Страница 21 из 26 ПерваяПервая ... 11151617181920212223242526 ПоследняяПоследняя
Показано с 401 по 420 из 511

Тема: Кондиционер в Дастере

  1. #1

    Регистрация
    12.12.2012
    Местоположение
    Рязань
    Автомобиль:
    4х4 2.0 АКП Lux Privilege серая платина
    Сообщений
    56

    Кондиционер в Дастере

    Кто, что может сказать о кондиционере в Дастере. Хорошо ли и быстро охлаждает салон? На каких режимах лучше включать, как при этом направлять воздуховоды? Надо ли его периодически включать (даже зимой) для профилактики? От какой он модели Рено и где его делают?

  2. #401

    Регистрация
    25.09.2013
    Автомобиль:
    1.6 4х4
    Сообщений
    2,349
    Цитата Сообщение от humax Посмотреть сообщение
    ..., единственное, не стоит его включать, когда в пробке на ХХ тащишся,...
    Пробки как раз одно из тех немногих мест где он реально летом нужен, и кстати на 1-3 передачах он по барабану вне зависимости от оборотов.

  3. Сказали спасибо:

  4. #402
    Аватар для humax
    Регистрация
    16.01.2014
    Местоположение
    Чехов
    Автомобиль:
    DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6
    Сообщений
    4,387
    Записей в бортовом журнале
    1
    TolR, две я по этому и говорю, потому что в пробке, не заминимая вещь, находился по пробкам, на авто без кондея, но я курю, и при открытом окне кондей отключаю, окно закрыл, кондей включил, и сразу подсказать обороты с 750, до 1000-1500, кстати тоже самое происходит, если руль до упора на месте крутить, вот в пробке, где тащишся 5км/ч на хх, включил кондей, и обороты подскочили, соответственно и скорость, все это кратковременно, но до впереди идущего бампера хватить может...
    Заполняйте пожалуйста "профиль"!
    Вам не трудно, а нам понятно о чем речь....
    Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

  5. #403

    Регистрация
    25.09.2013
    Автомобиль:
    1.6 4х4
    Сообщений
    2,349
    У всех Дастеров короткая первая которая хороша в пробке.

  6. #404

    Регистрация
    21.01.2013
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    Duster 1.6 4x2 базальт
    Сообщений
    713
    какая-то дичь пошла

  7. #405
    Аватар для Граф
    Регистрация
    30.12.2015
    Местоположение
    Ростов-на-Дону
    Автомобиль:
    DUSTER NEW 2.0 4х4 6МКПП
    Сообщений
    455
    Сегодня провел такие наблюдения
    Утро
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100273.jpg
Просмотров: 56
Размер:	38.0 Кб
ID:	28424
    темпер. нар. возд.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100271.jpg
Просмотров: 53
Размер:	58.5 Кб
ID:	28425
    темпер. салона +36С*
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100272.jpg
Просмотров: 54
Размер:	45.8 Кб
ID:	28426
    с открытыми окнами проехал 11 км, по такой аллее
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100274.jpg
Просмотров: 57
Размер:	140.3 Кб
ID:	28427
    темпер. в салоне упала до +32С*
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100276.jpg
Просмотров: 61
Размер:	68.0 Кб
ID:	28428
    в 10-20 включаю кондишен на 2 скор. забор наружн.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100280.jpg
Просмотров: 62
Размер:	48.1 Кб
ID:	28429
    в 10-25 темпер в салоне +27С*, фото на неровной дороге смазало
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100281.jpg
Просмотров: 53
Размер:	46.9 Кб
ID:	28430
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100284.jpg
Просмотров: 55
Размер:	39.3 Кб
ID:	28431
    в 10-30 темпер в салоне +25С*
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100285.jpg
Просмотров: 52
Размер:	44.3 Кб
ID:	28438
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100286.jpg
Просмотров: 58
Размер:	72.4 Кб
ID:	28432
    темпер. за бортом +31С*
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100288.jpg
Просмотров: 52
Размер:	55.7 Кб
ID:	28433
    дальше в течении часа темпер. в салоне держалась в районе +22С*, забор так же наружный
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100290.jpg
Просмотров: 56
Размер:	42.4 Кб
ID:	28434
    голова бубу, включил на 1, забот наружный, темпер. стала прим. +26-27С*
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100291.jpg
Просмотров: 55
Размер:	51.0 Кб
ID:	28435
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100294.jpg
Просмотров: 51
Размер:	59.5 Кб
ID:	28436
    темпер. за бортом +32С*
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100297.jpg
Просмотров: 51
Размер:	47.5 Кб
ID:	28437
    дальше интересная фигня, вент. на 1, включаю забор из салона темпер. повышается до +30-31С*, делаю забор наружный темпер. падает до +26-27С*, дополнительный наружный поток понижает температуру, вот как то так можно регулировать температуру салона.
    Последний раз редактировалось Граф; 26.06.2016 в 19:41.
    Хорошая машина, новая машина.

  8. Сказали спасибо за это сообщение 3 участников(а):

  9. #406
    Аватар для Hiporama
    Регистрация
    30.03.2012
    Местоположение
    Москва, Зябликово-Братеево
    Автомобиль:
    RD 2.0 4WD 6MT Privilege(продан), сейчас KIA Sportage 2
    Сообщений
    1,321
    Вот бы производитель заглянул в эту ветку, а то спит наверно и не поймет что это его так подкидывает. Хотя врядли конечно, так как видимо ему глубоко пофигу эта проблема.

  10. Сказали спасибо:

  11. #407

    Регистрация
    21.01.2013
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    Duster 1.6 4x2 базальт
    Сообщений
    713
    Цитата Сообщение от Граф Посмотреть сообщение
    дополнительный наружный поток понижает температуру
    я когда по трассе еду под вечер, забор с наружи и даже на 1-й скорости довольно прохладно, именно из-за того, что дополнительно поток проходит через воздухозаборник. если кондей выключать - жарковато становится. приходится регулировать ручкой температуры.
    Последний раз редактировалось chesterS; 26.06.2016 в 21:25.

  12. #408

    Регистрация
    17.06.2016
    Местоположение
    Норильск
    Автомобиль:
    Duster New 2л, 4х4, Хаки
    Сообщений
    18
    Цитата Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
    2-й скорости мне при +28С много, только после долгой стоянки на солнце первые минут 10 использую, потом на единичку включаю, иначе начинает в рожу дуть опасным холодом. Воздуховоды вверх подняты.
    Цитата Сообщение от chesterS Посмотреть сообщение
    имхо кстати, самое оптимальное направление воздуха. не на лобовое, а только через салонные воздуховоды, направленные вверх.
    Огромное спасибо за совет!
    Проверил на выходных. Раньше в лобовуху запускал кондей и всю дорогу на двойке держал, чтобы было нормально в салоне. А попробовал в лицо подачу воздуха и воздуховоды в потолок выставил - вообще шикарно! Первые минут 10-15 на 2-ке вентилятор, потом уже на единицу переключаю и всю оставшуюся дорогу отличная температура в салоне. Плюс не задувает в шею и не тянет детям сзади по стеклам холодком. Просто супер! Сам бы не додумался

  13. Сказали спасибо:

  14. #409

    Регистрация
    23.01.2013
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Белый, 2015 LUX ф 2, 2.0 4x4 АКПП ESP (+Паулюс)+ HYUNDAI SOLARIS Family black
    Сообщений
    1,787
    Цитата Сообщение от Tishenko Посмотреть сообщение
    а если это паровоз из фур....., в общем по мне, надо кнопку не рециркуляции на руль выводить, а вкл/выкл кондиционера.
    У меня знакомые на Акценте тоже баловались, при обгоне кондей выключали и опять включали, дело закончилось поломкой, это вредный режим, мгновенный перезапуск, давление в системе поднимается выше 10 атмосфер, если выключили, в идеале дайте 5 минут чтоб внутреннее давление в системе кондиционера нормализовалось.
    Цитата Сообщение от Serj80 Посмотреть сообщение
    Раньше в лобовуху запускал кондей и всю дорогу на двойке держал
    На лобовуху вообще лучше не направлять струю от кондиционера, лобовые стекла лопаются чаще чем зимой от теплого воздуха при попытке растопить лед.
    Последний раз редактировалось Василий Алибабаевич; 27.06.2016 в 12:12.
    Дурак - это герой переоценивший свои возможности!

  15. Сказали спасибо:

  16. #410
    Аватар для Евдоким
    Регистрация
    08.06.2012
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    Дастер2.0 АТ Привеледж
    Сообщений
    476
    Цитата Сообщение от SGK Посмотреть сообщение
    На улице +33. Из кондея дует чуть прохладный воздух. Так у всех или к дилеру? Пробег 5800.
    Надо фильтр воздушный салона посмотреть.
    Последний раз редактировалось Евдоким; 27.06.2016 в 12:15.

  17. Сказали спасибо:

  18. #411
    Аватар для Dust777
    Регистрация
    05.12.2014
    Местоположение
    МО
    Автомобиль:
    2 л 4х4 МКПП 2012 г.
    Сообщений
    756
    Цитата Сообщение от Василий Алибабаевич Посмотреть сообщение
    У меня знакомые на Акценте тоже баловались, при обгоне кондей выключали и опять включали, дело закончилось поломкой, это вредный режим, мгновенный перезапуск,
    Я вообще включаю и выключаю кондей только на ХХ. На оборотах никогда не включаю кондей (если в движении то выключаю скорость и тогда включаю кондей и через пару секунд обратно втыкаю скорость). Резкие подключения действительно могут его сломать, а заклинивший компрессор еще и ремень навесного порвет => машина уже далеко не уедет.

  19. #412

    Регистрация
    29.07.2013
    Местоположение
    Дубна
    Автомобиль:
    Серебристый Duster Privilege 1.5 dCi + 4 подушки
    Сообщений
    1,819
    Так кондей сам отключается на больших оборотах автоматикой и гораздо чаще. Смысл экономить?

  20. #413

    Регистрация
    25.09.2013
    Автомобиль:
    1.6 4х4
    Сообщений
    2,349
    Цитата Сообщение от Василий Алибабаевич Посмотреть сообщение
    У меня знакомые на Акценте тоже баловались, при обгоне кондей выключали и опять включали, дело закончилось поломкой, это вредный режим, ...
    Никогда мне не понять попыток "изнасиловать" собственное авто,... вместо логичного выбора нужной передачи и оборотов движка, изощрения полученные напрямую от идиотов из всемирной паутины.

    --- добавлено ---

    Цитата Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
    Так кондей сам отключается на больших оборотах автоматикой и гораздо чаще....
    А более развернуто... ибо специально не задавался такой целью, а по микроклимату не замечал такого алгоритма

  21. #414

    Регистрация
    29.07.2013
    Местоположение
    Дубна
    Автомобиль:
    Серебристый Duster Privilege 1.5 dCi + 4 подушки
    Сообщений
    1,819
    TolR, ну к примеру в Логане он отключался на 4000 об. дабы не было повышенного давления в системе. Чем конкретно отключался самим ЭБУ при достижении оборотов или через датчик давления не в курсе. В принципе я и не ездил долго на таких оборотах, поэтому прочуствовать его реальное отключение не мог.
    Не думаю что в Дастере поменяли принцип работы холодильника.

  22. #415

    Регистрация
    25.09.2013
    Автомобиль:
    1.6 4х4
    Сообщений
    2,349
    Цитата Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
    TolR, ну к примеру в Логане он отключался на 4000 об. дабы не было повышенного давления в системе. Чем конкретно отключался самим ЭБУ при достижении оборотов или через датчик давления не в курсе. В принципе я и не ездил долго на таких оборотах, поэтому прочуствовать его реальное отключение не мог.
    Не думаю что в Дастере поменяли принцип работы холодильника.
    Ввиду очень коротких передач бывает еду часами 4+ т. об. и на микроклимат влияние подобного не замечал... поэтому и интересуюсь

  23. #416

    Регистрация
    29.07.2013
    Местоположение
    Дубна
    Автомобиль:
    Серебристый Duster Privilege 1.5 dCi + 4 подушки
    Сообщений
    1,819
    Цитата Сообщение от TolR Посмотреть сообщение
    Ввиду очень коротких передач бывает еду часами 4+ т. об. и на микроклимат влияние подобного не замечал... поэтому и интересуюсь
    Возможно сдвинули диапазон до (допустим) 5000 об, либо в систему закачали чуть меньше жижи (в сравнении с Логаном). А вообще на параллельном форуме вроде Морзе писал, что может отключаться довольно часто по разным датчикам.
    В любом случае экономия на дрочерстве кнопки мизерная.

  24. #417

    Регистрация
    26.12.2014
    Местоположение
    Моск.область
    Автомобиль:
    Дастер Привеледж 4wd, 2.0 механика
    Сообщений
    770
    Цитата Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
    Возможно сдвинули диапазон до (допустим) 5000 об, либо в систему закачали чуть меньше жижи (в сравнении с Логаном). А вообще на параллельном форуме вроде Морзе писал, что может отключаться довольно часто по разным датчикам.
    В любом случае экономия на дрочерстве кнопки мизерная.
    Блин, мож я что не знаю, но пока на авто не встречал ни в одном режиме выключения муфты кондиционера автоматически...
    Разве что при снижении температур ниже минус 5 град...
    На любом авто с климат-контролем изменение температуры воздуха идёт за счёт подмеса уличного, либо внутреннего, или из печки, но никак не за счёт отключения муфты...
    А насчёт кнопки - тут не в экономии дело, на большинстве авто и тронуться не выйдет, как ни крути мотор - и заглохнуть может, выключают для самой возможности совершения обгона... Разве что это только не 5-литровый мерс...

  25. #418

    Регистрация
    29.07.2013
    Местоположение
    Дубна
    Автомобиль:
    Серебристый Duster Privilege 1.5 dCi + 4 подушки
    Сообщений
    1,819
    Цитата Сообщение от Ddimka Посмотреть сообщение
    Блин, мож я что не знаю, но пока на авто не встречал ни в одном режиме выключения муфты кондиционера автоматически...
    Разве что при снижении температур ниже минус 5 град...
    При больших оборотах компрессор может накачать излишнее давление, что бы система не лопнула он автоматически отключается.
    Цитата Сообщение от Ddimka Посмотреть сообщение
    На любом авто с климат-контролем изменение температуры воздуха идёт за счёт подмеса уличного, либо внутреннего, или из печки, но никак не за счёт отключения муфты...
    Пару дней назад приезжала родственница на Королле, пока стояли машина на ХХ тарабанила, климат включен был, очень было слышно и щелчки муфты кондея и движок с разной нагрузкой рабтал.
    Цитата Сообщение от Ddimka Посмотреть сообщение
    А насчёт кнопки - тут не в экономии дело, на большинстве авто и тронуться не выйдет, как ни крути мотор - и заглохнуть может, выключают для самой возможности совершения обгона... Разве что это только не 5-литровый мерс..
    Да ладно... Я на Логане 1,6 87лс обгонял с кондеем не парился, а на 2-х литровом Дастере почти в 2 раза мощнее, надо отключать его? Бред какой то...
    PS: дизель 90лс кондея вообще не чувствует.

  26. #419

    Регистрация
    26.12.2014
    Местоположение
    Моск.область
    Автомобиль:
    Дастер Привеледж 4wd, 2.0 механика
    Сообщений
    770
    Про дизель не сомневаюсь.
    2 л реновский кондея не чует.
    Даже 1.8 уже нормуль.
    Щелчки могли быть для реле включения вентилятора и т.д. у Короллы.
    А давление лишнее никогда не будет. Оно же не в тупик упирается...
    Ибо не делали бы домашних холодильников и сплит-систем, на кои пошёл сезон
    Уже просят поставить снова гору - хоть с основной работы уходи

  27. #420

    Регистрация
    29.07.2013
    Местоположение
    Дубна
    Автомобиль:
    Серебристый Duster Privilege 1.5 dCi + 4 подушки
    Сообщений
    1,819
    Цитата Сообщение от Ddimka Посмотреть сообщение
    Щелчки могли быть для реле включения вентилятора и т.д. у Короллы.
    А нагрузка на двигатель? От вентилятора? Такое только на Космиче у меня бывало и то когда вентилятор сдыхал.
    Цитата Сообщение от Ddimka Посмотреть сообщение
    Ибо не делали бы домашних холодильников и сплит-систем, на кои пошёл сезон
    У компрессора холодильника или кондея домашнего обороты тоже 5000? ( а то и больше раза в два )

Страница 21 из 26 ПерваяПервая ... 11151617181920212223242526 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •