Страница 16 из 23 ПерваяПервая ... 610111213141516171819202122 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 301 по 320 из 445

Тема: Проблемы с запуском двигателя

  1. #1

    Восклицание Проблемы с запуском двигателя

    Добрый день! У меня проблема такая: два раза было так что при включении зажигания двигатель не запускался. Если повернуть ключ и держать его, то через какое-то время он заводился, но мигала лампочка чек энжин, потом гасла и двигатель работал нормально, при следующем включении все работало хорошо. Было это всего два раза и оба раза после ночной стоянки под небольшим уклоном (перед находился немного выше зада) Может причиной быть уклон или причина в другом? Подскажите кто знает пожалуйста.

  2. Сказали спасибо:

  3. #301
    Аватар для zhiv
    Регистрация
    26.02.2013
    Местоположение
    Абакан
    Автомобиль:
    Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
    Сообщений
    1,172
    Цитата Сообщение от u313 Посмотреть сообщение
    Нет, мне просто не очень нравится ругаться, особенно если без этого можно спокойно обойтись. Гораздо проще самому сделать эту не сложную операцию, а не наседать на ОД. И, кроме того, если лично вам сделали это бесплатно (возможно тоже надоело спорить), то это совершенно не значит что это должны делать всем. Я не очень понимаю, почему промывка дросселя или форсунок должна попадать под гарантию? Вы же не просите заменить Вам тормозные колодки по гарантии?
    А почему нет?
    Если Вы пытаетесь подвести это, под то, что якобы виноват "плохой" бензин, так пусть докажут это!
    Про колодки - бред не комментирую!

  4. #302

    Регистрация
    15.12.2011
    Местоположение
    Подмосковье
    Автомобиль:
    Duster 2.0 4WD и Symbol 1.4 16V 2008
    Сообщений
    92
    Дожил до того что дастер заводится утром только со 2-4 раза.Пробег 52000 бензин 2.0.Началось тысячи с 7,глохла в сырую погоду только.замена свечей проблему не решает.заправки тоже,глушу машину как на газу,так и на бензине ради опыта.разобрать посмотреть заслонку?

  5. #303
    Аватар для Серёга-73
    Регистрация
    19.12.2011
    Местоположение
    Ульяновск
    Автомобиль:
    Renault Duster 2л/135л.с.4х4 ESP;КК,ГБО-пропан (Blackbird)
    Сообщений
    6,256
    Записей в бортовом журнале
    8
    Цитата Сообщение от Jadarey Посмотреть сообщение
    Дожил до того что дастер заводится утром только со 2-4 раза.Пробег 52000 бензин 2.0.Началось тысячи с 7,глохла в сырую погоду только.замена свечей проблему не решает.заправки тоже,глушу машину как на газу,так и на бензине ради опыта.разобрать посмотреть заслонку?
    Jadarey, может у Вас проблемы с абсорбером, а точнее с продувкой фильтрующего вещества (активированного угля) абсорбера..., или с вентиляционным отверстием вывода топливных паров, или с залипанием эл.магнитн. клапана абсорбера... Jadarey, возможно где то вы хапанули водички в его вентиляционное отверстие... и неправильная работа абсорбера без вентиляции в замкнутом треугольнике топливного бака-впускной коллектор-атмосфера нарушает нормальную работу двигателя (а точнее приготовления пропорциональной топливной смеси) !

    --- добавлено ---

    Jadarey, тут товаришь всё хорошо объясняет какие неисправности у абсорбера: https://www.drive2.ru/l/288230376151740227/
    Интернет, интернет, отпусти в туалет.. Полчаса уже сижу... ноги крестиком держу...

  6. #304

    Регистрация
    15.12.2011
    Местоположение
    Подмосковье
    Автомобиль:
    Duster 2.0 4WD и Symbol 1.4 16V 2008
    Сообщений
    92
    хрен знает....всё конечно может быть.а нету картинки с каталога где он установлен?

  7. #305
    Аватар для Серёга-73
    Регистрация
    19.12.2011
    Местоположение
    Ульяновск
    Автомобиль:
    Renault Duster 2л/135л.с.4х4 ESP;КК,ГБО-пропан (Blackbird)
    Сообщений
    6,256
    Записей в бортовом журнале
    8
    Цитата Сообщение от Jadarey Посмотреть сообщение
    хрен знает....всё конечно может быть.а нету картинки с каталога где он установлен?
    он установлен за подкрылком в районе бампера в правой передней арке.
    Интернет, интернет, отпусти в туалет.. Полчаса уже сижу... ноги крестиком держу...

  8. #306
    Аватар для Серёга-73
    Регистрация
    19.12.2011
    Местоположение
    Ульяновск
    Автомобиль:
    Renault Duster 2л/135л.с.4х4 ESP;КК,ГБО-пропан (Blackbird)
    Сообщений
    6,256
    Записей в бортовом журнале
    8
    Jadarey, вот тут из "камасутры" фоток нарезал для наглядности...

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: абсорбер.png
Просмотров: 314
Размер:	108.0 Кб
ID:	25299

    Для начала проведи опыт: перед заводкой авто открой бензобак и спусти пары из него возможно чемто придётся нажать на пистолетный клапан в горловине бака.
    Следующий этап сдёрнуть шланг с абсорбера на впусковой коллектор, штуцер коллектора перед запуском заткнуть чем либо от подсоса воздуха... и попробовать завести
    Если заводится без проблем... то виной тому загрязнение активированного угля абсорбера или неисправен клапан вентиляции абсорбера.
    Интернет, интернет, отпусти в туалет.. Полчаса уже сижу... ноги крестиком держу...

  9. #307

    Регистрация
    26.12.2014
    Местоположение
    Моск.область
    Автомобиль:
    Дастер Привеледж 4wd, 2.0 механика
    Сообщений
    769
    Цитата Сообщение от Jadarey Посмотреть сообщение
    Дожил до того что дастер заводится утром только со 2-4 раза.Пробег 52000 бензин 2.0.Началось тысячи с 7,глохла в сырую погоду только.замена свечей проблему не решает.заправки тоже,глушу машину как на газу,так и на бензине ради опыта.разобрать посмотреть заслонку?
    Не тот ли это косяк, по которому обновляют бесплатно ПО ЭБУ двигателя, из за которого его и выпустили в конце 14 года на 2-литровый мотор с обоими коробками???
    Последний раз редактировалось Ddimka; 01.07.2015 в 00:32. Причина: Ошибся

  10. #308
    Аватар для Серёга-73
    Регистрация
    19.12.2011
    Местоположение
    Ульяновск
    Автомобиль:
    Renault Duster 2л/135л.с.4х4 ESP;КК,ГБО-пропан (Blackbird)
    Сообщений
    6,256
    Записей в бортовом журнале
    8
    Цитата Сообщение от Ddimka Посмотреть сообщение
    Не тот ли это косяк, по которому обновляют бесплатно ПО ЭБУ двигателя, из за которого его и выпустили в конце 14 года на 2-литровый мотор с обоими коробками???
    Ddimka, неее... тут проблемма кроется в другом и скорее всего связанно с продувкой абсорбера.
    Интернет, интернет, отпусти в туалет.. Полчаса уже сижу... ноги крестиком держу...

  11. #309

    Регистрация
    15.12.2011
    Местоположение
    Подмосковье
    Автомобиль:
    Duster 2.0 4WD и Symbol 1.4 16V 2008
    Сообщений
    92
    спасибо.будет время попробую поковырять

  12. #310
    Аватар для Серёга-73
    Регистрация
    19.12.2011
    Местоположение
    Ульяновск
    Автомобиль:
    Renault Duster 2л/135л.с.4х4 ESP;КК,ГБО-пропан (Blackbird)
    Сообщений
    6,256
    Записей в бортовом журнале
    8
    Цитата Сообщение от Jadarey Посмотреть сообщение
    спасибо.будет время попробую поковырять
    У меня как у эксплуатанта ГБО тоже есть замечания к этому абсорберу... с гемороем и расколбасом при заводке авто, на первой минуте работы движка... и если я точно знал что это абсорбер, то исключил его с автомобиля, по крайней мере сделал вентиляцию воздушной полости бензобака как у старых карбюраторных авто, а из абсорбера вытряс весь активированный уголь, оставив клапан продувки, т.к. его исключать не стоит... без него нарушиться проблеммы с загоранием "джеки чана" по ошибке абсорбера и неправильное топливо-смесеобразование в прошивочных заложеных интервалах.... т.е. клапан абсорбера должен приоткрываться как заложено в прошивке, но подкидывать лмшь свежую порцию воздуха из атмосферы....
    Пока дишь провожу опыты с отключением и заглушиванием шлангов от абсорбера... пока опыты... точных данных не могу сказать... чуть попозже к холодам более менее проясниться...

    --- добавлено ---

    Цитата Сообщение от Jadarey Посмотреть сообщение
    спасибо.будет время попробую поковырять
    Если есть "камасутра"-За Рулём смотри стр.114
    Интернет, интернет, отпусти в туалет.. Полчаса уже сижу... ноги крестиком держу...

  13. #311
    Аватар для BAK
    Регистрация
    14.07.2013
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Duster Privilege 4x4 2.0 ESP Платина
    Сообщений
    1,448
    Цитата Сообщение от Серёга-73 Посмотреть сообщение
    Ddimka, неее... тут проблемма кроется в другом и скорее всего связанно с продувкой абсорбера.
    После обновления прошивки проблемы с запуском (были те же проблемы) и расколбасом при повороте руля пропали. Это трабл прошивки.
    SV-ART - СТИЛЬ ЖИЗНИ!

  14. #312
    Аватар для Олег M.
    Регистрация
    23.07.2012
    Местоположение
    Московская область - Рязань
    Автомобиль:
    Renault DUSTER Privilege 4x2 2.0 АКП4 синий минерал
    Сообщений
    309
    Записей в бортовом журнале
    2
    Цитата Сообщение от BAK Посмотреть сообщение
    После обновления прошивки проблемы с запуском (были те же проблемы) и расколбасом при повороте руля пропали. Это трабл прошивки.
    Мне тоже последняя прошивка больше понравилась. С пол пинка, как после покупки, стала заводиться! Так что подтверждаю, лично у меня реально был трабл с прошивкой, а не с элементами двигателя...

  15. #313
    Машине 3 года только исполнилось и сегодня утром не завелась. Включаю зажигание, бензонасос гудит, поворачиваю ключ дальше - тишина. Стартер даже не пытается крутиться. Проверил на глаз все предохранители - вроде целые, подергал реле - эффекта нет. Сигналка стоит Шерхан Меджик Кар (с салона). Вечером после работы пробовал снимать клеммы с аккумулятора, думал может затупила сигнализация, блокирует запуск двигателя, - не помогает. Подключал устройство для диагностики в OBD-разъем в бардачке - ошибок нет. Температура воздуха во впускном коллекторе и температура охлаждающей жидкости - примерно 25 градусов (как на улице) (на соседнем форуме писали что в этом может быть проблема). Аккумулятор (родной) через брелок сигнализации показывает 12,4 В. Поменял батарейку в ключе - тоже не помогло. Пока из мыслей только попробовать другой аккумулятор или поставить этот на зарядку. Что еще можно проверить самому перед обращением в сервис? И еще вопрос, можно ли буксировать или нужен эвакуатор?
    Reanult Duster 2.0, МКПП, бензин, 4WD.

  16. #314
    Аватар для Андрей1974
    Регистрация
    18.05.2013
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    1.6 4х4
    Сообщений
    947
    Попробуй "с толкача" завести, если получится - смотри проводку на стартёр.

  17. #315

    Регистрация
    25.09.2013
    Автомобиль:
    1.6 4х4
    Сообщений
    2,349
    Вполне достаточно посмотреть наличие питания на втягивающем, и уже от этого "плясать" дальше

  18. #316
    С толкача - во дворе развернуться негде. Если только завтра потаскать на буксире попробовать. Слышал что буксировать нельзя, т.к. может выйти из строя вискомуфта заднего моста, поэтому стремно как-то.

    --- добавлено ---

    Цитата Сообщение от TolR Посмотреть сообщение
    Вполне достаточно посмотреть наличие питания на втягивающем, и уже от этого "плясать" дальше
    Сейчас буду схемы искать, завтра попробую посмотреть.

  19. #317

    Регистрация
    05.02.2014
    Местоположение
    Красноярский край
    Автомобиль:
    ДАСТЕР 2.0, 4х4, серая платина
    Сообщений
    387
    С толкача заведи и к дилеру, если у Вас гарантия кончилась то к ближайшему электрику. Если блокирует сигнализация то и буксиром не должен завестись. А по поводу муфты, то нельзя катить авто на эвакуаторе при подвешенной одной из осей, остальное страшилки. С горы на нейтралке тоже нельзя чтоль?
    А ток надо искать от АКБ к реле стартера, от реле к втягивающему. Если при поворота ключа нет ни малейших звуков, то скорее реле. АКБ не причем если свет горит ярко и сигнал к примеру бибикает громко, (для частоты эксперимента, поверните ключ при включенном свете, проврете берет ли на себя стартер).
    Последний раз редактировалось Проходимец; 26.09.2015 в 06:24.

  20. #318

    Регистрация
    26.12.2014
    Местоположение
    Моск.область
    Автомобиль:
    Дастер Привеледж 4wd, 2.0 механика
    Сообщений
    769
    С сигнализацией еще надо понимать, ставилось ли реле блокировки стартера на данный экземпляр авто. Обычно редко где ставят, и при демонстрации перед покупкой или после установки показывают, крутит ли она стартером на постановленной машине на охрану.
    Если неизвестно - на форуме есть схемы электропроводки, достаточно тестера простого, но тут Добавлю к предыдущему посту - нельзя исключать родное реле зажигания, колодку к нему и повреждение контактов в самом замке зажигания... Тестер покажет.

  21. #319
    Проверял напряжение на аккумуляторе при старте - не проседает. Попробовали с буксира сегодня завести - завелось. Значит дело не в сигнализации. Отвез в автосервис (после того как с буксира завели, доехал сам). Там смотрели, проверяли,в итоге решили таки снять стартер и проверить его вместе со втягивающим реле. Стартер сам при подаче на него напряжения крутится, а вот втягивающее реле - никакой реакции. Почистили контакты, постукали - не работает. Пока решили поменять реле. Машину оставил в сервисе, а сам поехал искать это реле по магазинам. В наличии нигде не нашел,везде только под заказ. В итоге заказал такое - 2339304054 BOSCH за 2236 р. Еще было такое RENAULT 7701052617, но уже за 3450р.
    Правильно ли я понимаю что управляющий провод реле (болт м5, к которому идет провод от замка зажигания) должен звониться на корпус самого реле? Ведь там наверно просто катушка индуктивности. Звонил тестером - не пищит. Это может быть обрыв в катушке?

    Цитата Сообщение от Андрей1974 Посмотреть сообщение
    Попробуй "с толкача" завести, если получится - смотри проводку на стартёр.
    С проводкой все вроде в порядке.
    Цитата Сообщение от TolR Посмотреть сообщение
    Вполне достаточно посмотреть наличие питания на втягивающем, и уже от этого "плясать" дальше
    Питание на него подавали отдельно, а оно похоже не работает.

    Здесь на форуме скачал документ "Реле и предохранители". Там для двигателя F4R (думаю у меня такой, 2.0 бензин, в книжке издательства "За рулем" по ремонту Duster этот двигатель называют F4R) есть реле стартера (реле 232) под капотом. А у меня такого реле нет там. Либо у меня не F4R, либо оно где то еще. Всегда думал что стартер включается через реле, т.к. потребляет большой ток.
    Последний раз редактировалось ivts; 26.09.2015 в 21:39.

  22. #320

    Регистрация
    26.12.2014
    Местоположение
    Моск.область
    Автомобиль:
    Дастер Привеледж 4wd, 2.0 механика
    Сообщений
    769
    с замка жёлтый провод идёт на реле стартера, оно уже включает втягивающее реле стартера, в свою очередь, и потом он уже крутит А на схеме много неточностей, ошибок. несоответствий, недостающих элементов хочется иметь там больше (они есть, а на схеме нет). Даже провода местами, нумерация, цвета перепутаны.
    А мотор - да, Ф4Р двухлитровый у дустера.

Страница 16 из 23 ПерваяПервая ... 610111213141516171819202122 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •