Страница 28 из 28 ПерваяПервая ... 1822232425262728
Показано с 541 по 552 из 552

Тема: Кондиционер в Дастере

  1. #1

    Регистрация
    12.12.2012
    Местоположение
    Рязань
    Автомобиль:
    4х4 2.0 АКП Lux Privilege серая платина
    Сообщений
    57

    Кондиционер в Дастере

    Кто, что может сказать о кондиционере в Дастере. Хорошо ли и быстро охлаждает салон? На каких режимах лучше включать, как при этом направлять воздуховоды? Надо ли его периодически включать (даже зимой) для профилактики? От какой он модели Рено и где его делают?

  2. #541
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster 1.5dci Privilege ESP круиз-контроль
    Сообщений
    719
    включи забор воздуха из кабины, а не снаружи и поставь регулятор на 3 деление

  3. #542

    Регистрация
    28.03.2016
    Местоположение
    Пермь
    Автомобиль:
    Дастер дизель (2016 г.в.)- продан, куплен 2017г.в.
    Сообщений
    209
    Цитата Сообщение от kvadratniy Посмотреть сообщение
    Будучи в Москве при температуре +35 я заметил что кандей не очень охлаждает авто.И что делать не знаю год выпуска 2017.
    нормально в +35 справляется, не холодильник, но на 3 скорости а потом на второй все ГУТ

  4. #543
    Аватар для kvadratniy
    Регистрация
    06.07.2018
    Местоположение
    СПБ
    Автомобиль:
    2.0, 4*4, МКПП, Luxe Privilege.Тёмный каштан.DUSTER 2017
    Сообщений
    8
    Через пару тысяч первое ТО попрошу посмотреть.В конце августа в Ростове-на-Дону буду там и испытаю так как в Питере пока только печку хочется включить+15 однако

  5. #544

    Регистрация
    29.07.2015
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    DUSTER 2.0 4x4 ESP
    Сообщений
    780
    Сегодня пока была "утренняя прохлада" +32 (днём будет +38), через 20 мин езды по городу решил померить температуру на выходе из верхних дефлекторов. Градусник показал +6. Воздух- забор снаружи, регулятор на первой синей точке (сразу после красных), обороты на 1. Просто не нужно "жадничать". Чем больше скорость обдува, там меньше охлаждается воздух проходя через радиатор. Он просто не успевает.

  6. #545
    Аватар для kvadratniy
    Регистрация
    06.07.2018
    Местоположение
    СПБ
    Автомобиль:
    2.0, 4*4, МКПП, Luxe Privilege.Тёмный каштан.DUSTER 2017
    Сообщений
    8
    Мне кажется что на ходу кондей работает(охлаждает)не плохо.Похоже что на холостых это не так выглядит.Но на предыдущем авто что на холостых что в движении было одинаково прохладно.

  7. #546

    Регистрация
    05.11.2013
    Местоположение
    Ярославль
    Автомобиль:
    Черный Дастер 4х4 2.0 ESP
    Сообщений
    430
    Цитата Сообщение от biannik Посмотреть сообщение
    Чем больше скорость обдува, там меньше охлаждается воздух проходя через радиатор. Он просто не успевает.
    А в итоге, в салон попадает одинаковое количество холода, но при бОльшей скорости потока он еще и лучше перемешивается с нагретым воздухом в салоне. Просто, что бы охладить раскаленный до 45-50 градусов салон нужно какое то время и желательно включить рециркуляцию.
    Но вот "прерывистый" режим работы компрессора кондиционера на жаре ( на рестайлах) это не норма.
    Обходя аккуратно разложенные грабли вы теряете бесценный опыт.

  8. #547

    Регистрация
    29.07.2015
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    DUSTER 2.0 4x4 ESP
    Сообщений
    780
    Ну про раскалённый салон нам южанам можно не рассказывать. И остудить салон тёплым воздухом гораздо сложнее чем холодным. Максимум на какую скорость я включаю кондюк это 2. Просто нужно немного потерпеть и прохлада пойдёт. Может по этому многие и жалуются на плохую работу кондея - хотят "всё и сразу". Но включив обороты на максимум получаем обратный эффект. Если обратили внимание у меня даже регулятор стоит не на последней синей точке, а на первой. И рециркуляцию я не включаю никогда. Она даёт лишнюю сырость в салоне, хотя не спорю салон охладится быстрее. На счёт "прерывистого" режима работы компрессора не скажу. Ни разу за 4 года не находился рядом с Дастером во время работы кондея. А внутри из за нормальной температуры я к нему не прислушиваюсь.

  9. #548

    Регистрация
    19.11.2014
    Местоположение
    Спб.
    Автомобиль:
    Duster 2.0 4х4 АТ2017, продан 1.6 2014.
    Сообщений
    35
    Цитата Сообщение от biannik Посмотреть сообщение
    Ну про раскалённый салон нам южанам можно не рассказывать. И остудить салон тёплым воздухом гораздо сложнее чем холодным. Максимум на какую скорость я включаю кондюк это 2. Просто нужно немного потерпеть и прохлада пойдёт. Может по этому многие и жалуются на плохую работу кондея - хотят "всё и сразу". Но включив обороты на максимум получаем обратный эффект. Если обратили внимание у меня даже регулятор стоит не на последней синей точке, а на первой. И рециркуляцию я не включаю никогда. Она даёт лишнюю сырость в салоне, хотя не спорю салон охладится быстрее. На счёт "прерывистого" режима работы компрессора не скажу. Ни разу за 4 года не находился рядом с Дастером во время работы кондея. А внутри из за нормальной температуры я к нему не прислушиваюсь.
    Так у Вас видимо дастер до 15 года выпуска, а на фазе1 проблем с кондеем не было.

  10. #549

    Регистрация
    05.11.2013
    Местоположение
    Ярославль
    Автомобиль:
    Черный Дастер 4х4 2.0 ESP
    Сообщений
    430
    Цитата Сообщение от biannik Посмотреть сообщение
    И рециркуляцию я не включаю никогда. Она даёт лишнюю сырость в салоне,
    Сырость в салоне от рециркуляции только в режиме обогрева с выключенным кондиционером.
    Кондиционер наоборот, удаляет влагу из воздуха в салоне в режиме рециркуляции.
    Может замечали дренажную трубочку из которой капает вода? она есть в любом кондиционере, это, как раз та влага, которую удалил кондиционер из воздуха в охлаждаемом помещении или машине.
    Последний раз редактировалось Алексей_Щ; 13.07.2018 в 20:51.
    Обходя аккуратно разложенные грабли вы теряете бесценный опыт.

  11. Сказали спасибо:

  12. #550

    Регистрация
    29.07.2015
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    DUSTER 2.0 4x4 ESP
    Сообщений
    780
    Цитата Сообщение от Алексей_Щ Посмотреть сообщение
    Сырость в салоне от рециркуляции только в режиме обогрева с выключенным кондиционером.
    Кондиционер наоборот, удаляет влагу из воздуха в салоне в режиме рециркуляции.
    Может замечали дренажную трубочку из которой капает вода? она есть в любом кондиционере, это, как раз та влага, которую удалил кондиционер из воздуха в охлаждаемом помещении или машине.
    Тут согласен. Был не прав

  13. #551
    Аватар для Sane
    Регистрация
    28.11.2012
    Местоположение
    43 регион
    Автомобиль:
    Дастер чОрный 4х4 2л.
    Сообщений
    705
    Цитата Сообщение от Алексей_Щ Посмотреть сообщение
    Кондиционер наоборот, удаляет влагу из воздуха в салоне в режиме рециркуляции.
    Может замечали дренажную трубочку из которой капает вода? она есть в любом кондиционере, это, как раз та влага, которую удалил кондиционер из воздуха в охлаждаемом помещении или машине.
    Это же сколько влаги в воздухе салона, под авто полный энурез-льет ручьём, у меня даже столько в организме нет..

  14. #552
    Аватар для kvadratniy
    Регистрация
    06.07.2018
    Местоположение
    СПБ
    Автомобиль:
    2.0, 4*4, МКПП, Luxe Privilege.Тёмный каштан.DUSTER 2017
    Сообщений
    8
    Эт точно льёт как из ведра.Особенно в жару.Но опять же в Питере очень высокая влажность.

Страница 28 из 28 ПерваяПервая ... 1822232425262728

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •