Страница 20 из 22 ПерваяПервая ... 10141516171819202122 ПоследняяПоследняя
Показано с 381 по 400 из 434

Тема: Проблемы с запуском двигателя

  1. #1

    Восклицание Проблемы с запуском двигателя

    Добрый день! У меня проблема такая: два раза было так что при включении зажигания двигатель не запускался. Если повернуть ключ и держать его, то через какое-то время он заводился, но мигала лампочка чек энжин, потом гасла и двигатель работал нормально, при следующем включении все работало хорошо. Было это всего два раза и оба раза после ночной стоянки под небольшим уклоном (перед находился немного выше зада) Может причиной быть уклон или причина в другом? Подскажите кто знает пожалуйста.

  2. Сказали спасибо:

  3. #381
    Аватар для asper
    Регистрация
    17.03.2014
    Местоположение
    Щелково, МО
    Автомобиль:
    Duster, Luxe Privilege, 2.0 4x4 МКПП
    Сообщений
    270
    Цитата Сообщение от хохол34 Посмотреть сообщение
    мужики вд тоже мёрзнет только тормозуха держит мороз
    Ну это смотря какой мороз. В Московской области не холодно особо.
    Вот откуда я почерпнул - http://www.autoreview.ru/archive/2003/03/zamki/

  4. #382
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    3,908
    Записей в бортовом журнале
    1
    Цитата Сообщение от хохол34 Посмотреть сообщение
    мужики вд тоже мёрзнет только тормозуха держит мороз
    Вообще существуют разморозки, та же КвиклиМоли, зимой после мойки в замки для профилактики, ни разу проблем с открытием не было, а что бы ключ зажигания клинило, не на одной машине не помню...
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  5. #383

    Регистрация
    26.12.2014
    Местоположение
    Моск.область
    Автомобиль:
    Дастер Привеледж 4wd, 2.0 механика
    Сообщений
    769
    Wd-40 ни в одной стране поддельной не попадалось (по заявленной статистике). Основной состав - "аэрозольный керосин" с ингибиторами коррозии и добавками для проникновения и смазки, при минусах больших НЕ замерзает.
    Тормозуха давно изготавливается на спирту и для смазки непригодна и крайне вредна (гигроскопична и "сушит" места попадания и обработки)! Если помните про советы дедушек - то мозг включать надо - жидкость БСК давно не выпускается, в её составе было действительно масло
    В фары её любили лить даже, пока галогеновые лампы массово не пошли - во чо вспомнил, пока печатал
    Так что размораживатели замков и вд - самое простое и действенное
    Последний раз редактировалось Ddimka; 13.01.2016 в 23:11.

  6. #384
    Аватар для asper
    Регистрация
    17.03.2014
    Местоположение
    Щелково, МО
    Автомобиль:
    Duster, Luxe Privilege, 2.0 4x4 МКПП
    Сообщений
    270
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: wd.jpg
Просмотров: 97
Размер:	160.7 Кб
ID:	27175
    Фотоконкурс "А твоя WD из чего?" объявляю открытым!
    Последний раз редактировалось asper; 13.01.2016 в 23:22.

  7. #385

    Регистрация
    26.12.2014
    Местоположение
    Моск.область
    Автомобиль:
    Дастер Привеледж 4wd, 2.0 механика
    Сообщений
    769
    Ноу-хау звучит заманчиво

  8. #386

    Регистрация
    07.07.2015
    Местоположение
    Сыктывкар
    Автомобиль:
    Duster 2015, Privilege, 2.0, МКПП6, цвет - Хаки
    Сообщений
    198
    Что-то я разочарован с пуском Дусика в мороз. -25 и ниже - запуск с брелка не срабатывает, хотя поставил 10 сек работы стартера. От ключика - надо мослать сек 20. В моторе проскакивают вспышки, но старта нет. Потом ровненько подхватывает, хорошо, что масло - нулевка. Решил поставить на автостарт по температуре, но тут кончились морозы

  9. Сказали спасибо:

  10. #387

    Регистрация
    26.12.2014
    Местоположение
    Моск.область
    Автомобиль:
    Дастер Привеледж 4wd, 2.0 механика
    Сообщений
    769
    Цитата Сообщение от KomiDust Посмотреть сообщение
    Что-то я разочарован с пуском Дусика в мороз. -25 и ниже - запуск с брелка не срабатывает, хотя поставил 10 сек работы стартера. От ключика - надо мослать сек 20. В моторе проскакивают вспышки, но старта нет. Потом ровненько подхватывает, хорошо, что масло - нулевка. Решил поставить на автостарт по температуре, но тут кончились морозы
    Вот и я вроде проблему увидел - с выжатым сцеплением ещё ничего крутит, а заводишь, и его бросаешь - мотор чуть ли не глохнет, как когда-то мой м2140 с маслом тад-17и в коробке...
    Теряется весь смысл автозапуска, учитывая, что большинство иномарок в морозы (для них считается ниже -25) заводятся просто погано, не считая скандинавов. Видимо, они не только шины для зимы одни умеют делать. Не видел, чтобы сааб или вольво в крепкий мороз хуже вазов заводились.
    Короче - поискал - навскидку масло родное с завода всю жизнь лилось в коробку до минус 13 градусов без проблем работает, надо поменять на следующую градацию вязкости, чтобы те же параметры при минусе были, но при 25-26.
    Ещё поискаю поподробнее, как говорится, 7 раз проверь, если так и подтвердится - летом нах поменяю фуфло.

  11. Сказали спасибо:

  12. #388

    Регистрация
    07.07.2015
    Местоположение
    Сыктывкар
    Автомобиль:
    Duster 2015, Privilege, 2.0, МКПП6, цвет - Хаки
    Сообщений
    198
    Цитата Сообщение от Ddimka Посмотреть сообщение
    навскидку масло родное с завода всю жизнь лилось в коробку до минус 13 градусов без проблем работает
    Видимо так. После отпуска сцепления движок даже подзахлебывается.

  13. Сказали спасибо:

  14. #389

    Регистрация
    17.03.2013
    Местоположение
    Южный Урал
    Автомобиль:
    2.0, 4*4, МКПП, Luxe Privilege
    Сообщений
    144
    Цитата Сообщение от Василий Алибабаевич Посмотреть сообщение
    wd 40 это когда выхода нет или заржавело, в состав входит керосин, а он гигроскопичен, то есть сразу поможет, но со временем на себя еще больше влаги соберет, лучше другими смазками пользоваться в качестве профилактики.
    Если быть точным, то не керосин или легроин, а нефрас, но разницы мало - это всё тяжёлые фракции нефти(как и "солярка"). Все нефтепродукты не настолько гигроскопичны, чтобы от влаги замёрзнуть или разморозить лёд. Размораживающий компонент в WD-40 - это изопропиловый спирт.

    --- добавлено ---

    Цитата Сообщение от asper Посмотреть сообщение
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: wd.jpg
Просмотров: 97
Размер:	160.7 Кб
ID:	27175
    Фотоконкурс "А твоя WD из чего?" объявляю открытым!
    На моей несколько другой состав был, но тот баллончик уже выкинул, а на этой состав не смотрел.

  15. #390
    Аватар для asper
    Регистрация
    17.03.2014
    Местоположение
    Щелково, МО
    Автомобиль:
    Duster, Luxe Privilege, 2.0 4x4 МКПП
    Сообщений
    270
    Цитата Сообщение от Basiliy Посмотреть сообщение
    На моей несколько другой состав был
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3452816_6.jpg
Просмотров: 76
Размер:	39.3 Кб
ID:	27185
    Я другой узел вяжу!

  16. #391
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    3,908
    Записей в бортовом журнале
    1
    Сегодня днем не смог запустить движег, крутил-крутил-крутил, долго крутил, по началу вроде схватил, но не завелся, залил свечи в итоге, - 6 температура была, если верить датчику сигнализации. свечи я ставил на ТО-30, февраль прошлого года, на данный момент пробег 52 тыщ. км, что то все руки не доходили поменять, (вообще свечного ключа не было), сегодня (вчера уже) пришлось купить, единственная свеча с ржавым налетом была в 4 цилиндре, это если лицом к капоту крайняя левая, остальные чистые, без ржавчины в смысле, но в масле, залил, ну уж коль комплект в запасе был, решил поменять, пол оборота и завелся...все таки 30 000 км для свечей много, ИМХО, на ВАЗах менял на 7 000....
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  17. #392

    Регистрация
    07.07.2015
    Местоположение
    Сыктывкар
    Автомобиль:
    Duster 2015, Privilege, 2.0, МКПП6, цвет - Хаки
    Сообщений
    198
    Цитата Сообщение от humax Посмотреть сообщение
    все таки 30 000 км для свечей много
    Я на Альмере проехал с заводскими свечами (вроде NGK обычные были) больше 30000 км. Потом решил поменять, по заводской рекомендации. Взял Бош, 4-х электродные, и в первый мороз под -30 попал, в смысле - не завелся нормально. Заменил на то, что было под рукой и поехал дальше. Заводилось все отлично. Еще 15 тыков проехал, потом поменял на Denso, иридиевые. И тоже проблем не было. В -35 заводился нормально, главное аккум чтоб живой.

  18. #393
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    3,908
    Записей в бортовом журнале
    1
    Да тут может и не в свечах дело было, сегодня -15 со второй попытки завел, свечи новые Рено двухконтактные...пора чистить дроссель походу...
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  19. #394
    Аватар для Serg 70
    Регистрация
    10.05.2014
    Местоположение
    Архангельск
    Автомобиль:
    Duster 4х4 2.0
    Сообщений
    143
    Пробег 22000,свечи родные. Ещё ни разу не было,что бы с автозапуска на завелась. -25,-30. Переплюнул через левое плечо.

  20. #395

    Регистрация
    07.07.2015
    Местоположение
    Сыктывкар
    Автомобиль:
    Duster 2015, Privilege, 2.0, МКПП6, цвет - Хаки
    Сообщений
    198
    Цитата Сообщение от Serg 70 Посмотреть сообщение
    с автозапуска на завелась.
    Автозапуск по температуре? Тогда - ОК. А если с кнопки, после ночной стоянки на сильном морозе - не прокрутит коробку, если не выжать сцепление. Приходишь, сцепу выжимаешь, и все крутит.

  21. #396

    Регистрация
    14.05.2013
    Местоположение
    Угольный край - Кемерово
    Автомобиль:
    Renault Duster 2.0, 4 всегда
    Сообщений
    35
    На всякий случай напомню для хозяев 2-х литровых коней 12-14 годов (вдруг кто ещё так и не знает), что у них была проблема с запуском при температуре от +5 и ниже, по причине косячной прошивки. Поэтому кто так ещё и не прошивался на новую, добро пожаловать к дилерам на данную процедуру, причём совершенно бесплатную..........

  22. #397

    Регистрация
    26.12.2014
    Местоположение
    Моск.область
    Автомобиль:
    Дастер Привеледж 4wd, 2.0 механика
    Сообщений
    769
    Цитата Сообщение от Renaldo Посмотреть сообщение
    На всякий случай напомню для хозяев 2-х литровых коней 12-14 годов (вдруг кто ещё так и не знает), что у них была проблема с запуском при температуре от +5 и ниже, по причине косячной прошивки. Поэтому кто так ещё и не прошивался на новую, добро пожаловать к дилерам на данную процедуру, причём совершенно бесплатную..........
    Меня мягко послали. Даже за деньги отказали. Говорят - ну если бы вообще не заводилось... Или типа оставьте машину, утром посмотрим. Ясен пень, что заведётся, если помаслать нормально.
    Ещё некоторые водилы говорят, что после перепрошивки авто меньше дёргается при переключениях передач, особенно на механике, якобы обороты сбрасывает не так резво и не совсем до холостых при сбросе газа - это тоже поправили. Сам не видел ни у кого - негде смотреть было.
    Последний раз редактировалось Ddimka; 16.01.2016 в 22:47.

  23. #398

    Регистрация
    12.01.2016
    Местоположение
    Домодедово
    Автомобиль:
    Дастер1 4х4 2л
    Сообщений
    3
    Я тоже сталкнулся с проблемой запуска двигателя при похолодании: от -5 до -20. Раз десять было так: вставляю ключ в зажигание, поворачиваю и стартер не работает, как-будто в двери ключ повернул, потом назад ключ и так раза два три, потом срабатывает стартер и всё ок. Дастер 2 литра, механника, 14 года. Подскажите, мне надо к диллеру обращаться, для перепрошивки?

  24. #399
    Аватар для Strusto
    Регистрация
    11.09.2012
    Местоположение
    Мск
    Автомобиль:
    Механика двухлитровая 12-го года
    Сообщений
    2,064
    Цитата Сообщение от Holod Посмотреть сообщение
    Подскажите, мне надо к диллеру обращаться, для перепрошивки?
    Если не включается стартер, то дело не в прошивке, а в контактах, попробуйте для начала проверить затяжку клемм АКБ.
    Найти своих и успокоиться

    Грустная музыка лучше выпивки

  25. Сказали спасибо за это сообщение 2 участников(а):

  26. #400
    Аватар для asper
    Регистрация
    17.03.2014
    Местоположение
    Щелково, МО
    Автомобиль:
    Duster, Luxe Privilege, 2.0 4x4 МКПП
    Сообщений
    270
    Цитата Сообщение от Ddimka Посмотреть сообщение
    Меня мягко послали.
    Ну в Московской области-то это вообще не проблема - в Москве десяток дилеров. Кто-нибудь да прошьет.

Страница 20 из 22 ПерваяПервая ... 10141516171819202122 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •