Страница 111 из 111 ПерваяПервая ... 1161101105106107108109110111
Показано с 2,201 по 2,216 из 2216

Тема: Двухлитровый или 1.6?

  1. #1
    Аватар для aojj
    Регистрация
    09.11.2011
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Duster
    Сообщений
    164

    Двухлитровый или 1.6?

    Всем резины с шипами и пробок 0 баллов!

    Скажите камрады, вот стоит у меня дилемма (хотя она и не стоит). 2 л / 1.6 ?
    Безоговорочно взял бы 2л автомат, но ведь предчувствую, что, вряд ли первыми появятся на автомате, да еще и с 2л двиглом. Печалька, конечно, но так и будет.
    И вот что интересно, посещают меня иной раз мысли - а не взять ли 1.6, но будет ли он с автоматом? А если и будет, то будет ли ехать? Ведь все же не велосипед тянуть надо, масса тоже ок у дидастера то.

    Что делать?

  2. Сказали спасибо:

  3. #2201

    Регистрация
    19.06.2016
    Местоположение
    Алексеевка
    Автомобиль:
    Дастер 4*4, 2,0 л, 135 л.с. МКПП6
    Сообщений
    9
    Цитата Сообщение от Jora Посмотреть сообщение
    Так у 1.6 не меньше. В первую зиму средний расход был 12.4, в основном город. Средний расход за 40 тыс. пробега сейчас примерно 10.9
    Да, именно расход уменьшается с увеличением пробега.
    Пусть и новые, современные подходы устранили понятие "обкатка", но всё ж это так и есть. До 30 тысяч машина ещё едет туго, разгон тупой. Сейчас на спидометре 18 тыщ. ну и по-резвее стал мастодонт себя вести

    --- добавлено ---

    Цитата Сообщение от TolR Посмотреть сообщение
    Расход на трассе косвенный показатель исправности авто, а помимо этого пригоден для примерного прогноза расходов в поездке. Расход в городе ни о чем, ибо в зависимости от предпочтений конкретных субъектов может отличаться в разы.
    .
    Уф!!!
    Как бы тони было, каждый посматривает на "риски" на шкале приборов. И прикидывает, сколько ещё в баке.... И волей-неволей интересуется расходом, прожорливостью своего железного коня)))).
    Ибо на заправке без денег не заправляют... К сожалению, увы и ах((((

  4. #2202

    Регистрация
    25.09.2013
    Автомобиль:
    1.6 4х4
    Сообщений
    2,349
    [QUOTE=ADemin;243790]... Уф!!! Как бы тони было, каждый посматривает на "риски" на шкале приборов. И прикидывает, сколько ещё в баке.... И волей-неволей интересуется расходом, прожорливостью своего железного коня)))).../QUOTE]
    Риски не линейны и не информативны, заправляйте бак до отсечки, и смотрите цифры потраченного на БК они и точны, и информативны, и всегда будете знать сколько осталось в баке.

  5. #2203
    Аватар для Jora
    Регистрация
    12.02.2013
    Местоположение
    Тмб
    Автомобиль:
    Renault Duster 13 гв Privilege 1,6 4х4 ESP круиз-контроль чип-тюнинг Paulus
    Сообщений
    2,597
    А меня например совершенно не интересует сколько там осталось в баке. Интересует исключительно сколько я смогу проехать до следующей заправки.
    Заправляюсь обычно при 2-х делениях на тысячу и с отсечками не заморачиваюсь.
    ... такие дела.

  6. #2204

    Регистрация
    04.12.2016
    Местоположение
    Брянск
    Автомобиль:
    Duster
    Сообщений
    6
    достаточно долго ездил на двухлитровом, а сейчас использую новый ниссановский двигатель 1,6 литра. при разгоне двухлитровый позволяет разогнаться до ста км в час примерно на 1-1,5 секунды быстрее. В то же время уровень акустического комфорта на 1,6 существенно выше. Двигатель реально тихий, экономичнее двухлитрового примерно на 1-2 литра на сто км пробега. Тяга 1.6 литрового ровная. При необходимости резкого ускорения при обгоне, в зависимости от загрузки перехожу на пятую или четвертую передачу. В настоящее время нет никакого желания вновь возвращаться к двухлитровому двигателю.

  7. Сказали спасибо:

  8. #2205

    Регистрация
    29.07.2013
    Местоположение
    Дубна
    Автомобиль:
    Серебристый Duster Privilege 1.5 dCi + 4 подушки
    Сообщений
    1,861
    Offroad, каковы мотивы смены 2-х литрового на 1.6? Да и вообще Дастера на Дастер?

  9. Сказали спасибо:

  10. #2206

    Регистрация
    28.01.2016
    Местоположение
    Башкортостан
    Автомобиль:
    Duster 2.0 4x4 МКП LP, 2015г.в.
    Сообщений
    80
    Ближе к 70 годкам тоже думаю перейти на 1.6. К тому времени рысачить на трассе не буду, в грязь не полезу. Ну и возможно экономия топлива будет хоть какая-нибудь (типа пенсия маленькая, разницу на колбасу потрачу) А пока нужен реальный танк, независимо от расхода бензина. На 2 литровом несколько себя ущербным на трассе не чувствуешь. Гоняешь также, как и остальные нормальные кроссоверы. И на легкое бездорожье вылезти не страшно. Всё таки запас мощности нужен, если любишь выезды на природу (рыбалка и т.п.). Поэтому я голосую за 2-литровый.

  11. #2207

    Регистрация
    23.01.2013
    Местоположение
    МО Руза
    Автомобиль:
    Белый, 2015 LUX ф 2, 2.0 4x4 АКПП ESP (+Паулюс)+ HYUNDAI SOLARIS Family black
    Сообщений
    1,928
    Цитата Сообщение от anmar3012 Посмотреть сообщение
    Про то и разговор. Разница между 1,6 и 2,0 в количестве лошадок окажется после более важных характеристик - резина, погодные условия, опыт, загрузка авто и др.
    Вы это себя убеждаете? ))) Да сразу же на обгоне при скорости выше 80 и скажется, при включенном кондиционере скажется, по езде в говнах (да и по снегу когда по самые помидоры) скажется. Мне объяснять не нужно, было много машин с двигателем 1.6, Дастер ни чем от других машин с двигателем 1.6 не отличается. Я б сказал даже что немцы с мотором 1.6 гораздо лучше Дастера но и у них выше перечисленные недостатки заметны сразу.
    Дурак - это герой переоценивший свои возможности!

  12. Сказали спасибо за это сообщение 2 участников(а):

  13. #2208

    Регистрация
    25.09.2013
    Автомобиль:
    1.6 4х4
    Сообщений
    2,349
    Цитата Сообщение от Василий Алибабаевич Посмотреть сообщение
    Вы это себя убеждаете? ))) ...
    Товарищ поделился личным мнением, кому не нравится он не виноват... Нет смысла на него так реагировать, тем более ИМХО он вполне объективен.
    Тут на днях покатался на авто помощнее двушки, и что, начать убеждать присутствующих точно по твоему списку в её недостатках? Так каждый "с на миллиметр длиннее" может так гнать до бесконечности.

  14. #2209

    Регистрация
    23.01.2013
    Местоположение
    МО Руза
    Автомобиль:
    Белый, 2015 LUX ф 2, 2.0 4x4 АКПП ESP (+Паулюс)+ HYUNDAI SOLARIS Family black
    Сообщений
    1,928
    Цитата Сообщение от TolR Посмотреть сообщение
    Нет смысла на него так реагировать
    Анатолий, ну совершенно нормально без хамства вроде сказал и мысли не было хамить...
    2.0 не идеал, но и не подбешивает при включенном кондее как 1.6, там хоть обкрутись да на пониженную уходи, не едет и все тут. А так, да, 3.0 уже конечно лишнее, но и не мешает такой табун под задницей!
    Последний раз редактировалось Василий Алибабаевич; 05.12.2016 в 13:25.
    Дурак - это герой переоценивший свои возможности!

  15. #2210
    Подскажите как внешне отличить двигло 1.6л от 2л на рестайлинге 2015 ?
    а то смотрел ролик на эту тему, там чел рассказывал что на 2л варианте, труба которая идет справа внизу от двигла, имеет 2 ответвления, но судя по фотке ниже на которой как раз 2л, таких ответвлений нет.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 650_960d842b99d5de9b0423876810faedd7_652919dd72169c43a4950cb9ba98a3b0.jpg
Просмотров: 64
Размер:	65.1 Кб
ID:	32737

  16. #2211

    Регистрация
    17.03.2013
    Местоположение
    Южный Урал
    Автомобиль:
    2.0, 4*4, МКПП, Luxe Privilege, Синий Электрик
    Сообщений
    287
    Цитата Сообщение от Smoke Посмотреть сообщение
    Подскажите как внешне отличить двигло 1.6л от 2л на рестайлинге 2015 ?
    а то смотрел ролик на эту тему, там чел рассказывал что на 2л варианте, труба которая идет справа внизу от двигла, имеет 2 ответвления, но судя по фотке ниже на которой как раз 2л, таких ответвлений нет.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 650_960d842b99d5de9b0423876810faedd7_652919dd72169c43a4950cb9ba98a3b0.jpg
Просмотров: 64
Размер:	65.1 Кб
ID:	32737
    Бросающееся в глаза отличие - это расположение щупа масла. У 2,0 он сбоку у первого цилиндра, у 1,6 он по центру топливной рампы напротив 2-го цилиндра.

  17. Сказали спасибо за это сообщение 2 участников(а):

  18. #2212
    Basiliy, спасибо, это вроде надежный способ отличия

  19. #2213
    Аватар для Андрей1974
    Регистрация
    18.05.2013
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    1.6 к4м Паулюс 4х4
    Сообщений
    1,116
    У 1.6 свечей не видно.

  20. #2214

    Регистрация
    31.10.2016
    Местоположение
    Питер
    Автомобиль:
    DUSTER 2012 2.0 МКП, 2015 2.0 МКП, 2018 1.5dci
    Сообщений
    63
    Цитата Сообщение от Андрей1974 Посмотреть сообщение
    У 1.6 свечей не видно.
    Может речь о катушках зажигания?
    На 2.0 то же свечей не видно, они под катушками...

  21. #2215
    Аватар для Андрей1974
    Регистрация
    18.05.2013
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    1.6 к4м Паулюс 4х4
    Сообщений
    1,116
    Цитата Сообщение от Лис Посмотреть сообщение
    Может речь о катушках зажигания?
    На 2.0 то же свечей не видно, они под катушками...
    Смысл Вы поняли.

  22. #2216

    Регистрация
    25.10.2019
    Местоположение
    Москва
    Сообщений
    10
    Цитата Сообщение от Basiliy Посмотреть сообщение
    Бросающееся в глаза отличие - это расположение щупа масла. У 2,0 он сбоку у первого цилиндра, у 1,6 он по центру топливной рампы напротив 2-го цилиндра.
    Спасибо, этот способ позволяет точно определить

Страница 111 из 111 ПерваяПервая ... 1161101105106107108109110111

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •