Страница 42 из 42 ПерваяПервая ... 3236373839404142
Показано с 821 по 835 из 835

Тема: 4Х4

  1. #1
    Модератор Аватар для SaDa
    Регистрация
    17.09.2011
    Местоположение
    Эстония г.Кохтла-Ярве
    Автомобиль:
    Dacia Duster 1.5 dCi 4X4
    Сообщений
    2,787
    Записей в бортовом журнале
    3

    4Х4

    Временно подключаемый полный привод:

    Временно подключаемый полный привод, или как его часто называют Part Time, не позволяет длительное время ехать в полноприводном режиме. В таком типе полного привода отсутствует межосевой дифференциал, который бы компенсировал разницу в скорости вращения передней и задней оси. Без него, при передвижении по сухой дороге, детали трансмиссии начинают быстро изнашиваться.

    Полный привод Part Time можно принудительно подключать только для преодоления сложного участка дороги на небольшой скорости.

    Обычно для подключения используется рычаг раздаточной коробки передачи. Хотя в некоторых версиях чтобы подключить передний мост необходимо выйти из машины и повернуть специальные ручки (хабы) на ступицах передних колес.

    Временно подключаемым полным приводом оснащаются только «полноценные» внедорожники, которые используются по прямому назначению. Яркими представителями таких «проходимцев» можно назвать Jeep Wrangler и Nissan Patrol, которые не спешат отдавать управление полным приводом электронным «мозгам».

    Кроме того «временным» полным приводом оснащаются практически все китайские копии известных внедорожников 90-х годов.

    Настоящие внедорожники с «честным» режимом Part Time понемногу уходят в историю, так как их вытесняют более современные системы полного привода.

    Постоянный полный привод:

    Постоянный полный привод, или Full Time, у большинства производителей не дает возможности принудительно отключить/подключить один из мостов.

    Благодаря наличию межосевого дифференциала такая трансмиссия постоянно (в любых условиях) работает в полноприводном режиме. К тому же в современных моделях межосевой «дифф» имеет свои электронные «мозги».

    С таким дифференциалом крутящий момент может передаваться на оси в разной пропорции, то есть не только 50/50. При появлении пробуксовки «умный» дифференциал мгновенно может «перебросить» крутящий момент не только на ось с лучшим сцеплением, но даже на отдельное колесо, которому есть за что зацепиться.

    Такой тип полного привода является наиболее «продвинутым» среди других систем 4х4.

    Обилие «умной» электроники на самых современных системах позволяет автомобилю подстраиваться даже под конкретное дорожное покрытие (асфальт, гравий, песок и т.п.), от водителя требуется лишь нажать нужную кнопку.

    Самые известные представители постоянного полного привода это компания Audi, с фирменной системой Quattro, и Subaru с системой AWD (All Wheel Drive).

    Интересно, что таким типом трансмиссии оснащаются совершенно «не внедорожные» седаны, купе и хэтчбеки. Это подчеркивает универсальность данной полноприводной системы.

    Автоматически подключаемый полный привод:

    Автоматически подключаемый полный привод (On Demand Full Time) позволяет автомобилю оставаться переднеприводным и только в случае пробуксовки ведущих колес подключает задний мост. Автоматическое подключение полного привода в современных системах происходит практически мгновенно при первых же признаках пробуксовки.

    В зависимости от возможностей конкретной системы, крутящий момент между осями может перераспределяется в любых пропорциях (от 10/90 до 90/10).

    При этом электронная система стабилизации (ESP) позволяет сохранить контроль над автомобилем, который может резко превратиться из переднеприводного в заднеприводный, и наоборот.

    Для преодоления особо сложного участка дороги такой тип привода (в большинстве версий) дает возможность принудительно перераспределить «плавающий» крутящий момент между осями в пропорции 50/50. Обычно для этого существует кнопка с надписью 50/50, Lock и т.п. Но при достижении определенной скорости (40-50 км/ч) блокировка отключится, и система вернется в «плавающий режим».

    Кроме того, автомобиль с автоматически подключаемым полным приводом можно превратить в чисто переднеприводный, без всяких подключений. Опять же с помощью «магической» кнопки (2WD и т.п.). Отключение полного привода способствует экономии топлива, к тому же необходимость в четырех ведущих колесах в городе возникает не часто.

    Автоматически подключаемый полный привод - самый «молодой» из систем 4х4.

    Им оснащено подавляющее большинство кроссоверов на нашем рынке. Можно даже сказать, что такой привод является неотъемлемым атрибутом настоящего кроссовера. Новый тип автомобиля потребовал новый тип полного привода, все логично.

    http://autoportal.ua/articles/encyclopaedia/9337.html
    Ваше благополучие зависит от ваших собственных решений.

  2. Сказали спасибо за это сообщение 8 участников(а):

  3. #821

    Регистрация
    02.05.2017
    Местоположение
    Камышин
    Автомобиль:
    Renault Duster 2.0
    Сообщений
    154
    А вообще алгоритм подключения в режиме "авто" заднего моста какой? У меня пробег 77...подхватывают практически сразу после пробуксовки передних колес

  4. #822
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,398
    Записей в бортовом журнале
    1
    Цитата Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
    А АБС адекватно работает?
    Вот АБС, были морозы - при заводе горела лампочка, - пора уже тормазуху менять, в общем АБС срабатывает -но тоже долго думает...
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  5. #823

    Регистрация
    29.07.2013
    Местоположение
    Дубна
    Автомобиль:
    Серебристый Duster Privilege 1.5 dCi + 4 подушки
    Сообщений
    1,838
    Цитата Сообщение от humax Посмотреть сообщение
    меняем масло в Коробке, РК и ДК
    Про них хотя бы написано, какое масло надо лить. Что в муфту - молчок.

  6. #824
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,398
    Записей в бортовом журнале
    1
    Цитата Сообщение от PKLancer Посмотреть сообщение
    А вообще алгоритм подключения в режиме "авто" заднего моста какой? У меня пробег 77...подхватывают практически сразу после пробуксовки передних колес
    1,5 оборота переднего колеса- ну ни как не шлифвать ПП..
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  7. #825

    Регистрация
    29.07.2013
    Местоположение
    Дубна
    Автомобиль:
    Серебристый Duster Privilege 1.5 dCi + 4 подушки
    Сообщений
    1,838
    Цитата Сообщение от humax Посмотреть сообщение
    Вот АБС, были морозы - при заводе горела лампочка
    Это АКБ "уже не торт". У меня тоже она горела. Одна поездка на 350км, и на следующее морозное утро она уже не горела.

  8. #826
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,398
    Записей в бортовом журнале
    1
    Жень инструкцию не открывал? представь написано, Ельф эволюшен, трансмишен какой то там...тебе скрин найти?

    --- добавлено ---

    Цитата Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
    Это АКБ "уже не торт"
    Акб уже новый...на 75Ач и 650АМ

    --- добавлено ---

    Цитата Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
    Это АКБ "уже не торт"
    Акб уже новый...на 75Ач и 720АМ
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  9. #827

    Регистрация
    29.07.2013
    Местоположение
    Дубна
    Автомобиль:
    Серебристый Duster Privilege 1.5 dCi + 4 подушки
    Сообщений
    1,838
    Цитата Сообщение от humax Посмотреть сообщение
    представь написано, Ельф эволюшен
    В саму муфту??? Не в задний редуктор! В муфту!!! Нет такого в инструкции!
    Кто то разбирал ее, там какая то веретенка налита.
    Цитата Сообщение от humax Посмотреть сообщение
    Акб уже новый
    Это не мешает быть ему уже подсаженными
    Последний раз редактировалось Modigar; 07.03.2018 в 21:42.

  10. #828
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,398
    Записей в бортовом журнале
    1
    Про муфту инструкции нет, да там и не масло должно быть - а томазуха - это же двойное сцепление ( в самой коробке (муфте) трансмиссионое - не менял)

    Цитата Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
    то не мешает быть ему уже подсаженными
    он совсем новый.. на холодную 12,5 Ам показывает...
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  11. #829

    Регистрация
    29.07.2013
    Местоположение
    Дубна
    Автомобиль:
    Серебристый Duster Privilege 1.5 dCi + 4 подушки
    Сообщений
    1,838
    Цитата Сообщение от humax Посмотреть сообщение
    он совсем новый.. на холодную 12,5 Ам показывает...
    У меня так же показывал, и лампа АБС моргала при заводке в сильный мороз.
    Но в общем эта лампа при пуске на работоспособность самой системы и датчиков никак не влияет, и жидкость тормозную тоже никак не проверяет.
    Посему надо потормозить на скользких поверхностях, посмотреть, не сильно ли "заторможена" АБС. Может датчики грязью поросли, и сигнал от них слабый (это я предполагаю).

  12. #830
    Аватар для Strusto
    Регистрация
    11.09.2012
    Местоположение
    Мск
    Автомобиль:
    Механика двухлитровая 12-го года
    Сообщений
    2,328
    Цитата Сообщение от humax Посмотреть сообщение
    Про муфту инструкции нет, да там и не масло должно быть - а томазуха


    12,5 Ам показывает...
    В муфте масло для автоматических коробок, и без полной разборки масло в муфте не сменить.

    12,5 чаво показывает?
    Найти своих и успокоиться

    Грустная музыка лучше выпивки

  13. #831
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,398
    Записей в бортовом журнале
    1
    Цитата Сообщение от Strusto Посмотреть сообщение
    12,5 чаво показывает?
    ЕМЛКа, на не заведенной, на заводе 13,5 -13,7, когда у меня АКБ родной здох - показала 11,2 - вот не смог я завести машину...

    Modigar, Мы вроде про 4 ВД говорим. почему в "авто" стало не понятно как работать?, пр АВС тоже есть вопросы и проблемы как ты описал- у меня все жидкости с конвейера, машине пятый год - пора менять- да все забываю...на следующим ТО поменяю все разом, месяца два - 5 000 км, масло уже меняю через 10 000...
    раньше было - педаль придавил -тормоз, на снегу трещала АВС сразу - особенно если колеса на разном покрытии (нет у мен ЕСП) либо под меня система адоптировалась либо под нее - не трещит - либо в очень редких ситуациях...
    не вжимаю я тормоз в пол - зимой нельзя так делать...
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  14. #832

    Регистрация
    29.07.2013
    Местоположение
    Дубна
    Автомобиль:
    Серебристый Duster Privilege 1.5 dCi + 4 подушки
    Сообщений
    1,838
    Цитата Сообщение от humax Посмотреть сообщение
    Мы вроде про 4 ВД говорим. почему в "авто" стало не понятно как работать?, пр АВС тоже есть вопросы и проблемы как ты описал
    Так вот в авто режиме, что бы подключить заднюю ось, ЭБУ ориентируется по датчикам АБС, если чем больше разница скоростей вращения колес, тем больше напряжения на муфту подает.
    Следовательно, предполагаю, что если эти датчики поросли грязью, или плохой контакт, то ЭБУ вовремя не получает сигнал о разнице вращения колес и поздно подает сигнал на муфту.
    В этом случае (если датчики виноваты), и АБС будет работать с запаздыванием, и может при резком торможении машину мотать и колеса в юз срываться.

  15. Сказали спасибо:

  16. #833
    Аватар для Strusto
    Регистрация
    11.09.2012
    Местоположение
    Мск
    Автомобиль:
    Механика двухлитровая 12-го года
    Сообщений
    2,328
    Цитата Сообщение от humax Посмотреть сообщение
    ЕМЛКа...
    Я про новые единицы измерения
    Найти своих и успокоиться

    Грустная музыка лучше выпивки

  17. #834
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,398
    Записей в бортовом журнале
    1
    Цитата Сообщение от Strusto Посмотреть сообщение
    Я про новые единицы измерения
    Влад, я думаю ты понял - что я имел в виду, естественно V...
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  18. Сказали спасибо:

  19. #835

    Регистрация
    02.05.2017
    Местоположение
    Камышин
    Автомобиль:
    Renault Duster 2.0
    Сообщений
    154
    Ночью снежка подгавалило. Утречком поураганил)). В режиме "авто" машинка сразу начинает помогать вылазить из сугробов. Задержка подключения заднего моста не ощущается

Страница 42 из 42 ПерваяПервая ... 3236373839404142

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •