Страница 5 из 8 ПерваяПервая 12345678 ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 100 из 141

Тема: Плавают обороты с утра.

  1. #1

    Регистрация
    21.01.2013
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    Duster 1.6 4x2 базальт
    Сообщений
    712

    Плавают обороты с утра.

    Утром при температуре ниже +10 завожу авто, обороты под 2000 и постепенно падают. Жду минуту-две-три, начинаю выгонять за ворота и происходит следующая фигня: если на холостом были обороты 1200 и выше, то после того, как выехал и поставил на нейтраль обороты пляшут в пределах 1500-2500 оборотов, причем резко набирает и сразу сбрасывает, как будто педаль газа нажимает/бросает кто-то. Если в этот момент авто заглушить и сразу завести, то держит холостой где-то 1200 (ну или какой там был, при начале движения) и никакой пляски нет, так же постепенно снижает к нормальным по мере прогрева. А если перед тем, как я тронулся машина прогрелась сильнее и обороты на ХХ были примерно 1000 и ниже - то никакой пляски нет. При этом в течение дня машина ведет себя как обычно, чек не горит. Бензин разный пробовал: и 92, и 95. Заправки так же менял. Результата нет. Прослеживается лишь зависимость от температуры воздуха и степени прогретости авто.
    Какие мнения, что за фигня, куда копать? К оффам пока ехать не хочется, т.к. там диагносты тупо сканер воткнут, скажут - ошибок нет и досвидания. Возможно, съезжу просто к толковому диагносту.

    Да , авто 1,6 4х2, педаль газа НЕ ЭЛЕКТРОННАЯ.

  2. #81
    Аватар для ymka-66
    Регистрация
    15.04.2012
    Местоположение
    Снежинск Челябинская
    Автомобиль:
    Газ-3110 - Duster 1.6 передний привод
    Сообщений
    227
    Записей в бортовом журнале
    9
    плавали обороты (зимой ниже -10)
    подмотал ленту фум под кольца
    под тонким кольцом была грязь-видимо тут и подсасывала воздух
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0000155.jpg
Просмотров: 228
Размер:	63.4 Кб
ID:	22998  

  3. Сказали спасибо за это сообщение 3 участников(а):

  4. #82

    Регистрация
    19.01.2014
    Местоположение
    г. Ижевск
    Автомобиль:
    Дастер 1,6 4х2, ГБО, Бинар5Б, Рация
    Сообщений
    2
    Полезная тема, прочитал и всё сделал сам в гараже за час.
    Теперь подробнее. Плавали обороты как описано в начале темы. Причём не помогал подогрев двигателя автономным подогревателем, утром плавали всегда, проявлялось при понижении температуры окружающего воздуха, при пробеге 10-15 тыс. км. К ОД никогда не ездил, на 20тыс. заехал в ближайший сервис, на диагностике ДВС сказали всё в норме (на теплом моторе не проявляется, только утром, а утром -дела). Короче сел за компьютер, почитал, купил резиновое кольцо 64х72-4,6 и заменил, завожу, погазую - радуюсь.

  5. #83

    Регистрация
    11.07.2013
    Местоположение
    Новочеркасск
    Автомобиль:
    Renault Duster 2.0 6МКП 4х4 Luxe Privilege
    Сообщений
    19
    Купил Рено дастер 4х4 2.0 6МКП на прогретой машине летом Холостой ход 500об/мин Не мало ли? При повороте руля подгазовувает до 900-1000об-мин Это нормально? Смотрел видео про множество дастеров у них 800+ обороты...
    Последний раз редактировалось Unkind; 12.06.2015 в 12:42.

  6. #84
    Аватар для Dmitry46
    Регистрация
    26.08.2013
    Местоположение
    откуда то из под Курска)))
    Автомобиль:
    Duster экспрессион 2.0 4Х4
    Сообщений
    593
    Записей в бортовом журнале
    6
    --- добавлено ---

    [/COLOR]
    Цитата Сообщение от Unkind Посмотреть сообщение
    Купил Рено дастер 4х4 2.0 6МКП на прогретой машине летом Холостой ход 500об/мин Не мало ли? При повороте руля подгазовувает до 900-1000об-мин Это нормально? Смотрел видео про множество дастеров у них 800+ обороты...
    ну не 500)))...смотрите внимательно шкалу и цену деления.. в Вашем случае наверняка 750)))
    а 800+ как правило при включенном кондее..
    "Делай добро и бросай его в воду. "

  7. Сказали спасибо за это сообщение 2 участников(а):

  8. #85
    Аватар для Серёга-73
    Регистрация
    19.12.2011
    Местоположение
    Ульяновск
    Автомобиль:
    Renault Duster 2л/135л.с.4х4 ESP;КК,ГБО-пропан (Blackbird)
    Сообщений
    6,285
    Записей в бортовом журнале
    8
    Цитата Сообщение от Unkind Посмотреть сообщение
    Купил Рено дастер 4х4 2.0 6МКП на прогретой машине летом Холостой ход 500об/мин Не мало ли? При повороте руля подгазовувает до 900-1000об-мин Это нормально? Смотрел видео про множество дастеров у них 800+ обороты...
    Правильно написал Dmitry46:
    Цитата Сообщение от Dmitry46 Посмотреть сообщение
    ну не 500)))...смотрите внимательно шкалу и цену деления.. в Вашем случае наверняка 750)))
    а 800+ как правило при включенном кондее..
    Внесу своё замечание, если у тебя Unkind будет на холостых 500об/мин. то у тебя выпадит ошибка и загориться "чек энджин".
    Интернет, интернет, отпусти в туалет.. Полчаса уже сижу... ноги крестиком держу...

  9. #86

    Регистрация
    24.07.2015
    Местоположение
    Нижний Новгород
    Автомобиль:
    Duster 2.0
    Сообщений
    13
    Парни подскажите в чём причина плавают обороты на прогретом двигателе! рено дастер 2.0
    прилагаю видео.https://youtu.be/Ked7Jn-fIGw
    Последний раз редактировалось Jmot; 06.10.2015 в 19:39.

  10. #87
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,369
    Записей в бортовом журнале
    1
    Цитата Сообщение от Jmot Посмотреть сообщение
    Парни подскажите в чём причина плавают обороты на прогретом двигателе! рено дастер 2.0
    прилагаю видео.https://youtu.be/Ked7Jn-fIGw
    А авто какого года? пробег?
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  11. #88

    Регистрация
    24.07.2015
    Местоположение
    Нижний Новгород
    Автомобиль:
    Duster 2.0
    Сообщений
    13
    декабрь 2013г авто пробег 16500
    мозги прошиты прошивкой RSW 4.4
    Последний раз редактировалось Jmot; 07.10.2015 в 05:50.

  12. #89
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,369
    Записей в бортовом журнале
    1
    Цитата Сообщение от Jmot Посмотреть сообщение
    декабрь 2013г авто пробег 16500
    мозги прошиты прошивкой RSW 4.4
    Так и у меня декабря 13, правда пробег уже за 45 000 перевалил...что то похожее было на "холодную" при около нулевых, и не только у меня, грешили на прошивку (штатную), либо на дроссельную заслонку (думаю тему листали), так и ОД по телефону предположил что это именно заслонка, нужно ее промыть и т.д.
    Сегодня минут 10 стоял (жену с работы ждал), прогретый двигатель на ХХ стрелка тахометра подпрыгивает, где то об до. 800-850, но не плавает, а подпрыгивает с интервалом минута-полторы...думаю вентилятор охолождения включается, хотя из салона не слышно....
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  13. #90
    Аватар для vovchik
    Регистрация
    20.02.2014
    Местоположение
    Санкт-Петербург
    Автомобиль:
    Duster 2.0 4x4
    Сообщений
    150
    Вот у меня тоже плавают в районе 900-110 при прогреве когда температура ниже плюс 10. Когда выше - прогревочные 1250 примерно.
    Прошивку менял на последнюю - не помогло.
    А какие прогревочные обороты должны быть при околонулевых и ниже температурах на 2л?

  14. #91

    Регистрация
    24.07.2015
    Местоположение
    Нижний Новгород
    Автомобиль:
    Duster 2.0
    Сообщений
    13
    так у меня на прогретой скачут! видео смотрели?

    --- добавлено ---

    скакать начели ещё до прошивки! около 5 мес назад!

  15. #92
    Аватар для zhiv
    Регистрация
    26.02.2013
    Местоположение
    Абакан
    Автомобиль:
    Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
    Сообщений
    1,223
    Цитата Сообщение от Jmot Посмотреть сообщение
    Парни подскажите в чём причина плавают обороты на прогретом двигателе! рено дастер 2.0
    прилагаю видео.https://youtu.be/Ked7Jn-fIGw
    Так же у меня начиналось...
    Потом стало вот так...



    Пришлось подавать на ОД в суд.
    После этого был ремонт по гарантии:
    http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...206#post558206
    http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...514#post558514
    http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...516#post558516

    С тех пор обороты стабильные

  16. #93

    Регистрация
    24.07.2015
    Местоположение
    Нижний Новгород
    Автомобиль:
    Duster 2.0
    Сообщений
    13
    так по итогу в чём проблема была?
    И также нчиналось у тебя?

  17. #94
    Аватар для zhiv
    Регистрация
    26.02.2013
    Местоположение
    Абакан
    Автомобиль:
    Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
    Сообщений
    1,223
    Цитата Сообщение от Jmot Посмотреть сообщение
    так по итогу в чём проблема была?
    И также нчиналось у тебя?
    После замены всех уплотнительных колец (резиновых и паронитовых) на впускном коллекторе и промывки дросселя проблема была устранена.

  18. #95

    Регистрация
    24.07.2015
    Местоположение
    Нижний Новгород
    Автомобиль:
    Duster 2.0
    Сообщений
    13
    Спасибо! Только первое ТО не делал у ОД. получается машина с гарантии сошла(

  19. #96
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,369
    Записей в бортовом журнале
    1
    Ну ТО на гарантию не влияет, если только не докажут что поломка произошла из-за масла и фильтров поменянных не ОД
    Как zhiv, заставил ОД чистить дроссель по гарантии, ну не знаю от куда у него столько свободного времени, на претензии и суды...промыть дроссель, поменять уплотнители можно и самому, у ОД эта операция 2 000р стоит....
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  20. Сказали спасибо:

  21. #97

    Регистрация
    21.01.2013
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    Duster 1.6 4x2 базальт
    Сообщений
    712
    Цитата Сообщение от humax Посмотреть сообщение
    промыть дроссель, поменять уплотнители можно и самому
    можно. но не нужно. и по методике Рено для устранения этой проблемы меняются там не только уплотнители, но и полностью впускной коллектор вдобавок. а он уже не 300 рублей стоит. а дроссель ему тупо попутно помыли. как и мне при этой операции. только мне по доброй воле, а ему на всякий случай, а то мало ли чо

    --- добавлено ---

    вообще как решает эту проблему ОД написано на второй странице. три человека написали, что меняется коллектор. симптомы и как проявляется - на первой. но каждый считает нужным спросить снова не читая. что удивительно, им дают "умные" советы, что делать, так же не читая.

  22. Сказали спасибо:

  23. #98
    Аватар для zhiv
    Регистрация
    26.02.2013
    Местоположение
    Абакан
    Автомобиль:
    Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
    Сообщений
    1,223
    Цитата Сообщение от humax Посмотреть сообщение
    Ну ТО на гарантию не влияет, если только не докажут что поломка произошла из-за масла и фильтров поменянных не ОД
    Как zhiv, заставил ОД чистить дроссель по гарантии, ну не знаю от куда у него столько свободного времени, на претензии и суды...промыть дроссель, поменять уплотнители можно и самому, у ОД эта операция 2 000р стоит....
    Я вообще то подавал в суд на ОД из за не исправного амо. А всё остальное уже было прицепом.
    Хотя исходя из ваших рассуждений и амо тоже можно самому и за свои деньги купить и поменять.

  24. Сказали спасибо:

  25. #99

    Регистрация
    24.07.2015
    Местоположение
    Нижний Новгород
    Автомобиль:
    Duster 2.0
    Сообщений
    13
    Цитата Сообщение от chesterS Посмотреть сообщение
    можно. но не нужно. и по методике Рено для устранения этой проблемы меняются там не только уплотнители, но и полностью впускной коллектор вдобавок. а он уже не 300 рублей стоит. а дроссель ему тупо попутно помыли. как и мне при этой операции. только мне по доброй воле, а ему на всякий случай, а то мало ли чо

    --- добавлено ---

    вообще как решает эту проблему ОД написано на второй странице. три человека написали, что меняется коллектор. симптомы и как проявляется - на первой. но каждый считает нужным спросить снова не читая. что удивительно, им дают "умные" советы, что делать, так же не читая.
    в основном пишут про 1.6 и на холодным запуске двигателя! а у меня 2.0 постоянная проблема с плаванием оборотов.

  26. #100

    Регистрация
    21.01.2013
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    Duster 1.6 4x2 базальт
    Сообщений
    712
    Jmot, извини, не дочитал. просто тут начали советы давать, на примере 1,6 zhiv. рой другие клубы, темы именно по твоему двигу. потом сношай мозг дилеру. если там нашли решение - тебе будет легче заставить дилера заняться авто. не пройденное ТО не влияет, если не докажут, что, допустим фильтр воздушный не так поставили и там возник подсос воздуха, например. т.е. они имеют право брать с тебя деньги, если докажут, что неисправность произошла из-за вмешательства неуполномоченного на то мастера. прошивку на время диагностики у ОД верни родную на всякий случай, чиповщики обычно идут на встречу и шьют бесплатно или за символическую сумму. я бы так поступил.

  27. Сказали спасибо:

Страница 5 из 8 ПерваяПервая 12345678 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •