Страница 8 из 8 ПерваяПервая ... 2345678
Показано с 141 по 153 из 153

Тема: Электронная педаль газа. Особенности управления.

  1. #1

    Регистрация
    06.07.2012
    Местоположение
    Москва / Московская область, г.Реутов
    Автомобиль:
    Renault Duster 2.0 4x4 Privilege
    Сообщений
    51
    Записей в бортовом журнале
    7

    Электронная педаль газа. Особенности управления.

    Эта тема полностью посвящена особенностям управления электронной педалью газа, а также возможными проблемами в эксплуатации. Подобная тема есть у наших соседей. Хотелось бы чтобы и у нас была оная.
    Собственно, часть проблемы описана ЗДЕСЬ, поэтому, чтобы не повторяться вкратце объясню в чём дело. Как выяснилось, электронная педаль газа имеет две "конструктивные особенности":
    "А" это задержка между нажатием и срабатыванием. Иными словами "тупит".
    "Б" неспособность точно "держать" заданные обороты или по-другому "плавают обороты" при неподвижно зафиксированной педали акселератора.
    Сразу сообщаю, во избежания флуда: ни первое, ни второе не зависит от качества бензина, поскольку данная "особенность" имеет место быть на автомобилях с разными двигателями (2.0, 1.6 4х4 и dci) и эксплуатируемыми в разных регионах.
    Если кто столкнулся с данной особенностью (заметил её), просьба описать, как это происходит на Вашем Дастере, с обязательным описанием типа и объема двигателя (бенз/диз. 1.6 или 2.0), бензин (92/95), КПП (механика/автомат), привод (4х2/4х4) и пробег.

  2. #141

    Регистрация
    05.02.2014
    Местоположение
    Красноярский край
    Автомобиль:
    ДАСТЕР 2.0, 4х4, серая платина
    Сообщений
    387
    Цитата Сообщение от El Comandante Посмотреть сообщение
    Сообщение от Проходимец
    Дал дрозда своему коню на 98-м когда стал плохо заводится, решил так дроссель почистить и остальные ноздри продуть. На средних передачах дул до мах оборотов и не выключая скорость с горы потом "горным тормозом" катился. эффект оправдался (тем-более все машины так "обслуживаю" по мере необходимости). Так вот расход вырос на 2 литра с тех пор, и дуст расправил крылья, стал работать на полный его 2-х литровый потенциал. Теперь на любом бензе, от 92, летит в горы на 6-й на обгон, с места хоть с буксом на 4 вд и хрен с этими литрами зато на трассе я король и жене нравится (дустер))). Видимо электроника под меня подстроилась, я кстати читал о такой теме где-то, а теперь убедился. ПС: расход был 9-11 ща 11-13.
    Не может быть такого однозначно!!!
    Приезжай в гости, сам убедишься. Он до сих пор так резвится, с аппетитом проблем у него нет))

  3. #142

    Регистрация
    23.07.2015
    Местоположение
    Калининград
    Автомобиль:
    Duster Adventure, 4х4, 1.6, МКП6
    Сообщений
    15
    День добрый.
    Двигатель 1.6, пробег 3700.
    При резком нажатии на газ, помимо известной задержки, происходит кокой-то ну очень не приятный щелчек.
    Что странно, если машина холодная, то этого щелчка нет.. Появляется он уже на прогретой машине. От оборотов двигателя не зависит... , т.е. просто резкое нажатие и ЩЕЛК ...
    Заливаю 92-ой. Выглядит вот так: https://youtu.be/XknQDLzkIag
    Кто-то сталкивался с таким ? Хотелось-бы понимать..., нормальная это работа/особенность или ехать к ОД ?
    Спасибо.

  4. #143
    Аватар для Котяра
    Регистрация
    22.12.2013
    Местоположение
    Краснодар
    Автомобиль:
    Дастер 2,0 л механика 4WD
    Сообщений
    180
    На 2-х литровом при резком нажатии всегда щелчек, как-будто какой-то клапан срабатывает.

  5. #144

    Регистрация
    23.07.2015
    Местоположение
    Калининград
    Автомобиль:
    Duster Adventure, 4х4, 1.6, МКП6
    Сообщений
    15
    Посоветовали залить 95-ый.. Залил, - проблема ушла.
    По всей видимости придется переходить на него...

  6. #145

    Регистрация
    29.07.2015
    Местоположение
    г. Ставрополь
    Автомобиль:
    Дастер 1.6 4 WD
    Сообщений
    4
    1,6 4WD прошил Пашиной программой (вышла недавно) все проблемы ушли, машина едет НОРМАЛЬНО.

  7. #146

    Регистрация
    11.10.2015
    Местоположение
    беларусь
    Автомобиль:
    блек лайн 2,0 МКПП
    Сообщений
    40
    у меня "зависает" педаль газа иногда... машина сама едет..

  8. #147

    Регистрация
    07.07.2015
    Местоположение
    Сыктывкар
    Автомобиль:
    Duster 2015, Privilege, 2.0, МКПП6, цвет - Хаки
    Сообщений
    198
    Цитата Сообщение от mana Посмотреть сообщение
    "зависает"
    Тросик замерз, не?

  9. #148
    Аватар для StkR
    Регистрация
    09.07.2014
    Местоположение
    51 регион
    Автомобиль:
    Adventure 2.0,4х4,МКПП
    Сообщений
    1,571
    Цитата Сообщение от KomiDust Посмотреть сообщение
    Тросик замерз, не?
    Ручника?
    Нас не возможно сбить с пути,нам по...ну куда идти!

  10. Сказали спасибо:

  11. #149
    и где же вы там тросик нашли

  12. #150

    Регистрация
    02.12.2015
    Местоположение
    г.Ноябрьс ЯНАО
    Автомобиль:
    Рено Дастер 2015, АККП, 2л, 2х4
    Сообщений
    3
    Добрый день! У нас морозы за -50, так вот при -38 замерзает педальный узел, при нажати на электронный газ, машина ни как не реагирует, тупит. Когда пргреется салон, то все в норме. Авто с АККП 2литровый, монопривод.

  13. #151
    Аватар для Slai
    Регистрация
    17.07.2015
    Автомобиль:
    Duster 1.6 4х4 RSW (Ф1)
    Сообщений
    192
    Цитата Сообщение от ser_1968 Посмотреть сообщение
    Добрый день! У нас морозы за -50, так вот при -38 замерзает педальный узел, при нажати на электронный газ, машина ни как не реагирует, тупит.
    - 50 °C - вот так морозы

  14. #152

    Регистрация
    29.01.2012
    Местоположение
    Москва
    Автомобиль:
    1.5 dci 4wd esp дорестайл
    Сообщений
    212
    Игорь 43, иллюстрацию или видео прикрепите, интересно же. Так и не понял, как сдвиг узла может повлиять на затуп, который является следствием работы программы управления двигателем, а вовсе не свойств педали.

  15. #153
    Аватар для ilion
    Регистрация
    17.04.2013
    Местоположение
    СПб
    Автомобиль:
    Серебристый Duster 1.5dci Privilege ESP рестайлинг
    Сообщений
    1,183
    если датчик педали газа - потенциометр, то это при особо энергичной "регулировке" приведёт либо к механическому разрушению датчика (педаль прожмет его дальше конструктивного предела), либо проскочит предельное положение с электрическими контактами.
    Кастрировать нужно таких улучшателей. Я уже предложил это администрации форума

Страница 8 из 8 ПерваяПервая ... 2345678

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •