Страница 117 из 218 ПерваяПервая ... 1767107111112113114115116117118119120121122123127167217 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,321 по 2,340 из 4351

Тема: Что не нравится у Duster.

  1. #1
    Модератор Аватар для SaDa
    Регистрация
    17.09.2011
    Местоположение
    Эстония г.Кохтла-Ярве
    Автомобиль:
    Dacia Duster 1.5 dCi 4X4
    Сообщений
    2,787
    Записей в бортовом журнале
    3

    Что не нравится у Duster.

    Цитата Сообщение от SaDa Посмотреть сообщение
    Подстаканники... это даже язык их так назвать не поворачивается...
    Короче это не подстаканники))) Это пепелко держатели!!!
    Кроме штатной пепельницы в них ничего не держится... особенно красиво улетает открытая бутылка с колой.
    В повороте вспоминаешь про бутылку, бросаешь взгляд вниз, и видишь как она покидает свое место, а потом 10 минут собираешь колу с пола, и проклянаешь тот день, когда взял в макдоналтсе так мало салфеток.
    Цитата Сообщение от motor-serg Посмотреть сообщение
    SaDa,а ребенка в детском кресле возишь ? если да, сфоткай пожалуйста сколько места остается при установленном на задний диван
    Цитата Сообщение от SaDa Посмотреть сообщение
    Я на переднем вожу.
    Сидение до конца отодвигаю, но скоро и это не поможет.
    На заднее сидение если ставишь, то переднее приходится сдвигать вперед до конца и сидеть там невозможно.
    Цитата Сообщение от SaDa Посмотреть сообщение
    Давно написать хотел.
    Еще один косяк в эргономике.
    Бибикалка находится на подрулевом рычаге указателей поворота.
    как забуду, что она там, особенно при перестроениях бибикаю...
    Вложение 246
    Цитата Сообщение от SaDa Посмотреть сообщение
    дворники полное г...
    мажут, оставляют полосы, в хороший дождь нифига не видать...
    Цитата Сообщение от SaDa Посмотреть сообщение
    Вылез еще недостаточек.
    После катаний по грязи, очень неудобно мыть диски.
    После мотокроссовой трассы отмывался минут по 10 на диск.
    На мойках точно так мыть не будут...
    А на плохо отмытых, ездишь как на лошали...)))
    Цитата Сообщение от SaDa Посмотреть сообщение
    Пока с музыкой ковырялся вылез еще косяк:
    Очень легко царапаются декоративные коричневые вставки в салоне.
    Старался аккуратно работать, но видимо не достаточно старался.
    Расцарапал вставку вокруг магнитолы
    Вложение 247
    Так, что вот... )))
    Ни когда так не делал...)))
    Я СДЕЛАЛ ЭТО!!!
    ))))
    _____________________________________________________________________
    После мороза, заезжаешь в теплый бокс.
    начинает капать с потолка через плафон, бред... либо антенна течет, либо конденсат...
    мне кажется конденсат...
    Разберусь отпишу.
    На обслуживании 20 000км замазали силиконом антенну. пока не течет, но и морозов больше не было...
    Поживем увидим... чет мне кажется, не в антенне дело...

    _____________________________________________________________________
    Замерзла замочная скважина на пробке бака...
    Думал ключ сломаю.
    Надо WD40 побрызгать.
    _____________________________________________________________________
    Заскрипели все двери.
    _____________________________________________________________________
    04,08,12
    Возраст 10 месяцев.
    Пробег 43 000 км.
    Вытерлась кожа на переключалке кпп, и начала вытираться "кожа" на подлокотнике

    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    1,05,13
    пробег 85 000
    Заменили по гарантии резинки и стойки переднего стабилизатора.
    и ссади вроде тоже косточку поменяли с одной стороны.

    Кода на рычеге кпп облезла нафиг.
    Начала облазить кожа на руле. печалька.

    -------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Отдельно выделю конструкционный косяк с глушителем.
    Посмотрите на своих 4Х4 может исправили.
    Но у меня:
    Если последнюю банку глушителя (удобней делать с ямы) прижать максимально сильно к дну машины, то за счет очень жестких резинок на которых он подвешен, он остается под бампером.
    И тупо начинает его плавить выхлопными газами.
    Последний раз редактировалось SaDa; 01.05.2013 в 19:06.
    Ваше благополучие зависит от ваших собственных решений.

  2. Сказали спасибо за это сообщение 8 участников(а):

  3. #2321
    Аватар для Samovarische
    Регистрация
    30.03.2012
    Местоположение
    Ростовская область
    Автомобиль:
    Duster Luxe 2.0 4x4, синий электро
    Сообщений
    164
    Включите зажигание и "мозги" Дастера включатся, траспортируйте, потихоньку.

  4. #2322
    Аватар для zhiv
    Регистрация
    26.02.2013
    Местоположение
    Абакан
    Автомобиль:
    Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
    Сообщений
    1,224
    Цитата Сообщение от Thechief Посмотреть сообщение
    На самом деле , если не включено зажигание, при буксировке идет проскальзывание муфты и она нагревается.
    Так что движение на нейтралке с включенным двигателем (при этом муфта разъединена и нет проскальзывания-трения) и движение на буксире с выключенным зажиганием - это не одно и то же.

    Такое объяснение я читал у официалов.
    С какого перепугу?
    При движении угловые скорости обоих частей муфты равны!
    Очень небольшая и кратковременная разница будет только в поворотах!

  5. #2323
    Аватар для fleep29
    Регистрация
    01.05.2012
    Местоположение
    Северодвинск
    Автомобиль:
    DUSTER 4x4, 2.0 серебро
    Сообщений
    792
    Цитата Сообщение от Gamer762 Посмотреть сообщение
    Пробег более 20 000 км (считаем обкатку прошел)
    Динамика не впечатляет, чтобы ехал бодро - крутим до 4000 - 5 000 об, для такой массы даже 135 сил и 195 НМ маловато
    надо "Сказку о рыбаке и рыбке" перечитать )))

  6. #2324
    Аватар для Пушкин - Питер
    Регистрация
    15.01.2012
    Местоположение
    Пушкин София
    Автомобиль:
    Дастер dci
    Сообщений
    1,127
    Цитата Сообщение от Thechief Посмотреть сообщение
    Еще раз повторю. Ответ, который я привел, был написан на одном из форумов от имени ОД.
    Написано было про трение в муфте при отключенном зажигании.
    Да -это констинстенция инженерной мысли Петровского, выраженное Генеральным директором г-ном Маркманом Э.В. на форуме Рено 4*4.

  7. #2325
    Аватар для Thechief
    Регистрация
    23.11.2012
    Местоположение
    Санкт-Петербург
    Автомобиль:
    Москвич 403-1964г,ВАЗ21013-1984, ВАЗ2107-2011г,Дастер2.0,4х4,ESP, MediaNav-201
    Сообщений
    217
    Цитата Сообщение от zhiv Посмотреть сообщение
    С какого перепугу?
    При движении угловые скорости обоих частей муфты равны!
    Очень небольшая и кратковременная разница будет только в поворотах!
    Речь идет о подключении заднего моста, а не о о разнице угловых скоростей задних колес.
    Насколько я понимаю, при отсутствии напряжения, муфта находится в некотором "промежуточном" состоянии - задний мост и не подключен и не полностью освобожден.
    Зачем и почему так сделано, я сам не понимаю. Но объяснение такое.

  8. #2326
    Аватар для zhiv
    Регистрация
    26.02.2013
    Местоположение
    Абакан
    Автомобиль:
    Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
    Сообщений
    1,224
    Цитата Сообщение от Thechief Посмотреть сообщение
    Речь идет о подключении заднего моста, а не о о разнице угловых скоростей задних колес.
    Насколько я понимаю, при отсутствии напряжения, муфта находится в некотором "промежуточном" состоянии - задний мост и не подключен и не полностью освобожден.
    Зачем и почему так сделано, я сам не понимаю. Но объяснение такое.
    И? дальше подумайте?
    Передние колеса крутятся? да?
    Задние колеса крутятся? да?
    Передние колеса крутят раздатку (угловой редуктор)? да?
    От раздатки крутится передняя часть муфты? да?
    Задние колеса через диф крутят заднюю часть муфты? да?

    Угловые скорости вращения обоих частей муфты в таком случае одинаковы или как?

  9. #2327
    Аватар для u313
    Регистрация
    10.11.2012
    Местоположение
    Москва, ЮЗАО
    Автомобиль:
    Renault Duster 4x4 2.0 минералка, Логан 1.6чип
    Сообщений
    1,804
    Цитата Сообщение от zhiv Посмотреть сообщение
    Угловые скорости вращения обоих частей муфты в таком случае одинаковы или как?
    Вот и мне так кажется. ИМХО речь о том, что нельзя буксировать поднятый за одну ось авто, вот в этом случае действительно муфте будет очень не сладко и она скоро задымится. А просто на галстуке... ИМХО хоть до Владивостока, ну не вижу никакой засады ни с какой стороны. А ответы с "горячей линии" все идиотские, не отражающие сути проблемы, очень похоже на обычные "стандартный вопрос - стандартный ответ" на некой любой горячей линии, где никто тебе помочь не хочет, а просто как роботы отвечают тупо и не по делу, лишь бы что то ответить и отвязаться от тебя.

  10. #2328
    Аватар для CAP
    Регистрация
    24.12.2011
    Местоположение
    Каменск-Шахтинский Ростовская обл
    Автомобиль:
    Renault DUSTER Privilege 1,6 4X4 МКП6
    Сообщений
    2,141
    Цитата Сообщение от u313 Посмотреть сообщение
    "стандартный вопрос - стандартный ответ" на некой любой горячей линии, где никто тебе помочь не хочет, а просто как роботы отвечают тупо и не по делу, лишь бы что то ответить и отвязаться от тебя.
    Очень точно подмечено. Мы как серое быдло-масса существуем, а они на Олимпе боги сидят,деньги от быдло массы идут,какие ответы на вопросы? А достанут вопросами-сделают рестайлинг машине,чтобы тема вопросов немного поменялась.И снова будут ответы с автоответчика.

  11. #2329
    Аватар для Thechief
    Регистрация
    23.11.2012
    Местоположение
    Санкт-Петербург
    Автомобиль:
    Москвич 403-1964г,ВАЗ21013-1984, ВАЗ2107-2011г,Дастер2.0,4х4,ESP, MediaNav-201
    Сообщений
    217
    Все очень просто - берете свой Дастер на галстук и катите по ровной трассе километров сколько-нибудь. Потом смотрите температуру муфты.

  12. #2330
    Аватар для zhiv
    Регистрация
    26.02.2013
    Местоположение
    Абакан
    Автомобиль:
    Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
    Сообщений
    1,224
    Цитата Сообщение от Thechief Посмотреть сообщение
    Все очень просто - берете свой Дастер на галстук и катите по ровной трассе километров сколько-нибудь. Потом смотрите температуру муфты.
    Ставка какая?
    И где мерить?

  13. #2331

    Регистрация
    13.08.2012
    Местоположение
    Москва. СЗАО
    Автомобиль:
    DASTER 2, 0 AT. Privilege чёрный. Х-TRAIL 2,5 4X4 AT 2006г
    Сообщений
    371
    Цитата Сообщение от u313 Посмотреть сообщение
    Вот и мне так кажется. ИМХО речь о том, что нельзя буксировать поднятый за одну ось авто, вот в этом случае действительно муфте будет очень не сладко и она скоро задымится. А просто на галстуке... ИМХО хоть до Владивостока,
    А в книжке по эксплуатации Ниссан Х-TRAIL именно так и написано - нельзя буксировать путём частичной погрузки , все колёса должны касаться земли или полная погрузка.

  14. #2332
    Аватар для CAP
    Регистрация
    24.12.2011
    Местоположение
    Каменск-Шахтинский Ростовская обл
    Автомобиль:
    Renault DUSTER Privilege 1,6 4X4 МКП6
    Сообщений
    2,141
    Цитата Сообщение от Monroy Посмотреть сообщение
    А в книжке по эксплуатации Ниссан Х-TRAIL именно так и написано - нельзя буксировать путём частичной погрузки , все колёса должны касаться земли или полная погрузка
    Так они и в нашей "книжке" это ясно показывают. Все понятно,вопрос в том,а сколько можно кататься,не вывешиваясь,т.е. грубо если все 4 на земле.Кто пишет 50 км,кто 25,а как безвредно на самом деле? Конкретного ответа до сих пор нет,а на эксперименты ни кто свою машину не кинет,только теория.

  15. #2333
    Аватар для Samovarische
    Регистрация
    30.03.2012
    Местоположение
    Ростовская область
    Автомобиль:
    Duster Luxe 2.0 4x4, синий электро
    Сообщений
    164
    Тема ушла далеко от своего названия. Решение вопроса о буксировании все равно будет зависеть от каждого индивидуального случая. Нравится вам это или нет. А возможность буксирования 4х4 нужно обсуждать в другой ветке.

  16. Сказали спасибо:

  17. #2334
    Аватар для Пушкин - Питер
    Регистрация
    15.01.2012
    Местоположение
    Пушкин София
    Автомобиль:
    Дастер dci
    Сообщений
    1,127
    А мне - бы фары линзованные, хоть купить допами, на рынке, выписать по почте. А в остальном все хорошо, все хорошо. Ну конечно руки и деньги приложил.

  18. #2335
    Аватар для CAP
    Регистрация
    24.12.2011
    Местоположение
    Каменск-Шахтинский Ростовская обл
    Автомобиль:
    Renault DUSTER Privilege 1,6 4X4 МКП6
    Сообщений
    2,141
    Цитата Сообщение от Samovarische Посмотреть сообщение
    Тема ушла далеко от своего названия.
    А если все нравится,так теперь и в эту темы не заглядывать? Мне вот утром размер Дастера не понравился.Сосед ночью пригнал и рядом поставил Шеву-Тахо.Я еще глаза не протер-смотрю а рядом с машинищей какой-то Матис стоит,глаза протер-а это мой Дастер! Не признал,такой он маленький с соседним БТР. Так вот,по теме-размер не нравится!

  19. #2336
    Аватар для u313
    Регистрация
    10.11.2012
    Местоположение
    Москва, ЮЗАО
    Автомобиль:
    Renault Duster 4x4 2.0 минералка, Логан 1.6чип
    Сообщений
    1,804
    Цитата Сообщение от Пушкин - Питер Посмотреть сообщение
    А мне - бы фары линзованные
    И зачем? Чем они особо лучше? На сухой дороге и так нормально видно, но мокрой по любому толку мало...

  20. #2337
    Аватар для CAP
    Регистрация
    24.12.2011
    Местоположение
    Каменск-Шахтинский Ростовская обл
    Автомобиль:
    Renault DUSTER Privilege 1,6 4X4 МКП6
    Сообщений
    2,141
    Цитата Сообщение от u313 Посмотреть сообщение
    И зачем? Чем они особо лучше?
    Тоже не понял,в чем цимус. Ясно,что ксенон от галогена отличается, а линзы что такого дают?

  21. #2338
    Аватар для Пушкин - Питер
    Регистрация
    15.01.2012
    Местоположение
    Пушкин София
    Автомобиль:
    Дастер dci
    Сообщений
    1,127
    Цитата Сообщение от u313 Посмотреть сообщение
    И зачем? Чем они особо лучше? На сухой дороге и так нормально видно, но мокрой по любому толку мало...
    Надо сначала попробовать, версия для Великобритании линзованная для чего? А погода у них нашенская-Питерская.

  22. #2339
    Аватар для Samovarische
    Регистрация
    30.03.2012
    Местоположение
    Ростовская область
    Автомобиль:
    Duster Luxe 2.0 4x4, синий электро
    Сообщений
    164
    А меня размер устраивает, живу не по Фрейду и всё нормально.

  23. #2340

    Регистрация
    14.03.2012
    Местоположение
    екат
    Автомобиль:
    4х4=1,6
    Сообщений
    10
    Для SaDa////Cказку прочитал))) Быть может Вам не Дастера продали? Я год оттянул-более 30 рыбалок с дождями и солнцепеком=и того, о чем Вы написали не смог бы за большие деньги сочинить...Советую поменять авто на более правильную ))). Сегодня рынок предлагает более комфортные (за бабки) тачки..Не Ваша машина.

    --- добавлено ---

    Цитата Сообщение от Samovarische Посмотреть сообщение
    А меня размер устраивает, живу не по Фрейду и всё нормально.
    Прикольно выразился))
    Последний раз редактировалось Игорь5560; 01.05.2013 в 06:58. Причина: хотел вариент цитирования.

Страница 117 из 218 ПерваяПервая ... 1767107111112113114115116117118119120121122123127167217 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •