Страница 8 из 8 ПерваяПервая ... 2345678
Показано с 141 по 147 из 147

Тема: АКПП-ДАСТЕРА,проблемы,эксплуатация,советы,поломки

  1. #1
    Аватар для [*FK*] killer
    Регистрация
    13.10.2013
    Местоположение
    Санкт-Петербург-Ульянка
    Автомобиль:
    Renault Duster Privilege 2.0 4x2 АКП4
    Сообщений
    228

    АКПП-ДАСТЕРА,проблемы,эксплуатация,советы,поломки

    Предлагаю создать единую тему по ДАСТЕРУ с АКПП.В ней делитьса своим опытом эксплуатации,проблемами и их решением.
    Просьба владельцев палок - мешалок не встревать в эту тему.Здесь обсуждаютса только машины с АКПП)))

    За петнадцать лет экспуатации машин с акпп усвоил для себя несколько вещей. 1-нельзя буксировать 2 нельзя резко стартовать со светофора 3 нельзя долго буксовать в грязи или снегу

  2. #141

    Регистрация
    23.01.2013
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Белый, 2015 LUX ф 2, 2.0 4x4 АКПП ESP (+Паулюс)+ HYUNDAI SOLARIS Family black
    Сообщений
    1,781
    Виски, то есть больше сотки ни при каком раскладе не набирает? У меня такого не было, при 3000 оборотах 110 км/ если не ошибаюсь, после 1000 бывало грешил и до 4000 об/мин разгоняться несколько раз.
    Дурак - это герой переоценивший свои возможности!

  3. #142

    Регистрация
    29.04.2018
    Местоположение
    Ростов-на-Дону
    Автомобиль:
    Рено Дасте превеледж люкс, 2017 г, 4×4, акпп, 2.0
    Сообщений
    9
    Цитата Сообщение от Василий Алибабаевич Посмотреть сообщение
    Виски, то есть больше сотки ни при каком раскладе не набирает? У меня такого не было, при 3000 оборотах 110 км/ если не ошибаюсь, после 1000 бывало грешил и до 4000 об/мин разгоняться несколько раз.
    Неа. До сотки доходит и дальше орет благим матом, тужится.

    --- добавлено ---

    Цитата Сообщение от Алексей_Щ Посмотреть сообщение
    Виски, может в мозгах зашит обкаточный пробег?
    Тык по букварю - до тысячи. Я чесноком штуку на пятидесяти отъездил. С около двух стал придавливать.
    Автомат для меня в новинку. Со всеми его плюсами не могу наверное понять его до конца.

  4. #143

    Регистрация
    23.01.2013
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Белый, 2015 LUX ф 2, 2.0 4x4 АКПП ESP (+Паулюс)+ HYUNDAI SOLARIS Family black
    Сообщений
    1,781
    Цитата Сообщение от Виски Посмотреть сообщение
    Со всеми его плюсами не могу наверное понять его до конца.
    Скажем так, автомат у Дастера это недоразумение, если сказать что медленнй и переключается когда захочет то это ни чего не сказать, даже на корейских авто автомат несравнимо лучше. При том что я за рулем более 20 лет и было у меня более десятка авто, Дастер первая машина которую я решил чипануть. Сейчас хоть как то можно ездить, а то было пропускают тебя, жмешь тапок, а машина НОЛЬ реакции, человек впереди видит что ты не обгоняешь и встает в свой ряд и тут Дастер выстреливает !!! После нескольких таких случаев как в чужую корму не прилетел - чипанулся.

    --- добавлено ---

    Цитата Сообщение от Виски Посмотреть сообщение
    Я чесноком штуку на пятидесяти отъездил. С около двух стал придавливать.
    Какая бы хреновая АКП у нас не была, но она адаптивная под стиль езды, штука на полтосе... на корейцах хватает снять клеммы чтоб адаптация стерлась и авто стало на заводские настройки по стилю езды, у нас не знаю, попробуйте, не криминал, ну и поездите активно, думаю коробас одумается )))
    P.S. Попробуйте в ручном режиме на 4 передачу встать и разогнаться, вообще на 4-ю встает???
    Дурак - это герой переоценивший свои возможности!

  5. #144

    Регистрация
    29.04.2018
    Местоположение
    Ростов-на-Дону
    Автомобиль:
    Рено Дасте превеледж люкс, 2017 г, 4×4, акпп, 2.0
    Сообщений
    9
    Цитата Сообщение от Василий Алибабаевич Посмотреть сообщение
    Скажем так, автомат у Дастера это недоразумение, если сказать что медленнй и переключается когда захочет то это ни чего не сказать, даже на корейских авто автомат несравнимо лучше. При том что я за рулем более 20 лет и было у меня более десятка авто, Дастер первая машина которую я решил чипануть. Сейчас хоть как то можно ездить, а то было пропускают тебя, жмешь тапок, а машина НОЛЬ реакции, человек впереди видит что ты не обгоняешь и встает в свой ряд и тут Дастер выстреливает !!! После нескольких таких случаев как в чужую корму не прилетел - чипанулся.

    --- добавлено ---


    Какая бы хреновая АКП у нас не была, но она адаптивная под стиль езды, штука на полтосе... на корейцах хватает снять клеммы чтоб адаптация стерлась и авто стало на заводские настройки по стилю езды, у нас не знаю, попробуйте, не криминал, ну и поездите активно, думаю коробас одумается )))
    P.S. Попробуйте в ручном режиме на 4 передачу встать и разогнаться, вообще на 4-ю встает???
    Да я еще до ручника не дошел. Говорю же, акпп виервые у меня. Попробовал пару раз на ручном режиме - так и не врубился, когда переключать. На единице догнал до тридцати, щелкнул на двойку. Еду и думаю - а чем ручной от автомата отличается? )))

    С клемами интересный совет. Благодарю вас.

  6. #145
    Аватар для sbornik79
    Регистрация
    21.02.2014
    Местоположение
    UWUU
    Автомобиль:
    Дуся 1.6 4X4 продан, Opel Astra H, Sandero Stepway 1.6 АКПП
    Сообщений
    373
    На первой передаче до тридцати? А на механике вы чем руководствуетесь, переключая передачи: оборотами двигателя, ситуацией, например, на бездорожье или по настроению (интенсивность разгона). Я бы не стал насиловать мотор и коробочку( особенно!) на обкатке. Хорошо, что там есть какая-никакая защита «от дурака»

  7. #146

    Регистрация
    29.04.2018
    Местоположение
    Ростов-на-Дону
    Автомобиль:
    Рено Дасте превеледж люкс, 2017 г, 4×4, акпп, 2.0
    Сообщений
    9
    Цитата Сообщение от sbornik79 Посмотреть сообщение
    На первой передаче до тридцати? А на механике вы чем руководствуетесь, переключая передачи: оборотами двигателя, ситуацией, например, на бездорожье или по настроению (интенсивность разгона). Я бы не стал насиловать мотор и коробочку( особенно!) на обкатке. Хорошо, что там есть какая-никакая защита «от дурака»
    На механике проще и привычнее. Насчет защиты от дурака согласен - в данном случае - мой случай, сорри за тофталогию.
    Совет какой дать можете?

  8. #147
    Аватар для [*FK*] killer
    Регистрация
    13.10.2013
    Местоположение
    Санкт-Петербург-Ульянка
    Автомобиль:
    Renault Duster Privilege 2.0 4x2 АКП4
    Сообщений
    228
    Цитата Сообщение от Виски Посмотреть сообщение
    На механике проще и привычнее. Насчет защиты от дурака согласен - в данном случае - мой случай, сорри за тофталогию.
    Совет какой дать можете?
    Ехать к дилеру пусть снимают целку с карбюратора))) простите за тафталогию,но вы у нас единственный в стране а может быть и в мире кому завод изготовитель поставил так называемый ограничитель.

Страница 8 из 8 ПерваяПервая ... 2345678

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •