Страница 6 из 6 ПерваяПервая 123456
Показано с 101 по 120 из 120

Тема: О максимальном пробеге Дастера.

  1. #1

    Регистрация
    21.09.2013
    Местоположение
    Ессентуки
    Автомобиль:
    4х4, 2л.
    Сообщений
    26

    О максимальном пробеге Дастера.

    Джентльмены, несмотря на сравнительно недавний выпуск нашего автомобиля, некоторые дастероводы уже наездили по нескольку десятков тысяч километров. Интересно узнать мнение рекордсменов о машине, есть ли вообще кто-нибудь, кто преодолел стотысячный рубеж в километрах?

  2. #101

    Регистрация
    02.02.2013
    Местоположение
    Черноморское побережье
    Автомобиль:
    duster 4*2 АКП 2,0
    Сообщений
    220
    Начало я описАл в теме "Check engine. Диагностика и сброс ошибок самостоятельно". пост #2. Даже хотел выкинуть этот лямбда-зонд, но знающие люди вовремя разъяснили, что просто тупо что-либо выкинуть не получится, т.к. электроника будет всё время запрашивать зонд и не получив отклика решит что мотор неисправен, и переведёт работу электроники в аварийный режим: будет за "неисправный" зонд выдавать какие-то усреднённые данные, которые ничего общего с реальным режимом работы дрыгателя в данный момент иметь не будут. (Отсюда повышенный расход и сажа в выхлопной трубе). Поэтому надо, чтобы электроника не обращалась к этому датчику, а это был как раз Евро-2
    Теория учит нас смотреть далеко вперёд, а практика - себе под ноги...

  3. #102

    Регистрация
    15.04.2017
    Местоположение
    Республика Крым
    Автомобиль:
    Дастер 2014
    Сообщений
    12
    Цитата Сообщение от Владмир Посмотреть сообщение
    Джентльмены, несмотря на сравнительно недавний выпуск нашего автомобиля, некоторые дастероводы уже наездили по нескольку десятков тысяч километров. Интересно узнать мнение рекордсменов о машине, есть ли вообще кто-нибудь, кто преодолел стотысячный рубеж в километрах?
    Да что же это за машина, если она даже 100 тыс.(круг) не пройдет? У меня Жигули 2 круга проходила без капиталки движка. Или для современных румынов это нормально?

  4. #103
    Аватар для Санярено
    Регистрация
    28.10.2017
    Местоположение
    Красноярский край
    Автомобиль:
    Дастер 4х4 дизель 2017
    Сообщений
    13
    Цитата Сообщение от vecheslav Посмотреть сообщение
    А какой на ДИЗЕЛЕ максимальный пробег, интересно? Мне один ремонтник по дизелям сказал, что форсунки 60 000 км ходят, а потом менять...
    У моего коллеги дизель 12 год, 260 000 полёт нормальный. Себе тоже дизеля взял.

  5. #104
    Аватар для Санярено
    Регистрация
    28.10.2017
    Местоположение
    Красноярский край
    Автомобиль:
    Дастер 4х4 дизель 2017
    Сообщений
    13
    Цитата Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
    Херню он какую то сказал. Если лить нормальное топливо и вовремя делать ТО нормальными расходниками, то 200 тыс в легкую пробежит. Меганы дизельные по 250-300 тыщ на родных форсунках бегают.
    У моего коллеги дизель 12 год, пробег 260 000 не чего не делал. Полёт нормальный, себе взял дизель 17 год.

  6. Сказали спасибо за это сообщение 2 участников(а):

  7. #105

    Регистрация
    23.01.2018
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Renault Duster
    Сообщений
    10
    Двигатель бензин, 1.6, с 2013 г. пробег 39 000 км. Все замены только в рамках прохождения штатныз ТО. При прохождении 4 ТО предлагали дозалить жидкость в кондиционер, но он отлично создавал холод, с запасом - отказался что-то доливать. В этом году планирую замену тормозных эелементов. А так, за почти 5 лет, ничего менять не приходилось.

  8. #106

    Регистрация
    13.08.2012
    Местоположение
    Волоколамск
    Автомобиль:
    Renault Duster - Luxe Privilege 2.0 AКП4
    Сообщений
    327
    У моего друга у тестя дастер 2.0 акпп пробег почти 300 тыс только ТО и расходники, ездит каждый день.

  9. Сказали спасибо:

  10. #107

    Регистрация
    02.10.2012
    Местоположение
    Небрежные Члены
    Автомобиль:
    Платиновая Полуторка Пrivelege ESP 13г.в. +Рав4 97г
    Сообщений
    3,265
    Цитата Сообщение от Andy Посмотреть сообщение
    У моего друга у тестя дастер 2.0 акпп пробег почти 300 тыс только ТО и расходники, ездит каждый день.
    поверю если считать за расходники втулки, стойки, стойки стабилизаторов и сайлентблоки
    БЕNZИN NOУ--SOЛЯRKA ONЛИ

  11. #108
    Аватар для Андрей1974
    Регистрация
    18.05.2013
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    1.6 к4м Паулюс 4х4
    Сообщений
    1,088
    А кардан?

  12. #109
    Аватар для Strusto
    Регистрация
    11.09.2012
    Местоположение
    Мск
    Автомобиль:
    Механика двухлитровая 12-го года
    Сообщений
    2,347
    Цитата Сообщение от Андрей1974 Посмотреть сообщение
    А кардан?
    В начале автоматы были без кардана
    Найти своих и успокоиться

    Грустная музыка лучше выпивки

  13. #110

    Регистрация
    17.11.2017
    Автомобиль:
    Рено Дастер 143 л с NEW 2015 г 2,0 л 4х4 6МКПП,бензин,Экспресс
    Сообщений
    43
    Andy, спасибо !

  14. #111
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,415
    Записей в бортовом журнале
    1
    137 000...км Дастер очень надежый и хороший авто..за время эксплуатации с декабря 13 поменял только стоики стабилизатора, рулевой наконечник, опорный подшипник, а куда я на нем заезжал - шнивоводы позавидуют...
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  15. #112
    Аватар для Евдоким
    Регистрация
    08.06.2012
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Дастер2.0 АТ Привеледж
    Сообщений
    474
    Цитата Сообщение от Andy Посмотреть сообщение
    У моего друга у тестя дастер 2.0 акпп пробег почти 300 тыс только ТО и расходники, ездит каждый день.
    а жижу, в каробасе, он "трогал", на предмет замены?

  16. #113

    Регистрация
    05.08.2015
    Местоположение
    Новосибирск
    Автомобиль:
    Дастер 1.5 4х4
    Сообщений
    19
    187000км за почти 4года дизель и в хвост и в гриву летает. Самому интересно сколько еще продержится. Аппаратуру 2 раза делал. ТО по регламенту.

  17. #114

    Регистрация
    29.07.2013
    Местоположение
    Дубна
    Автомобиль:
    Серебристый Duster Privilege 1.5 dCi + 4 подушки
    Сообщений
    1,846
    Цитата Сообщение от Владимир 122 Посмотреть сообщение
    187000км за почти 4года дизель и в хвост и в гриву летает. Самому интересно сколько еще продержится. Аппаратуру 2 раза делал. ТО по регламенту.
    Что с аппаратурой было и почему?

  18. Сказали спасибо:

  19. #115
    Аватар для Hiporama
    Регистрация
    30.03.2012
    Местоположение
    Москва, Зябликово-Братеево
    Автомобиль:
    RD 2.0 4WD 6MT Privilege(продан), сейчас KIA Sportage 2
    Сообщений
    1,323
    Цитата Сообщение от gbq3 Посмотреть сообщение
    Двигатель бензин, 1.6, с 2013 г. пробег 39 000 км. Все замены только в рамках прохождения штатныз ТО. При прохождении 4 ТО предлагали дозалить жидкость в кондиционер, но он отлично создавал холод, с запасом - отказался что-то доливать. В этом году планирую замену тормозных эелементов. А так, за почти 5 лет, ничего менять не приходилось.
    Дастер создавал холод с запасом? Это что-то новенькое

  20. #116
    Аватар для землекоп
    Регистрация
    23.11.2016
    Местоположение
    Петербург
    Автомобиль:
    Дастер ф2 dci
    Сообщений
    19
    Цитата Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
    Что с аппаратурой было и почему?
    Присоединюсь, если не трудно поподробнее: форсунки чините или меняете? и т.д.

  21. #117
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster 1.5dci Privilege ESP круиз-контроль
    Сообщений
    783
    землекоп, судя по
    Цитата Сообщение от Владимир 122 Посмотреть сообщение
    за почти 4года дизель
    у коллеги дорестайлинговый дизель, с аппаратурой Delphi. С электромагнитными форсунками.
    а у нас пьезофорсунки - разборке и промывке они не подлежат. Так что опыт коллеги нам малоприменим.

  22. Сказали спасибо:

  23. #118
    Аватар для Alexander_A
    Регистрация
    03.04.2015
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Duster Фаза 2 Luxe Privelege AKПП
    Сообщений
    60
    Не совсем по теме. Видео про Логан 2007 г.в. с пробегом 280 тысяч:
    https://www.youtube.com/watch?v=vGzNDX3zuiU

  24. #119
    2 месяца назад стал дастероводом. Купил 2 литровый, с полным приводом, попался автомат, 2014 года выпуска. Машина была в организации разъездной, пробег 122 000 км. После первой поездки ужаснулся немного: расход около 15 литров по трассе, машина дорогу ищет сама, идет с надрывом. После более тщательного обследования снизу пришлось заменить оба рычага, приобретена новая резина, потому как старая была совсем лысая. Заменил свечи бензиновый и воздушный фильтры, фильтр салона и машина изменилась... Съездил на северное побережье Черного моря, посетил Крым по Новому мосту . Средний расход меньше 10 литров, бензин 92. Проехал более 4,5 тысяч км. Остался доволен машиной и ее поведением. Под Анапой ездил на Лысую гору к ласточкиным гнездам. Подъем круче 45 градусов, включил режим Авто и когда поднимался автомат переключился на вторую передачу. Я был поражен такой отдачей автомобиля, зауважал его еще больше... Так что нисколько не жалею, что свой выбор остановил на этом автомобиле.

  25. Сказали спасибо:

  26. #120

    Регистрация
    28.03.2016
    Местоположение
    Пермь
    Автомобиль:
    Дастер дизель (2016 г.в.)- продан, куплен 2017г.в.
    Сообщений
    225
    Цитата Сообщение от vlad531 Посмотреть сообщение
    2 месяца назад стал дастероводом. Купил 2 литровый, ...
    друууГГГ, продублируй это пожалуйста еще в 18 темах, а то не везде прочитать могу

Страница 6 из 6 ПерваяПервая 123456

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •