посворачивал все шестигранники... Пришлось резать шаровый палец болгаркой...Учитывая, что это был нижний, к которому хрен подберешься, геморрой был реальный!
    Остальные тяги(точки крепления) перед заменой несколько дней проливал "ключом" и чистил резьбы корщеткой, проливал и чистил... Все снялось как по книжке)))

    Вопрос есть к коллегам.
    Думаю сайлент-блоки поменять. Есть смысл поменять сразу шаровые? Как они себя после снятия рычага и выпрессовки чувствуют? Может делал кто? Есть опыт?

  12. #49
    Менял все сайленты.в моей комплектации(1.6 моно эксп) шаровые приклепаны к рычагу, знал бы раньше купил бы рычаг в сборе.по деньгам одинаково вышло.

  13. #50

    Регистрация
    25.12.2012
    Местоположение
    Нижегородская обл.
    Автомобиль:
    2.0 4x4
    Сообщений
    47
    Цитата Сообщение от jonny-fh Посмотреть сообщение
    По стойкам(тягам) стабилизатора.
    А название темы прочесть.

  14. #51

    Регистрация
    02.10.2012
    Местоположение
    Небрежные Члены
    Автомобиль:
    Платиновая Полуторка Пrivelege ESP 13г.в. +Рав4 97г
    Сообщений
    3,027
    Цитата Сообщение от иван дурак Посмотреть сообщение
    Менял все сайленты.в моей комплектации(1.6 моно эксп) шаровые приклепаны к рычагу, знал бы раньше купил бы рычаг в сборе.по деньгам одинаково вышло.
    У всех приклепаны.
    Рычаг одинаковый
    БЕNZИN NOУ--SOЛЯRKA ONЛИ

  15. #52
    Цитата Сообщение от Baseman Посмотреть сообщение
    У всех приклепаны.
    Рычаг одинаковый
    Парни у ОД с умным видом тыкали в кнопки и выбирали модификацию, говорили что где-то на болтах.рычаг от логана подходит, шаровая то же.сравнивали при мне, да и шаровую мне как логановскую продали.

  16. #53

    Регистрация
    22.01.2012
    Местоположение
    Санкт-Петербург, Петергоф
    Автомобиль:
    Duster 2,0 , 4WD , "ручка"
    Сообщений
    179
    Цитата Сообщение от germanich-o Посмотреть сообщение
    А название темы прочесть.
    Зря Вы так, тема очень хорошая, и считаю шаг вправо и влево не провокация...
    По шаровой "зарулевская" "мурзилка" глаголит о смене шаровой и установке новой "на крепеж идущий в комплекте", т.е. болты и гайки(возможно с гровером). На какай Хэ покупать рычаг в сборе(если он не гнутый и не деформированный), если можно купить расходники к нему??? У нас ведь бюджетный внедорожник...
    А так, по потекшему сальнику раздатки -всю раздатку брать надо)))........а оно надо?

  17. #54

    Регистрация
    02.10.2012
    Местоположение
    Небрежные Члены
    Автомобиль:
    Платиновая Полуторка Пrivelege ESP 13г.в. +Рав4 97г
    Сообщений
    3,027
    Смотря когда шаровая квакнула.
    Повторюсь-у меня сайлентблоки оторвались и рычаг уехал. Если пробег за сотню, то можно и смело вместе с рычагом менять, т.к. Там уже и сайлентблоки на подходе.
    Смотрел задние-тоже уже доходят. Пробег 143тык
    БЕNZИN NOУ--SOЛЯRKA ONЛИ

  18. Сказали спасибо:

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •