Страница 25 из 29 ПерваяПервая ... 151920212223242526272829 ПоследняяПоследняя
Показано с 481 по 500 из 562

Тема: Кондиционер в Дастере

  1. #1

    Регистрация
    12.12.2012
    Местоположение
    Рязань
    Автомобиль:
    4х4 2.0 АКП Lux Privilege серая платина
    Сообщений
    57

    Кондиционер в Дастере

    Кто, что может сказать о кондиционере в Дастере. Хорошо ли и быстро охлаждает салон? На каких режимах лучше включать, как при этом направлять воздуховоды? Надо ли его периодически включать (даже зимой) для профилактики? От какой он модели Рено и где его делают?

  2. #481
    Цитата Сообщение от Hiporama Посмотреть сообщение
    вроде нормальный центр, может чуть дороговато
    А в цифрах, это сколько?

  3. #482
    Аватар для Hiporama
    Регистрация
    30.03.2012
    Местоположение
    Москва, Зябликово-Братеево
    Автомобиль:
    RD 2.0 4WD 6MT Privilege(продан), сейчас KIA Sportage 2
    Сообщений
    1,321
    https://www.google.ru/aclk?sa=L&ai=D...HT3bBbUQpysIEQ вот такая приблуда

    1650 рублей, вроде не так дорого за комфорт, но есть места и подешевле, правда не знаю как эам процесс обстоит
    Последний раз редактировалось Hiporama; 08.08.2016 в 14:56.

  4. #483
    Цитата Сообщение от Hiporama Посмотреть сообщение
    1650 рублей, вроде не так дорого за комфорт, но есть места и подешевле, правда не знаю как эам процесс обстоит
    1650 - это всё вместе, под ключ?
    у меня кондишен, тоже с самого начала не радует производительностью.
    а у большинства "спецов" только один рецепт - "надо заправить".

  5. #484
    Аватар для Hiporama
    Регистрация
    30.03.2012
    Местоположение
    Москва, Зябликово-Братеево
    Автомобиль:
    RD 2.0 4WD 6MT Privilege(продан), сейчас KIA Sportage 2
    Сообщений
    1,321
    dim7, слить все, вакуумировать, проверить на утечку и залить нужные ингредиенты по нормам, все делается автоматом, по времени где-то минут 40

    Единственное, что база автомобилей в устройстве была старая и пришлось в инете посмотреть нужный объем жидкости, сейчас холодит так, что сопли вышибает, утром ехал на работу, часов в 9, было не особо жарко и крутилка вентилятора после набора нужной температуры в салоне на единичке, температура на первой красной точке после синих, направление в ноги и в рожу, вполне комфортно было, кстати почему-то запах от вонялки усилился
    Последний раз редактировалось Hiporama; 08.08.2016 в 19:47.

  6. #485

    Регистрация
    21.01.2013
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    Duster 1.6 4x2 базальт
    Сообщений
    716
    Цитата Сообщение от Hiporama Посмотреть сообщение
    1650 рублей, вроде не так дорого за комфорт, но есть места и подешевле, правда не знаю как эам процесс обстоит
    это офигенная цена по меркам моего города, например. именно за работу аппаратом. у нас по обочинам стоят шабари с баллонами непонятного фреона и вручную за 1500 заправляют, после чего, если компрессор ляжет, ты никому ничего не предъявишь.

  7. Сказали спасибо:

  8. #486
    Аватар для Hiporama
    Регистрация
    30.03.2012
    Местоположение
    Москва, Зябликово-Братеево
    Автомобиль:
    RD 2.0 4WD 6MT Privilege(продан), сейчас KIA Sportage 2
    Сообщений
    1,321
    chesterS, я в субботу из Тбилисской приехал, вобще не нашел где там перезаправить кондей, а шабарей по обочинам встречал конечно и в Краснодаре, и в Москве и, по всюду, но уж извольте ) к таким ухарям я что-то очкую обращаться, они даже фигового листочка о выполненной работе не дадут.
    Последний раз редактировалось Hiporama; 09.08.2016 в 08:18.

  9. #487
    Аватар для АВС-57
    Регистрация
    20.04.2017
    Местоположение
    г. Щелково МО
    Автомобиль:
    ДАСТЕР 2017г Luxe Privilege. 4х4, АКПП, 2,0 Черная жемчужина
    Сообщений
    112
    Началось лето, пора поговорить за кондеи. Вчера ездил к ОД, с диагнозом "слабо охлаждает". Подключили станцию, откачали, проверили на герметичность- герметично !!! Но обратно закачали на 100 гр. больше, ехал домой холодно на единице. Непонятно, система герметична, но за год потеряла 5-ую часть рабочей жидкости, куда ?

  10. #488
    Аватар для Юрий 77
    Регистрация
    06.02.2012
    Местоположение
    Первопрестольная
    Автомобиль:
    Duster Privilege 2.0 4X4 МКП6
    Сообщений
    2,180
    Записей в бортовом журнале
    5
    Цитата Сообщение от АВС-57 Посмотреть сообщение
    ... Непонятно, система герметична, но за год потеряла 5-ую часть рабочей жидкости, куда ?
    Условно считается, что в год может "уходить" 2-3% фреона. Но на самом деле, это придумки сервисменов, система должна быть абсолютно герметична. 20% в год -это очень много....скорее всего была недозаправка с завода.
    Ну и не знаю, как у других, но у меня и на первом, и сейчас на новом кондей работает очень неубедительно...

  11. #489

    Регистрация
    23.01.2013
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Белый, 2015 LUX ф 2, 2.0 4x4 АКПП ESP (+Паулюс)+ HYUNDAI SOLARIS Family black
    Сообщений
    1,821
    Цитата Сообщение от Юрий 77 Посмотреть сообщение
    Условно считается, что в год может "уходить" 2-3% фреона.
    Соединения... не все на сварке по трубкам, а соединение локринг к примеру, почти всегда с временем течь начинает. У меня есть газоулавливающий течеискатель по 134 хладогенту, лично убеждался в гавенности соединения локринг.
    Дурак - это герой переоценивший свои возможности!

  12. #490

    Регистрация
    02.05.2017
    Местоположение
    Камышин
    Автомобиль:
    Renault Duster 2.0
    Сообщений
    156
    Интересная тема. А как в гаражных условиях можно определить эффективность работы кондея? Предыдущая машинка была с климатом и там было все понятно. Выставил 22 она около этого и держит. А тут машинка не новая и сравнить работу кондея не с чем. Вроде холодком дует,но может должно быть холодней?)) есть мультиметр с термопарой. Может есть какая то эталонная температура по которой можно проверить эффективность работы охлаждения?

  13. #491
    Аватар для Юрий 77
    Регистрация
    06.02.2012
    Местоположение
    Первопрестольная
    Автомобиль:
    Duster Privilege 2.0 4X4 МКП6
    Сообщений
    2,180
    Записей в бортовом журнале
    5
    Цитата Сообщение от Василий Алибабаевич Посмотреть сообщение
    Соединения... не все на сварке по трубкам, а соединение локринг к примеру, почти всегда с временем течь начинает. У меня есть газоулавливающий течеискатель по 134 хладогенту, лично убеждался в гавенности соединения локринг.
    А в автомобильных кондеях (и в частности в Дастере) есть локринговые соединения?
    Даже не знал!
    А зачем? Локринг в холодильниках активно используется на взрывоопасном 600-м хладагенте.

    --- добавлено ---

    Цитата Сообщение от PKLancer Посмотреть сообщение
    ... Может есть какая то эталонная температура по которой можно проверить эффективность работы охлаждения?
    Суньте обычный градусник (удобнее электронный) в дефлектор....9-10 градусов на максимуме холода - хорошо, 7-8 - отлично, 5-6 - супер...

  14. #492

    Регистрация
    02.05.2017
    Местоположение
    Камышин
    Автомобиль:
    Renault Duster 2.0
    Сообщений
    156
    Цитата Сообщение от Юрий 77 Посмотреть сообщение
    9-10 градусов на максимуме холода - хорошо, 7-8 - отлично, 5-6 - супер...
    А температура забортного воздуха при этом какая должна быть?

  15. #493
    Аватар для Юрий 77
    Регистрация
    06.02.2012
    Местоположение
    Первопрестольная
    Автомобиль:
    Duster Privilege 2.0 4X4 МКП6
    Сообщений
    2,180
    Записей в бортовом журнале
    5
    Цитата Сообщение от PKLancer Посмотреть сообщение
    А температура забортного воздуха при этом какая должна быть?
    Порядка 25-28 градусов. При этом авто не должно быть после долгой стоянки на солнце, а кондей должен выйти на рабочий режим (5-10 минут работы). Лучше замер сделать после какой-либо поездки.
    По более жарким температурам - не скажу...т.к. не знаю...но в принципе нормальной считается разница во всасываемом и выходящим воздухом в автокондиционерах порядка 15 градусов, в бытовых сплит-системах - 10 градусов.

    --- добавлено ---

    Вообще эффективность работы автокондиционера, как мне кажется, вещь весьма условная, зависит от производителя, типа кузова авто (минивэн хуже охлаждаются), мощности двигателя, работы в движении или на стоянке и т.п. Лучше оценивать свои собственные ощущения - комфортно/некомфортно....в дастере - так себе кондей.

  16. #494

    Регистрация
    23.01.2013
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Белый, 2015 LUX ф 2, 2.0 4x4 АКПП ESP (+Паулюс)+ HYUNDAI SOLARIS Family black
    Сообщений
    1,821
    Цитата Сообщение от Юрий 77 Посмотреть сообщение
    А в автомобильных кондеях (и в частности в Дастере) есть локринговые соединения?
    Даже не знал!
    А зачем? Локринг в холодильниках активно используется на взрывоопасном 600-м хладагенте.
    Скажу честно, не рассматривал как в авто сделано, но один хрен какие-то соединения есть в любом случае, или все на сварке???
    Дурак - это герой переоценивший свои возможности!

  17. #495
    Аватар для Юрий 77
    Регистрация
    06.02.2012
    Местоположение
    Первопрестольная
    Автомобиль:
    Duster Privilege 2.0 4X4 МКП6
    Сообщений
    2,180
    Записей в бортовом журнале
    5
    Цитата Сообщение от Василий Алибабаевич Посмотреть сообщение
    Скажу честно, не рассматривал как в авто сделано, но один хрен какие-то соединения есть в любом случае, или все на сварке???
    Тоже до сегодняшнего дня не интересовался устройством дастеровского кондея. Теперь вот полез в инет...там достаточно неплохие соединения с резиновыми уплотнительными кольцами.
    https://rennis.info/reno-duster/reno...era-924804432r

    http://www.renault-duster.dv13.ru/si...-kondicionera/

  18. #496

    Регистрация
    23.01.2013
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Белый, 2015 LUX ф 2, 2.0 4x4 АКПП ESP (+Паулюс)+ HYUNDAI SOLARIS Family black
    Сообщений
    1,821
    Цитата Сообщение от Юрий 77 Посмотреть сообщение
    Тоже до сегодняшнего дня не интересовался устройством дастеровского кондея. Теперь вот полез в инет...там достаточно неплохие соединения с резиновыми уплотнительными кольцами.
    https://rennis.info/reno-duster/reno...era-924804432r

    http://www.renault-duster.dv13.ru/si...-kondicionera/
    Не ради спора, а так, своё мнение, все кроме пайки/сварки в любом случае начинает подпускать хладогент. Так что заявление заправщиков кондеев что с временем он имеет свойства улетучиваться из системы не такие уж и выдумки. Если ни чего не путаю то у нас обычный 134-й.
    Дурак - это герой переоценивший свои возможности!

  19. #497
    Аватар для Юрий 77
    Регистрация
    06.02.2012
    Местоположение
    Первопрестольная
    Автомобиль:
    Duster Privilege 2.0 4X4 МКП6
    Сообщений
    2,180
    Записей в бортовом журнале
    5
    Цитата Сообщение от Василий Алибабаевич Посмотреть сообщение
    Не ради спора, а так, своё мнение, все кроме пайки/сварки в любом случае начинает подпускать хладогент. Так что заявление заправщиков кондеев что с временем он имеет свойства улетучиваться из системы не такие уж и выдумки. Если ни чего не путаю то у нас обычный 134-й.
    Да, я тоже, в общем-то, не спорю...и понимаю, что заправка кондиционера считается обычной профилактической процедурой. Я только не понимаю, почему, например, в системах отопления или водоснабжения негерметичность соединений не допускается, а в системах кондиционирования - от этого, типа, никуда не деться...Может, как обычно, все дело в кривых руках сначала сборщиков, а потом сервисменов?

    Вот, в загородном доме где-то в 2000-м, а дома в Москве такой же - ещё раньше были установлены обычные сплиты...соединения фальцевые.... пока за 18 и более лет дозаправки не требуют:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3351.jpg
Просмотров: 76
Размер:	73.8 Кб
ID:	31516 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3352.jpg
Просмотров: 74
Размер:	63.2 Кб
ID:	31517

  20. #498

    Регистрация
    29.07.2015
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    DUSTER 2.0 4x4 ESP
    Сообщений
    789
    Цитата Сообщение от Юрий 77 Посмотреть сообщение

    Вот, в загородном доме где-то в 2000-м, а дома в Москве такой же - ещё раньше были установлены обычные сплиты...соединения фальцевые.... пока за 18 и более лет дозаправки не требуют:
    А может быть дело в том, что домашний сплит не движется, а в машине есть вибрация и соединения со временем ослабляются?

  21. #499
    Аватар для Юрий 77
    Регистрация
    06.02.2012
    Местоположение
    Первопрестольная
    Автомобиль:
    Duster Privilege 2.0 4X4 МКП6
    Сообщений
    2,180
    Записей в бортовом журнале
    5
    Цитата Сообщение от biannik Посмотреть сообщение
    А может быть дело в том, что домашний сплит не движется, а в машине есть вибрация и соединения со временем ослабляются?
    Может и так...плюс корродирующие алюминиевые трубки вместо меди...

    --- добавлено ---

    Но ведь уже и по бытовым сплитам существует сложившееся мнение, что их надо через 3 года дозаправлять (кстати, в порядке информации для тех, кто не знает: современные сплиты с хладагентом r410a нельзя дазаправлять, т.к. при его утечке меняется пропорция масла и присадок во фреоне, надо удалять старый и заправлять новый фреон по весу...к старым кондеям с r22 это не относится, к автомобильным с r134 - тоже).

  22. Сказали спасибо за это сообщение 2 участников(а):

  23. #500

    Регистрация
    23.01.2013
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Белый, 2015 LUX ф 2, 2.0 4x4 АКПП ESP (+Паулюс)+ HYUNDAI SOLARIS Family black
    Сообщений
    1,821
    Цитата Сообщение от Юрий 77 Посмотреть сообщение
    Вот, в загородном доме где-то в 2000-м, а дома в Москве такой же - ещё раньше были установлены обычные сплиты...соединения фальцевые.... пока за 18 и более лет дозаправки не требуют:
    Тут реально повезло, хорошая вальцовка (инструмент) + руки рабочих из правильных мест растут и медь трубок хорошая, мягкая как полагается.
    В сентябре ремонтировал холодильник Зил-Москва которому от роду лет 50, так газовая магистраль в нем с завода по сегодняшний день не трогалась, пускачь поменял на компрессоре и дальше в путь, все на сварке + трубки относительно того что сегодня ставят ни какого сравнения, все из меди и толщина стенок трубок... не хочу врать, но на аналогичных с виду чуть ли не 2мм, сначала задолбаешься труборез накручивать пока срежешь, а потом прогревать чтоб приварить MAPP горелкой.
    Последний раз редактировалось Василий Алибабаевич; 13.05.2018 в 14:43.
    Дурак - это герой переоценивший свои возможности!

Страница 25 из 29 ПерваяПервая ... 151920212223242526272829 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 1 , гостей: 3)

  1. alex5581

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •