Страница 28 из 29 ПерваяПервая ... 182223242526272829 ПоследняяПоследняя
Показано с 541 по 560 из 562

Тема: Кондиционер в Дастере

  1. #1

    Регистрация
    12.12.2012
    Местоположение
    Рязань
    Автомобиль:
    4х4 2.0 АКП Lux Privilege серая платина
    Сообщений
    57

    Кондиционер в Дастере

    Кто, что может сказать о кондиционере в Дастере. Хорошо ли и быстро охлаждает салон? На каких режимах лучше включать, как при этом направлять воздуховоды? Надо ли его периодически включать (даже зимой) для профилактики? От какой он модели Рено и где его делают?

  2. #541
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster 1.5dci Privilege ESP круиз-контроль
    Сообщений
    773
    включи забор воздуха из кабины, а не снаружи и поставь регулятор на 3 деление

  3. #542

    Регистрация
    28.03.2016
    Местоположение
    Пермь
    Автомобиль:
    Дастер дизель (2016 г.в.)- продан, куплен 2017г.в.
    Сообщений
    211
    Цитата Сообщение от kvadratniy Посмотреть сообщение
    Будучи в Москве при температуре +35 я заметил что кандей не очень охлаждает авто.И что делать не знаю год выпуска 2017.
    нормально в +35 справляется, не холодильник, но на 3 скорости а потом на второй все ГУТ

  4. #543
    Аватар для kvadratniy
    Регистрация
    06.07.2018
    Местоположение
    СПБ
    Автомобиль:
    2.0, 4*4, МКПП, Luxe Privilege.Тёмный каштан.DUSTER 2017
    Сообщений
    8
    Через пару тысяч первое ТО попрошу посмотреть.В конце августа в Ростове-на-Дону буду там и испытаю так как в Питере пока только печку хочется включить+15 однако

  5. #544

    Регистрация
    29.07.2015
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    DUSTER 2.0 4x4 ESP
    Сообщений
    789
    Сегодня пока была "утренняя прохлада" +32 (днём будет +38), через 20 мин езды по городу решил померить температуру на выходе из верхних дефлекторов. Градусник показал +6. Воздух- забор снаружи, регулятор на первой синей точке (сразу после красных), обороты на 1. Просто не нужно "жадничать". Чем больше скорость обдува, там меньше охлаждается воздух проходя через радиатор. Он просто не успевает.

  6. #545
    Аватар для kvadratniy
    Регистрация
    06.07.2018
    Местоположение
    СПБ
    Автомобиль:
    2.0, 4*4, МКПП, Luxe Privilege.Тёмный каштан.DUSTER 2017
    Сообщений
    8
    Мне кажется что на ходу кондей работает(охлаждает)не плохо.Похоже что на холостых это не так выглядит.Но на предыдущем авто что на холостых что в движении было одинаково прохладно.

  7. #546

    Регистрация
    05.11.2013
    Местоположение
    Ярославль
    Автомобиль:
    Черный Дастер 4х4 2.0 ESP
    Сообщений
    438
    Цитата Сообщение от biannik Посмотреть сообщение
    Чем больше скорость обдува, там меньше охлаждается воздух проходя через радиатор. Он просто не успевает.
    А в итоге, в салон попадает одинаковое количество холода, но при бОльшей скорости потока он еще и лучше перемешивается с нагретым воздухом в салоне. Просто, что бы охладить раскаленный до 45-50 градусов салон нужно какое то время и желательно включить рециркуляцию.
    Но вот "прерывистый" режим работы компрессора кондиционера на жаре ( на рестайлах) это не норма.
    Обходя аккуратно разложенные грабли вы теряете бесценный опыт.

  8. #547

    Регистрация
    29.07.2015
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    DUSTER 2.0 4x4 ESP
    Сообщений
    789
    Ну про раскалённый салон нам южанам можно не рассказывать. И остудить салон тёплым воздухом гораздо сложнее чем холодным. Максимум на какую скорость я включаю кондюк это 2. Просто нужно немного потерпеть и прохлада пойдёт. Может по этому многие и жалуются на плохую работу кондея - хотят "всё и сразу". Но включив обороты на максимум получаем обратный эффект. Если обратили внимание у меня даже регулятор стоит не на последней синей точке, а на первой. И рециркуляцию я не включаю никогда. Она даёт лишнюю сырость в салоне, хотя не спорю салон охладится быстрее. На счёт "прерывистого" режима работы компрессора не скажу. Ни разу за 4 года не находился рядом с Дастером во время работы кондея. А внутри из за нормальной температуры я к нему не прислушиваюсь.

  9. #548

    Регистрация
    19.11.2014
    Местоположение
    Спб.
    Автомобиль:
    Duster 2.0 4х4 АТ2017, продан 1.6 2014.
    Сообщений
    37
    Цитата Сообщение от biannik Посмотреть сообщение
    Ну про раскалённый салон нам южанам можно не рассказывать. И остудить салон тёплым воздухом гораздо сложнее чем холодным. Максимум на какую скорость я включаю кондюк это 2. Просто нужно немного потерпеть и прохлада пойдёт. Может по этому многие и жалуются на плохую работу кондея - хотят "всё и сразу". Но включив обороты на максимум получаем обратный эффект. Если обратили внимание у меня даже регулятор стоит не на последней синей точке, а на первой. И рециркуляцию я не включаю никогда. Она даёт лишнюю сырость в салоне, хотя не спорю салон охладится быстрее. На счёт "прерывистого" режима работы компрессора не скажу. Ни разу за 4 года не находился рядом с Дастером во время работы кондея. А внутри из за нормальной температуры я к нему не прислушиваюсь.
    Так у Вас видимо дастер до 15 года выпуска, а на фазе1 проблем с кондеем не было.

  10. #549

    Регистрация
    05.11.2013
    Местоположение
    Ярославль
    Автомобиль:
    Черный Дастер 4х4 2.0 ESP
    Сообщений
    438
    Цитата Сообщение от biannik Посмотреть сообщение
    И рециркуляцию я не включаю никогда. Она даёт лишнюю сырость в салоне,
    Сырость в салоне от рециркуляции только в режиме обогрева с выключенным кондиционером.
    Кондиционер наоборот, удаляет влагу из воздуха в салоне в режиме рециркуляции.
    Может замечали дренажную трубочку из которой капает вода? она есть в любом кондиционере, это, как раз та влага, которую удалил кондиционер из воздуха в охлаждаемом помещении или машине.
    Последний раз редактировалось Алексей_Щ; 13.07.2018 в 20:51.
    Обходя аккуратно разложенные грабли вы теряете бесценный опыт.

  11. Сказали спасибо за это сообщение 2 участников(а):

  12. #550

    Регистрация
    29.07.2015
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    DUSTER 2.0 4x4 ESP
    Сообщений
    789
    Цитата Сообщение от Алексей_Щ Посмотреть сообщение
    Сырость в салоне от рециркуляции только в режиме обогрева с выключенным кондиционером.
    Кондиционер наоборот, удаляет влагу из воздуха в салоне в режиме рециркуляции.
    Может замечали дренажную трубочку из которой капает вода? она есть в любом кондиционере, это, как раз та влага, которую удалил кондиционер из воздуха в охлаждаемом помещении или машине.
    Тут согласен. Был не прав

  13. #551
    Аватар для Sane
    Регистрация
    28.11.2012
    Местоположение
    43 регион
    Автомобиль:
    Дастер чОрный 4х4 2л.
    Сообщений
    707
    Цитата Сообщение от Алексей_Щ Посмотреть сообщение
    Кондиционер наоборот, удаляет влагу из воздуха в салоне в режиме рециркуляции.
    Может замечали дренажную трубочку из которой капает вода? она есть в любом кондиционере, это, как раз та влага, которую удалил кондиционер из воздуха в охлаждаемом помещении или машине.
    Это же сколько влаги в воздухе салона, под авто полный энурез-льет ручьём, у меня даже столько в организме нет..

  14. #552
    Аватар для kvadratniy
    Регистрация
    06.07.2018
    Местоположение
    СПБ
    Автомобиль:
    2.0, 4*4, МКПП, Luxe Privilege.Тёмный каштан.DUSTER 2017
    Сообщений
    8
    Эт точно льёт как из ведра.Особенно в жару.Но опять же в Питере очень высокая влажность.

  15. #553
    Аватар для vanber
    Регистрация
    14.07.2012
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Дастер Привеледж Люкс 2.0, 4WD
    Сообщений
    1,994
    Записей в бортовом журнале
    9
    У меня кондей сломался вот недельки три как. Поехал в ремонт, говорят что компрессор приказал долго жить. Я за 6 лет ни разу не промывал радиатор, и из за пыли в нём типа компрессор перегревался, не тянул как надо и сдох. Вот думаю, это правда или нае...лово? Что думаете? А вы моете радиатор каждый год?
    И всё так же капает вода, как назад эпохи и недели...

  16. #554
    Цитата Сообщение от vanber Посмотреть сообщение
    Я за 6 лет ни разу не промывал радиатор, и из за пыли в нём типа компрессор перегревался, не тянул как надо и сдох. Вот думаю, это правда или нае...лово? Что думаете? А вы моете радиатор каждый год?
    насколько я успел окунуться в эту тему, это реально.
    если в радиаторе нет достаточного охлаждения, давление зашкаливает.

    --- добавлено ---

    видео несколько на другую тему, но суть понятна
    https://youtu.be/yI4duuFRYeE?t=255

  17. #555

    Регистрация
    29.07.2013
    Местоположение
    Дубна
    Автомобиль:
    Серебристый Duster Privilege 1.5 dCi + 4 подушки
    Сообщений
    1,842
    Цитата Сообщение от dim7 Посмотреть сообщение
    если в радиаторе нет достаточного охлаждения, давление зашкаливает.
    По датчику давления должен компрессор отключаться.

  18. #556
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster 1.5dci Privilege ESP круиз-контроль
    Сообщений
    773
    Цитата Сообщение от vanber Посмотреть сообщение
    Что думаете? А вы моете радиатор каждый год?
    мы ставим сетки, улавливающие мусор и изредка проверяем визуально - не забился ли тот или другой радиатор.

    --- добавлено ---

    кстати, керхером мыть радиаторы нельзя. под напором воды складываются соты радиаторов - они из достаточно мягкого металла и проблема только ухудшится.

  19. #557
    Цитата Сообщение от ilion Посмотреть сообщение
    мы ставим сетки, улавливающие мусор и изредка проверяем визуально - не забился ли тот или другой радиатор.
    Сетки всё-таки больше от камешков спасают. У любителей полей и огородов соты забивает чем попало мошка, семена, сено-солома, тополиный пух вообще между радиаторами "шубу" образует визуально на просвет очень трудно понять. И если уж встаёт вопрос о нехарактерной работе вентиляторов то однозначно мыть радиаторы. Из практики при температуре до 25гр. вторая скорость вентилятора очень редко включается.

  20. #558
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster 1.5dci Privilege ESP круиз-контроль
    Сообщений
    773
    вентилятор всегда работает (правда в импульсном режиме) при включении кондея, независимо от температуры за бортом.
    крупные сетки - спасают от камешков, именно поэтому нужно ставить мелкие, чтобы и пух и насекомых перехватывать.

  21. #559
    Цитата Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
    По датчику давления должен компрессор отключаться.
    Он, наверное, и отключается в какой-то момент.
    Но в целом, компрессор в ситуации забитого радиатора работает с повышенной нагрузкой.

    --- добавлено ---

    решил поискать манометр, наткнулся вот на это
    https://www.avito.ru/moskva/zapchast...rom_1356657521
    никто не пробовал сам заправлять?

    --- добавлено ---

    https://www.youtube.com/watch?v=DflQzmNGFUY

  22. #560

    Регистрация
    29.07.2013
    Местоположение
    Дубна
    Автомобиль:
    Серебристый Duster Privilege 1.5 dCi + 4 подушки
    Сообщений
    1,842
    В Петровском скидки щас на запчасти, в числе прочего есть какие компрессоры кондея: https://msk.petrovskiy.ru/pdf/spare_parts_sale.pdf

Страница 28 из 29 ПерваяПервая ... 182223242526272829 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 2 , гостей: 1)

  1. jorjj,
  2. alex5581

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •