На ходу горит и не гаснет Сигнальная лампа неисправности электронных систем автомобиля с бензиновым двигателем (как молния или кардиограмма).
Двигатель бензиовый 2.0.
СЦ записал на прием только через неделю.
Что может быть?
На ходу горит и не гаснет Сигнальная лампа неисправности электронных систем автомобиля с бензиновым двигателем (как молния или кардиограмма).
Двигатель бензиовый 2.0.
СЦ записал на прием только через неделю.
Что может быть?
Последний раз редактировалось Jim; 11.12.2012 в 15:08.
Привет парни! Загоралась несколько раз пила. Загоралась при остановках на светофоре. При начале движения гасла. В очередной раз при остановке загорелась пила и переключился привод с Авто на 2ВД. Покрутил шайбу - без результатов. После начала движения - пила погасла и привод смог переключить снова на Авто. Больше пока не загоралась. Вот теперь и гадаю, что бы это все значило?
Всем Добра!
Последний раз редактировалось Hunter; 19.02.2018 в 10:22.
Какой то роковой срок!Позавчера исполнилось 4 года. И вот получил "подарочек". Вначале загорелась "пила", а вчера добавился и чек. На поведении машины ни как не сказывалось. Диагностика показала ошибку датчика дроссельной заслонки. Сбросили, буду наблюдать дальше.
Ну и у моей машинки на четвёртом году "пила" загоралась во время пуска двигателя. Все банально просто- помирал аккумулятор. И в момент пуска была сильная посадка напряжения в бортовой сети. После замены аккума, "пила" не возвращалась
Судьба до замены или после?)
После остановки двигателя при комфортных погодных условиях,через два часа,он не смог провернуть стартер. Посадка напряжения что обнулился БК. Зарядка заурядным устройством не исправила ситуацию.
Нужно поставить АКБ на зарядку малым током. Желательно на сутки-другие. Так мой предыдущий реально померший АКБ вытаскивали каждые полгода с того света.
Аккумулятор заряжал малым током длительное время,но одна или две банки так и не "закипели". Плотность даже и замерять не стал,ибо " на леченом коне далеко не уедешь", купил новый "блэк динамик".
Найти своих и успокоиться
Грустная музыка лучше выпивки
В девяностых рассверливали корпус банки и вымывали струей воды осыпывшиеся пластины. Но если акуум умер,то умер...
Привет всем! Авто нет года, но появляется проблемка. Коробка автомат,и при включении на D неуспевает включится скорость отпускаю тормоз и загорается лампа кардиограмма и вместо D три полоски мигают,и нихрена неразгоняется. Выключаю и включаю зажигание всё нормализуется. Поможите плиз.
Всем здравствуйте. Не миновала и меня сия беда с дастером. 12.01.19. взяв с утра машинку с гаража (стояла 3 дня, гараж железо) поехал за друзьями (собрались на лыжах покататься), машин вёл себя просто замечательно (урчал моторчик, колёса крутились).Весь путь занял минут 15-20. По дороге заехал в магазин(машину глушил) и при последующим заводе мне показалось что обороты как то резко подскочили.Тронулся нормально, заехал во двор(к друзьям) и вот оно случилось, загорелась пила. Обороты ХХ стали плавать от 500 до 2000. Заглушил, достал из багажника Elm 327 (с некоторых пор постоянно вожу с собой), включаю зажигание и по OBD Car Doctor определяется ошибка P0503. Почитал описание и решил сохранить в браузер и скинуть. При следующим старте пила погасла, по программе ошибку не показал, но обороты ХХ также плавают.Если немного добавляешь газу то держатся ровно, а когда отпускаешь они всё равно держатся в последней отметке(и даже повышаются) и при этом начинает мигать пила и пока не перегазуешь не падают. Ещё заметил что когда выжимаешь сцепление, обороты тоже начинают скакать, но на ходу машина ведёт себя вполне нормально(кроме ХХ). К официалам ещё не обращался, изучаю тему. У многих симптомы схожи, но есть и различия. Да вот ещё, автомобилю тоже 4 года.
Похоже на севший аккумулятор. Рекомендую его проверить на напряжение и плотность. Имел такую проблему - скакали обороты на Флюенсе при прогреве, после замены аккумулятора проблема исчезла. Да, плавание началось на 5-м году жизни аккумулятора![]()
Поддержу идею за АКБ, но, на личном опыте скажу так, - перегрев бортового компа и последующий глюк. Почему так говорю, -после замены термостата глюк ушел.
Сейчас только "джеки-чан" бывает загорается..., но, проблема давно ясна и лечится очисткой клапана VVT.
Да аккумулятор был уставший, но не критично(снял подзарядил). Съездил к дилеру сделали диагностику и проверили прошивку эбу(оказалась стоит последняя версия, новее сказали нету). Диагностика ошибок не показала(наверно из за того что снимал аккумулятор на подзарядку). Под подозрение попали дроссель, датчик тож и датчик гур. Сняли дроссель, почистили, заменили прокладку(за 4 года стала плоской), собрали обратно, завели и проблема ушла. Дальше делать ни чего не стали, рекомендуют покататься и понаблюдать. Катаюсь наблюдаю, пока всё в порядке.
Всем привет! Подскажите,может кто в курсе. рено дастер 2.0 автомат, при езде периодически падает стрелка спидометра и через некоторое время загорается кардиограмма с завитками,после минут двух-трех всё приходит в норму. Что за глюк такой?
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)